Modellbahn: Impressionen
V or einigen Jahren fand ich einen Artikel von Dieter Thomas in der MIBA , in dem er seine landschaftlich reizvolle Anlage „In West- preußen um 1900“ beschrieb. Auch das eisenbahn magazin veröffentlichte kurz darauf einige Bilder in einem Messebericht. Ich war fasziniert von der gebotenen Detailtreue und auch der Heimeligkeit, die dieses Schaustück ausstrahlte. Sofort dachte ich daran, auch so etwas zu bauen. Schon kurz darauf begann ich, erste Planungsskizzen zu zeich- nen und eine Materialliste zu erstellen. Parallel startete ich die Fertigung eigener H0i-Feldbahn- Lokomotiven auf Basis von Märklin-Z-Fahrwerken. Schon nach wenigen Monaten standen fünf Trieb- fahrzeuge für den Anlagenbetrieb bereit, deshalb wurde es höchste Zeit für den Bau einer Anlage. Anlagenkonzept für Ausstellungen Von Anfang an konzipierte ich das Schaustück als Ausstellungsanlage, die drei Schauseiten auf- weisen sollte. Die Außenmaße legte ich auf 140 mal 65 Zentimeter fest. An einer der schma- len Seiten verschwinden die Züge in Tunneln und In Buschhöhe eingefahrener H0i-Personen- zug mit umgespurten technomodell- Zweiachsern und einer originellen Eigenbau- Dampflokomotive samt Schlepptender
– das ist nicht schwer … Rundherum H0i-Feldbahnanlage mit Güter- und Touristenzügen
Es gibt Themen für Modellbahnanlagen, die einfach schnuckelig sind. Die Schmalspur gehört da auf alle Fälle dazu. Und wenn es dann auch noch Miniaturzüglein sind, die in 1:87 auf nur 6,5-Milli- meter-Gleisen zuverlässig rollen, ist die Faszination perfekt
An den Betrieb der hierzulande weit ver- breiteten und bei Touristen beliebten Parkeisenbahnen erinnert dieser Zug aus Feldbahndiesellok und offenen Vierachsern
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