TYRKIA
RUNDT
akkurat bred nok for én bil. Her var det stupbratte partier og tett i tett med skarpe svinger med mye løs grus. Hadde det vært våte
opp og ned hele dagen og det ble nærmere fire tusen høydemeter. I lange strekker gikk etappen gjen- nom et nydelig landskap med små landsbyer og frukttrær i full blomst og grønne enger. Befolk- ningen stilte som ellers gjennom hele rittet mannsterke med tyrkiske flagg og heiet. Det var ikke en dag for å kikke på frukt- trær i blomst, smilende folk eller et herlig landskap. Utfor- kjøringene her er noe av det mest tekniske jeg har sett i et landeveisritt. Vi svingte av fra en slags hovedvei som allerede var meget smal, til det som så ut til å være en nyasfaltert kjerrevei
Tyrkiske flagg var det mange av, de ble faktisk utdelt gratis flere steder.
veier tør jeg ikke tenke på hvordan det ville gått, men heldigvis gikk det bra. På så
Istanbul Det er ikke det første stedet i Tyrkia du reiser til om du kun vil på sykkeltur. Her bor det 15,5 millioner mennesker og skal du våge deg ut på tohjuling her må du være lokalkjent og helst litt mer enn det. Rytterne skulle sykle langs bymuren som ble bygget den gang det het Konstantinopel . Den theodosianske muren, som den heter var verdens sikreste for-
smale veier ligger rytterne som regel på én linje og da er det enk- lere å se hva som skjer. Sports- direktørene i Uno-X hadde merket seg utforkjøringene, vært smarte og tatt seg en kjøretur i disse bak- kene kvelden før. Tre mann kom avgårde og kom i mål rundt halv- minuttet foran en gruppe på 20 mann hvor Uno-X hadde Anders Hallan Johannessen satt.
52 GRUPPETTO SYKKELSPORT # 43
Made with FlippingBook. PDF to flipbook with ease