PROMO AUTOMOBILE
RAM : toujours aussi fort Il va falloir se faire à l’idée : les camions portant le nom Dodge ne sont plus. N’ayez crainte toutefois, ce n’est que le nom qui dis- paraît. En effet, Chrysler poursuit sa produc- tion de camionnettes, mais depuis l’an dernier, ces dernières œuvrent sous l’effigie Ram. En 2013, Ram promet de faire des remous alors que l’ingénierie de ses modèles 1500 est repensée. Les nouveaux Ram seront livrables avec le moteur V6 Pentastar auquel se jumellera le travail d’une nouvelle boîte de vitesses automatique à huit rapports qui disposera de la technologie «arrêt-départ» (« stopt/start »). Le moteur V8 HEMI sera tou- jours proposé. Parmi les nouvelles options que pourra compter le Ram, on retrouve une suspension à l’air ainsi qu’une nouvelle direction électrique qui promet des écono- mies d’essence.
TIME TO PREPARE your car for winter
sions 2500 et 3500. À propos de ces derniè- res, ces bourreaux de travail sont aussi livra- bles selon de nombreuses configurations, y compris l’exclusive Laramie Longhorn. Enfin, rappelons que les Ram ultra robustes peuvent recevoir le fameux moteur turbodie- sel Cummins. Un seul autre camion Ram figure au catalo- gue, soit le C/V, une version commerciale de la populaire Grand Caravan. Bien que le Dakota ait disparu, attendez-vous à voir apparaître d’autres camions Ram dans un avenir rapproché, y compris deux four- gons issus de la division de camion de Fiat. L’une remplacera le Sprinter, retourné chez Mercedes-Benz, alors que l’autre fera la lutte au Transit Connect de Ford.
dealer. That is where your local mechanic will be able to help you out by verifying all the fluids in the vehicle, checking some of the mechanical and electrical points that need to be serviced, and installing winter tires. More and more Canadian drivers are getting the picture that winter tires are a necessity for cold-weather driving. A car owner can also do his or her own part in preparing their vehicle by washing and preparing the body with a good wax job and putting a little oil on some body parts here and there. Those who plan to keep their vehicle for the long haul will have its underbody and structure treated with a rust inhibitor. Don’t doubt it for a second: caring for your vehicle before winter is the best way to make it last. saire, faites faire une vidange complète du liquide. Essuie-glace : Ne négligez surtout pas le liquide de lave-glace; gardez toujours le réservoir aussi plein que possible et utilisez un produit adapté aux rigueurs de l’hiver. De plus, vérifiez le fonctionne- ment des essuie-glaces. S’ils ne balaient pas com- plètement le pare-brise en trois coups, et ce, sans laisser de traces, il est alors temps de les remplacer. Si vous devez les changer, optez pour des lames d’hiver protégées par des gaines de caoutchouc. Plus efficaces par temps froid, ces protections empêcheront les bras métalliques de geler. Autre : Faites vérifiez également le niveau d’huile des freins, de l’embrayage et de la boîte de vites- ses, sans oublier les courroies d’entraînement et les conduits du compartiment moteur. Par ailleurs, faites vérifiez le plancher de votre véhicule afin de déceler une fissure ou un trou qui pourrait laisser des gaz d’échappement pénétrer dans l’habitable.
Whether you like it or not, October is here, harkening the return of Old Man Winter as the trees get bare and the days ever shorter. Yes, this means once again having to prepare your car or light truck for the cold season. Luckily for us, today’s vehicles are better built than ever. They are also much more reliable. Unluckily for us, that is exactly why few motorists really take the time to properly maintain their cars and trucks. In the best cases, owners simply drop the vehicle off at the garage and let the staff there prepare the car for winter. In the worst cases, owners just ignore the whole issue until a little red warning light starts blinking on the dashboard controls. Not everybody owns a late model car or has the means to entrust their vehicle to a Batterie : Le froid est le pire ennemi de la batterie. Lors de l’inspection, vous devez vous assurer que les bornes sont solidement fixées et libres de tout résidu de corrosion. Un technicien qualifié pourra également évaluer sa puissance lors d’un test de charge. Il est prouvé qu’une batterie perd plus du tiers de sa puissance dès que la température commence à descendre sous le point de congélation. Feux : Pour être vu par les autres usagers de la route, vérifiez si les phares, les feux arrière, les feux de freinage et les feux d’urgence de votre véhicule fonctionnent correctement. Huile : À tous les changements de saison, il est conseillé de faire effectuer au moins une vidan- ge d’huile et de remplacer le filtre du moteur. Par ailleurs, la viscosité de l’huile doit répondre à la température froide de l’hiver. De même, le niveau et la qualité du liquide du radiateur doivent également être vérifiés. Si néces-
INSPECTION HIVERNALE : la liste des points à vérifier est longue!
Esthétiquement, le Ram 2013 ressemblera tou- jours à ses prédéces- seurs, mais empruntera plusieurs traits aux ver-
Le Ram 1500 2013 propose de nouveaux organes mécaniques.
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