eisenbahn magazin

Entlang der Schiene | Österreich – Schweiz

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InKürze Güterzugumleitungen wegen Arbeiten an der Koralmbahn Wegen Bauarbeiten an der Koralm- bahn muss von 11. Juli bis 11. Septem- ber 2022 der Güterverkehr aus dem Lavanttal in Unterkärnten über Zeltweg geführt werden. Die Güterzüge nehmen den Weg über die Südbahn und den Neumarkter Sattel, die Strecke Wolfsberg – Kla- genfurt ist zwischen Bleiburg und Klagenfurt komplett gesperrt. 2023 stehen erneut Arbeiten mit langen Sperrphasen an. JMÜ/MMÜ Doppelspur im Rheintal Die SBB werden die Strecke St. Margrethen – Buchs – Sargans im St. Galler Rheintal zwischen Herbst 2022 und Frühling 2025 für 250 Millionen Franken in drei Ab- schnitten zweigleisig ausbauen. Die Abschnitte liegen zwischen Se- velen und Buchs (vier Kilometer), bei Buchs (0,9 Kilometer) und zwi- schen Oberriet und Oberriet Nord (2,8 Kilometer). Zudem wird der Haltepunkt Rüthi SG zum Kreu- zungsbahnhof umgebaut. Der Aus- bau soll einen Halbstundentakt der IR 13 St. Gallen – Sargans (– Chur) ermöglichen. Für die Arbeiten ist von Februar bis Oktober2023 eine Vollsperrung zwischen Buchs und Altstätten erforderlich. FFÖ

E lloks der DB-Baureihe 185 kommen seit vielen Jahren im Durchlauf bis nach Österreich. Vor allem in Linz und Wels wenden einige Lokomotiven, da die Weiterfahrt in die Ostregion oft ETCS erfordern würde. Mit diesem sind die in Österreich hauptsächlich eingesetzten 185.2 nach wie vor nicht ausgestattet. Die Standzeiten in den Produktionsstandorten werden in Österreich oftmals für kurzfristige Zwischenleistungen auf der Summerauer- oder Pyhrnbahn genutzt, um nicht zur Verfügung stehende ÖBB-Lokomotiven zu ersetzen. Beide Strecken bieten sich aufgrund ihrer geringen Streckenlängen bei kurzen Lokstehzeiten da- für an. Nicht selten gelangen deshalb deutsche Lokomotiven an die tschechische Grenze in Summerau oder zum Schotterwerk Linzerhaus. MLE

Am 24. März 2022 ist 185 263 bei Gaisbach-Wart- berg mit dem LGAG 47513 auf Weg von Summerau nach Linz Stahlwerke. Der Einsatz der DB-AG-Ellok ist eine Zwischenverwen- dung, am Abend wird sie wieder nach Deutschland zurückkehren Manuel Leitner

Schweiz Fahrplanentwurf für 2023 vorgestellt Vereinzelt neue Direktverbindungen, primär punktuelle Verbesserungen: So sieht der Entwurf für die Fahrplanpe- riode 2023 aus, der im Mai veröffentlicht wurde. Im Fern- verkehr verkehrt beispielsweise die Linie IC3 Zürich – Chur an Wochenenden durchgehend im Halbstundentakt. Ebenso am Wochenende gibt es zwei neue Direktverbin- dungen Genf – Lausanne – Bern – Chur. Neu ist der IC81 Romanshorn – Zürich – Bern – Interlaken. In Altdorf hal-

ten künftig die Züge des IC21 statt wie bisher des IC2. Damit entfallen Direktverbindungen nach Zürich, jedoch gibt es neue Angebote nach Luzern und Basel. Auf der in- ternationalen Linie Stuttgart – Zürich wird im Fahrplan 2023 zunächst eine zusätzliche, ab Oktober 2023 werden dann drei weitere Direktverbindungen angeboten. Ab Herbst 2023 sollen darüber hinaus alle Züge Stuttgart – Zürich mit KISS von der DB gefahren werden. FFÖ

SBB: Westbahnhof in St. Gallen geplant

SBB und Stadt treiben seit einigen Jahren die Pläne für einen neuen Bahnhof im Westen von St. Gallen voran. Dabei soll der SBB-Bahnhof Bruggen (Linie St. Gallen – Will) mit dem unweit entfernten, er- höht liegenden Bahnhof Haggen der Südostbahn vereinigt werden. Im Mai beschloss die Stadt nun ei- nen Projektierungskredit, eine Machbarkeitsstudie war bereits positiv ausgefallen. FFÖ Wien – Prag über die FJB Im Dezember 2022 kehrt nach 26- jähriger Pause der Fernverkehr Wien – Prag auf die Franz-Josefs- Bahn und den Grenzübergang Gmünd zurück. Zum Start ist mon- tags bis freitags ein Zugpaar und am Wochenende ein zusätzliches zwei- tes geplant. Ab 2025 sollen zwei täg- liche Paare verkehren. AWA

Österreich Überlastung von Zügen – fehlende Kapazitäten

Die ÖBB mussten in den vergangenen Wochen einzelne Railjets auf der West- strecke und der Südbahn wegen Über- besetzung räumen. Grund hierfür sind das Klimaticket, dessen Verkaufszah- len um 45 Prozent über den Erwartun- gen liegen, und die hohen Benzin- preise. Bei den ÖBB wird daher über eine Reservierungspflicht nachge- dacht, außerdem werden Maßnahmen diskutiert, wie sich Reisende auf Kurz- strecken auf den Regionalverkehr ver- weisen lassen. Bis auf wenige Ausnah- men wie das das Einfach-Raus-Ticket wird in Österreich nicht zwischen Nah- und Fernverkehrsfahrscheinen unter- schieden, so können auch Nahver-

kehrsreisende den Fernverkehr benut- zen. Als weitere Reaktion haben die ÖBB Zusatzzüge eingesetzt. Die WEST- bahn dagegen hatte bereits voraus-

schauend die Kapazitäten in ihren Zü- gen deutlich erhöht, eine Einführung einer Reservierungspflicht schließt man dort kategorisch aus. MMÜ

Einer der stark frequentierten Züge auf der Südbahn ist der Railjet 133 „Gon- doliere“ nach Venezia Santa Lucia, der mit einer einteiligen ÖBB-Railjet- garnitur geführt wird Matthias Müller

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