$0--&$5*7*5 r$0..6/*5: INQUIÉTUDES CONCERNANT LE SENTIER PRESCOTT ET RUSSELL ET LE PROJET FERROVIAIRE D’ALTO ANIL JHALLI Initiative de journalisme local (IJL) anil.jhalli@eap.on.ca
les commentaires, les préoccupations et les RVFTUJPOTTPVMFWÊFTBVTVKFUEVQSPKFU Dans Prescott et Russell et dans d’autres régions de l’Est de l’Ontario et de l’Ouest du Québec, l’opposition au projet ne cesse de DSPÏUSFFOSBJTPOEFTJORVJÊUVEFTRVBOUÆ MJNQBDURVFMFQSPKFUBVSBTVSMFTDPNNV - nautés, les terres agricoles rurales et les IBCJUVEFTEFMBGBVOFVOFGPJTRVFMFUSBDÊ définitif aura été décidé. Sentier de Prescott et Russell . $PMMBSE B TPVMJHOÊ RVF MF TFOUJFS récréatif régional « a connu une très bonne saison l'année dernière » en termes de fré- RVFOUBUJPO UBOUEFMBQBSUEFMBQPQVMBUJPO MPDBMFRVFEFWJTJUFVSTFYUÊSJFVSTÆ1SFTDPUU FU3VTTFMM RVJPOUFNQSVOUÊMFTFOUJFSQPVSMB randonnée, le vélo, la motoneige et d'autres activités. Le sentier Prescott et Russell serpente TVSLJMPNÍUSFTÆUSBWFSTMFTDPNUÊTEF Prescott et de Russell, formant un parc MJOÊBJSFEFBDSFTRVJUSBWFSTFMBQMVQBSU des communautés de Prescott et Russell. -FTFOUJFSFTUSFMJÊÆEBVUSFTSÊTFBVYEF TFOUJFSTSÊHJPOBVYFUGBJUEÊTPSNBJTQBSUJF d’un réseau de sentiers transcanadien. Le groupe responsable du sentier estime ÆMFOPNCSFEFWJTJUFVST RVJM TBHJTTFEFOPVWFBVYWJTJUFVSTPVEFIBCJ - UVÊT QPVSMBOOÊF DFRVJSFQSÊTFOUF VOFjBVHNFOUBUJPOÆEFVYDIJGGSFTv BOPUÊ .$PMMBSE QBSSBQQPSUBVOPNCSFEFWJTJUFVST de l’année précédente. j/PVTBWPOTCFBVDPVQEFWJTJUFVSTRVJ viennent du Québec, de Toronto et de la $PMPNCJF#SJUBOOJRVF QPVS FNQSVOUFS MF sentier, a-t-il déclaré, et nous nous forgeons une très bonne réputation. » Le sentier est au cœur de dizaines d’évé- OFNFOUTTQÊDJBVYPSHBOJTÊTUPVUBVMPOHEF MBOOÊFEBOTQMVTJFVSTDPNNVOBVUÊT. $PMMBSEBJOEJRVÊRVFMFTFOUJFSÊUBJUEFWFOVj VONPUFVSUPVSJTUJRVFFUÊDPOPNJRVFNBKFVS EBOTMBSÊHJPOvFURVFMBTTPDJBUJPOÆCVU non lucratif avait investi près d’un million de EPMMBSTBVDPVSTEFTDJOREFSOJÍSFTBOOÊFT dans l’entretien et l’amélioration du sentier, grâce à des subventions gouvernementales, au soutien financier de divers groupes d’aide BVYMPJTJSTFUÆTFTQSPQSFTFGGPSUTEFDPMMFDUF de fonds. j/PVTGBJTPOTUPVUOPUSFQPTTJCMFQPVS RVFOPUSFTFOUJFSSFTUFUFMRVJMFTU BEÊDMBSÊ .$PMMBSE$FNPOUBOU MFTJOWFTUJTTFNFOUT passés) n’inclut pas les 1,5 million de dollars RVFOPVTBMMPOTJOWFTUJSEBOTMBSÊOPWBUJPO de l’ancienne gare de Bourget. Ce sera notre premier nouvel atout majeur sur le sentier. » . $PMMBSE B TPVMJHOÊ RVF MF TFOUJFS 1SFTDPUUFU3VTTFMMFTUVOBUPVURVJPGGSFEF multiples avantages. j/PVTTPNNFTDPOWBJODVTRVVOTFOUJFS régional profite à tout le monde », a déclaré .