Alexander Kristoff ETT EKSTRA GIR
Alex: Regner med at det i hvertfall blir 2-3 år til.
ute og reiser. Hun er avgjørende for at jeg kan fortsette karrieren på toppnivå. Vi har vært sammen helt fra den tiden jeg var i Joker så det har gått gradvis med både barn og reising. G. Sykkelsport: Merker du forskjellen på dine egne spurter nå, er du like rask? Alex: Nei, blir litt tregere med alderen, selv om jeg kanskje var norges raskeste noen år er det flere som tar meg når vi har skiltspurter på treningsturer. Blikra, Tord og “Doffen” Halvorsen er nok ras- kere i rene spurter. Men min styrke er at jeg henger bedre med i de lange tøffe rittene, og det er viktig, skal du vinne må du være der når spurten går. Det kommer alltid nye sultne unge gutter som er fryktløse - som jeg også var… G. Sykkelsport: Går det raskere nå, det virker sånn? Alex: Ja, det kjennes om farten har økt og nivået er høyere enn noen gang. Det kjøres raskere i ritt nå enn i “doptiden,” det merkes på flatene og det klatres også raskere. Det var et lite vakum etter dopingtiden, man sluttet å trene med doping i kroppen. Det er også bedre utstyr og trenings- metoder som gjør det. G. Sykkelsport: Hva tenker du om skive- bremser? Alex: Det bremser absolutt bedre, men det er ikke nødvendigvis tryggere da ned- bremsingen før svingene i tøffe ned- kjøringer nå gjøres merkbart senere. På en annen side er det enklere å bremse raskt når det skjer et velt i feltet. Og selv- følgelig er de bedre i regnvær.
G. Sykkelsport: Har du gjort forandringer på treningen gjennom årene? Alex: Nei, ikke så mye, kanskje noen færre syv timers turer og noe mer av syk- lingen er med høyere intensitet. Litt mer liv i huset når jeg kommer hjem etter treningsturene så jeg kan ikke være helt utkjørt med fire unger i huset. G. Sykkelsport: Har du brukt den nye velodromen på Sola? Alex: Jeg har hatt noen turer, men ikke så mye. G. Sykkelsport: Ellers noen forandringer på utstyret? Alex: Ja, jeg kjører med 172,5 mm krankarmer nå mens jeg stort sett har kjørt med 175 mm. Forskjellen er ikke så stor, men på korte kjappe spurter fungerer de korte best, og på lenger raske drag som i Flanderen er kanskje 175 mm bedre, mer kraft. Alt fungerer bra, både Sram Shimano og Campagnolo, en liten forskjell er at Sram som er trådløst girer noe tregere. Kjører slangeløst nå i alle løp, men på treningsturer er det greiere å kjøre med slange. Jeg merker at slangeløst ruller bedre. De fleste kjører nå 25 mm i de fleste ritt og 28 mm der det er litt røffere underlag. I Belgia hvor asfalten er litt grovere kjører jeg med rundt 4,5 bar på 28 mm dekk. I Scheldeprijs kjørte jeg 25 mmmed 5,3 bar. G. Sykkelsport: Utveksling, krank etc, hva kjøres det med nå? Alex: Den gamle gode 53 kranken er helt ute, og nå er det 54 eller 55 krank etter løypa og ikke minst hvor rask spurt det er.
Store internasjonale seire
4 seire Rund um den Finanzplatz Eschborn-Frankfurt (18, 17, 16, 14) 4 etapper Tour de France (20, 18, 14) Milano-Sanremo (14) Ronde van Vlaanderen ('15) Gent-Wevelgem in Flanders (19) GP Ouest France - Plouay (15) Vattenfall Cyclassics (14) Prudential RideLondon-Surrey Cl. (17) 3 seire GP du canton d'Argovie (19, 18, 15) 2 seire Scheldeprijs (22, 15) 9 etapper Tour of Oman (19, 18, 17, 16, 15, 14) Sammenlagt Driedaagse De Panne-Koksijde (15)
UCI World per i dag 37 «All time ranking» 47
G. Sykkelsport: Hva tenker du om karrieren?
# 43 GRUPPETTO SYKKELSPORT 23
Made with FlippingBook. PDF to flipbook with ease