BahnEpoche | BETRIEB
Miltenberg 1972 Am Ende der Strecke Vor 50 Jahren herrschte in Miltenberg noch umfangreicher Dampfbetrieb. Also hatte ich gute Gründe, den Ort als Reiseziel auszuwählen. Im September 1972 ging es dorthin – vor allem zum Hauptbahnhof und zu dessen interessantem Bahngeschehen Von Michael Haschek/GM Der Betrieb mit dem als Kopfbahnhof angelegten Miltenberger Hauptbahnhof verlangt aufwendige Rangierbewegungen. Mit dem Zug von Miltenberg Nord zum Hauptbahnhof überquert die 065 018 die Mudbrücke auf dem nach Wertheim führenden Streckengleis (9. September 1972) Abbildungen des Beitrags, wenn nicht anders angegeben: Michael Haschek
D ie Sommerferien in Baden-Würt- temberg endeten 1972 am Sonntag, dem 10. September. Um meinem Schülerleben vor dem Alltag der 9. Klasse an der heimischen Realschule nochmals ei- nen Glanzpunkt aufzusetzen, überredete ich meine Eltern, einen gemeinsamen Aus- flug mit Übernachtung am letzten Ferien- wochenende zu unternehmen. Meine Wahl fiel auf das schöne Fach- werkstädtchen Miltenberg am Main. Wie man sich schon denken kann, gab nicht nur die zu erwartende Fachwerkromantik dafür den Ausschlag. Vielmehr hatte ich auf Um- wegen eine Ausgabe der „modernen Eisen- bahn“, des späteren „Eisenbahn Magazin“, ergattert. Sie stammte vom Sommer 1971 und ich hatte darin gelesen, dass das Bahn-
Steuer. Natürlich war neben demVater auch unsere Fox-Terrier-Hündin „Micky“ mit von der Partie, nachdem sie im Laufe des Jahres in den Bw Crailsheim und Heilbronn schon erste Dampflokerfahrungen gemacht hatte. Die Fotoausrüstung beschränkte sich – heu- te unvorstellbar – auf die vomVater überlas- sene Kleinbild-Sucherkamera Voigtländer Vito BL und zwei Kleinbild-Diafilme Agfa- color CT 18. Interessante Anfahrt Bereits auf dem Weg vom heimischen Mühl- acker über das Kraichgau zu den Ausläufern des Odenwaldes gab es eisenbahntechnisch Interessantes zu sehen. So passierten wir vor Obrigheim am Neckar den Bahnhof Obrig- heim Nord, der seit der Sprengung der Ne-
betriebswerk Aschaffenburg neben Loko- motiven der bereits bekannten Baureihen 50 und 64 auch die Bundesbahn-Neubaulok der Baureihe 65 beheimatete und haupt- sächlich im Nahverkehr zwischen Aschaf- fenburg und Miltenberg einsetzte. Dass meine diesbezügliche Quelle bereits mehr als ein Jahr alt war, konnte mich von mei- nem Plan nicht abbringen. Und so ahnte ich auch nicht, dass aktuell mit der 065 018 nur noch eine Lok dieser Baureihe beim Bw Aschaffenburg unter Dampf stand. Schließlich konnte ich meine Eltern für eine Übernachtung in Miltenberg gewin- nen: von Samstag, 9. September, auf Sonn- tag, 10. September 1972. Am Samstag be- gann die Fahrt am frühen Morgen mit dem elterlichen Opel Kadett und der Mutter am
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BAHN EXTRA 4/2022
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