$PMMBSE BKPVUBOURVFMFTFOUJFSTUJNVMF MÊDPOPNJFUPVSJTUJRVFEF1SFTDPUUFU3VTTFMM GBWPSJTFMBTBOUÊQIZTJRVFFUNFOUBMF PGGSF EFTPDDBTJPOTEFTPDJBMJTBUJPOBVYSÊTJEFOUT FUBVYWJTJUFVST FUQSÊTFOUFÊHBMFNFOUVOF valeur environnementale. Inquiétudes concernant le sentier -F43133$TJORVJÍUFEFMJNQBDUQPUFOUJFM RVFMFQSPKFUEFUSBJOÆHSBOEFWJUFTTFQPVSSBJU avoir sur le sentier Prescott et Russell. Pour l’instant, il adopte une attitude attentiste KVTRVÆDFRVFEFTEÊUBJMTQMVTQSÊDJTTPJFOU
disponibles. j1PVSOPVT DFTUMFTUBUVRVP BEÊDMBSÊ .$PMMBSE¬BOFWBQBTTFGBJSFEVKPVSBV MFOEFNBJO1FSTPOOFOFTBJUDFRVFDFMBWB signifier pour nous. » -BQSJODJQBMFJORVJÊUVEF BGBJUSFNBSRVFS .$PMMBSE FTUEFTBWPJSTJMFUSBDÊEÊàOJUJG inclura des portions du sentier. j4JMFTFOUJFSFTUFYQSPQSJÊ OPVTOBWPOT BVDVOSFDPVSTKVSJEJRVFv BEÊDMBSÊ.$PM - MBSE BKPVUBOURVVODIÍRVFEJOEFNOJTBUJPO « ne sert à rien » pour compenser la perte d’une partie ou de la totalité du sentier. L’association à but non lucratif a rencontré à la fois des représentants d’Alto et la dépu- UÊF(JPWBOOB.JOHBSFMMJQPVSMFVSGBJSFQBSU de ses préoccupations et de ses attentes au cas où les terrains du sentier seraient intégrés au tracé final du projet ferroviaire. j/PVTWPVMPOTRVVOBVUSFTFOUJFSTPJU DPOTUSVJUQPVSSFNQMBDFSDFMVJRVJTFSBTVQ - QSJNÊv BEÊDMBSÊ.$PMMBSE BKPVUBOURVF même dans ce cas, un éventuel sentier de remplacement pourrait ne pas être aussi BHSÊBCMFOJBVTTJQJUUPSFTRVFRVFMFTFOUJFS Prescott et Russell d’origine. Une division de Prescott et Russell .$PMMBSEBGBJUSFNBSRVFSRVVOQFUJU groupe à but non lucratif comme le SRPRRC FTUEÊTBWBOUBHÊQBSSBQQPSUBVYNVOJDJQBMJ - UÊTFUBVYHPVWFSOFNFOUTSÊHJPOBVYMPSTRVJM s’agit de faire pression sur le gouvernement fédéral et Alto au sujet de ses préoccupations. j/PVTOFQPVWPOTQBTGBJSFHSBOEDIPTF dans l’ensemble du processus, a-t-il déclaré, si ce n’est faire part de nos préoccupations à OPTÊMVTÆUPVTMFTOJWFBVY/PVTBQQSÊDJPOT votre soutien pour tenter de préserver l’unité de Prescott et Russell. » .$PMMBSEBFYQSJNÊTBDSBJOUFRVFMFQSP - jet de train à grande vitesse n’entraîne « une division de Prescott et Russell » si le tracé àOBMUSBWFSTFMFTEFVYDPNUÊT QFSUVSCBOU BJOTJMFTJUJOÊSBJSFTEFDJSDVMBUJPOFYJTUBOUT pour les habitants, supprimant des sentiers de loisirs et coupant des voies de migration pour la faune. Réponse des CUPR "VDPVSTEFMBEJTDVTTJPOPVWFSUFRVJB TVJWJMBQSÊTFOUBUJPOEF.