Stahlblech-Transporte
Beim Vorbild entdeckt Kurioser Rangierbetrieb
I m Rahmen von Vorbildrecher- chen für unsere Ladegutserie entdeckten wir die von Bernd Bastisch im Archiv der Firma Balcke-Dürr gefundenen Fotos aus den ehemaligen auf Nass- kühlung, Apparatebau und Kesselbau spezialisierten Dürr- Werken in Ratingen. Im Hinter- grund ist ein zweiachsiger Run- genwagen zu erkennen, wie er für den Blechtransport genutzt wurde. Weitaus interessanter jedoch ist der im Vordergrund zu sehende vierachsige Rungenwagen der Gattung SSlma 44 mit Maschinenteilen, der über eine viel zu kurze Drehscheibe rangiert wird. Um diese kuriose Situation ins Modell umzusetzen, müssen die Drehgestelle entsprechend beweglich sein. Im Original wurde dazu das Bremsgestän- ge zwischen den Drehgestel- len getrennt, das erste Dreh- gestell auf die Scheibe geschoben, die Drehscheibe in die richtige Position gedreht und der Wagen mit dem ersten Drehgestell auf das Zielgleis gezogen. Dabei rollte gleich- zeitig das zweite Drehgestell näher an die Grube heran. Wenn die ersten beiden Rad- sätze die Drehscheibe verlas- sen hatten, konnte diese zum dritten und vierten Radsatz ge- dreht werden. Nun rollte auch das zweite Drehgestell auf die Scheibe. Während diese erneut ans Zielgleis angeschlossen und gleichzeitig der Wagen verschoben wurde, waren auch beide Drehgestelle wieder in ihrer ursprünglichen Position angelangt. Offensichtlich wurde diese Prozedur im Werk regelmäßig durchgeführt, um Güterwagen in den Hallen be- bzw. entla- den zu können. Wie die Zwei- achser wurde auch der Vier- achser mittels eines Spillseiles und mehrerer Umlenkrollen im Bereich der Drehscheibe bewegt. Ariane Kujas
Der beladene Güterwagen wird auf die Waggondrehscheibe gezogen und mit dem ersten Drehgestell gedreht
Der vordere Wagenteil wird von der Drehscheibe gezogen, sodass beide Drehgestelle außerhalb der Grube stehen
Nach dem für die Belegschaft unspektakulären Rangiermanöver steht der beladene SSlma 44 zur Abholung durch die Rangierlok bereit Balcke-Dürr/Slg. Ariane Kujas (3)
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eisenbahn magazin 9/2025
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