$PMMBSE MFNBJSF EVDBOUPOEF$IBNQMBJO /PSNBOE3JPQFM TFTUQMBJOUEVQSPCMÍNFRVFMVJNËNFFU EBVUSFTEJSJHFBOUTNVOJDJQBVYSFODPOUSFOU GBDFBVjWFSCJBHFvMPSTRVJMTUFOUFOUEPCUF - nir des informations claires sur le projet ferroviaire auprès de Alto. j+FQFOTFRVFDFQSPKFUTVTDJUFCFBVDPVQ d’émotions chez de nombreuses personnes, RVJMFOWJTBHFOUTPVTEFTBOHMFTUSÍTEJWFST a déclaré Geneviève Lajoie, maire de Cassel- NBO+BJMFTFOUJNFOUQSPGPOERVFDFMBWB TFGBJSF RVFDFMBOPVTQMBJTFPVOPO FUKF QFOTFRVJMFTUJNQPSUBOU QMVUÔURVFEFUPVU miser sur une seule carte en disant « non, OPO OPOv EFTFEFNBOEFSjFUTJ v DFRVF nous pouvons faire pour nous préparer à cet BWFOJS+FQFOTFRVJMTFSBJUUSÍTCÊOÊàRVF pour le groupe Trail de trouver une solution de ce type. » -FQSÊTJEFOUEFT$613 .BSJP;BOUI B BTTVSÊÆ.$PMMBSERVFMFT$613TFGGPSDF EPCUFOJSBVUBOUEJOGPSNBUJPOTDPODSÍUFTRVF possible sur le projet de train à grande vitesse et son impact potentiel sur les comtés. j/PVTOFMFWPOTQBTMFQJFETVSDFEPTTJFS v BEÊDMBSÊ.;BOUI
L'association à but non lucratif qui gère et entretient le sentier récréatif Prescott et Russell craint que le projet de train à grande vitesse Alto n'entraîne une « division de Prescott et Russell. » Eric Collard, directeur général de la Sentier récréatif Prescott et Russell Recreational Trail Corporation (SRPRRC), a rencontré le conseil des Comtés unis de Prescott et 3VTTFMM $613 MFBWSJMQPVSFYQPTFSMFT préoccupations de l'association à propos du projet de train à grande vitesse proposé à travers l'est de l'Ontario. j/PVTTPVIBJUPOTQBSUBHFSRVFMRVFT SÊáFYJPOT FU QSÊPDDVQBUJPOT RVJ OPVT FNQËDIFOUEFEPSNJSv BEÊDMBSÊ.$PMMBSE Projet de train à grande vitesse Alto, une société d’État, prévoit de construire une ligne ferroviaire à grande vitesse de 1 000 kilomètres reliant Toronto à Québec, avec des arrêts prévus Æ1FUFSCPSPVHI 0UUBXB .POUSÊBM -BWBMFU Trois-Rivières. Les trains empruntant cette ligne dédiée BUUFJOESPOUEFTWJUFTTFTQPVWBOUBMMFSKVTRVÆ 300 kilomètres à l’heure, et la ligne sera ÊRVJQÊFEFCBSSJÍSFTQPVSFNQËDIFSMFTBOJ - NBVY MFTQFSTPOOFTFUMFTWÊIJDVMFTEFMB traverser accidentellement. Les estimations
préliminaires du projet se situent entre 80 FUNJMMJBSETEFEPMMBST La première phase du projet portera sur VOUSPOÉPOEFLJMPNÍUSFTSFMJBOU0UUBXB Æ.POUSÊBM"MUPBNFOÊVOQSPDFTTVTEF consultation de trois mois et devrait publier, plus tard ce printemps, un rapport résumant The Prescott and Russell Trail promotes physical, mental and social health for residents of and visitors to Prescott and Russell. The non-profit group that manages the trail fears that could be lost if the proposed high-speed rail project goes through the area. (Facebook)
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