ENTRETIEN DU PICP
Consulter la note technique Oaks nº 3 – Inspection, entretien et réparation des chaussées perméables – qui décrit de manière exhaustive l’entretien du PICP. Voici un bref sommaire d’information sélectionnée.
INSPECTIONS ET ENTRETIEN DE ROUTINE L’entretien du PICP prolonge le rendement du système et prévient la survenue de problèmes. Les inspections permettent de garantir la conformité aux règlements applicables. Ce tableau présente les inspections et l’entretien de routine recommandés pour le PICP.
FRÉQUENCE DE
L’ENTRETIEN DE ROUTINE
Améliorer la visibilité ou remplacer au besoin
Installer dans un endroit bien en vue des affiches qui identifient la surface comme étant un chaussée perméable Nettoyer les débris de surface Vérifier la profondeur du matériau de jointoiement Vérifier pour voir si les sorties sont exemptes de débris Vérifier le taux d’infiltration de surface Effectuer des tests de conformité écologique, comme l’exige l’organisme de réglementation/le propriétaire
Deux fois par année Remplacer le matériau lorsqu’il se trouve à >13 mm de la surface En cours Annuellement Comme indiqué
Nettoyer la surface du PICP en utilisant une balayeuse à air régénérateur ou un dispositif similaire muni d’un léger aspirateur pour éliminer les sédiments. Ne pas utiliser de balayeuse de rue classique qui risque de retirer le matériau de jointoiement et répandre de plus petits sédiments supplémentaires sur toute la surface. ASTM C1781 – La méthode d’essai standard pour le taux d’infiltration des systèmes de pavés drainants est une méthode de surveillance du rendement du système PICP qui est à la fois facilement reproductible et peu coûteuse. Il vous suffit de prévoir un anneau en métal ou en plastique de 12 po de diamètre, du mastic de plombier, un seau de 20 l et un chronomètre. Tester les zones le plus fréquemment encombrées de sédiments ou débris.
MAINTENANCE CORRECTIVE
La maintenance corrective consiste à résoudre un problème de rendement ou de sécurité.
MAINTENANCE CORRECTIVE Réparer les ornières et les déformations Remettre en place les pavés décalés
FRÉQUENCE Ornières > 13 mm du niveau du sol Pavé > 6 mm au-dessus ou en dessous du niveau du sol Au besoin Au besoin Infiltration à moins de 250 mm à l’heure ou accumulation observée à la surface Au besoin
Refaire la peinture des lignes Remplacer les pavés brisés Passer l’aspirateur sur la surface et refaire l’approvisionnement des matériaux de jointement Nettoyer les drainages souterrains et les dispositifs d’entrée et de sortie
Pour nettoyer la surface des pavés avec un aspirateur, utilisez un camion aspirateur (comme Elgin Whirlwind ou l’équivalent).
L’Université de Toronto et le CRSNG conduisent actuellement une étude sur les meilleures pratiques de gestion de l’entretien du PICP. De nouveaux équipements d’entretien novateurs, comme le système de nettoyage des joints de PICP Typhoon, sont en cours d’introduction et d’évaluation. Communiquez avec Oaks pour obtenir des mises à jour et des renseignements sur les résultats des essais. Remarque : Il n’est pas nécessaire d’aspirer toute la surface de la chaussée à moins ce ne soit vraiment nécessaire. Concentrez votre travail de nettoyage sur les zones spécifiques susceptibles d’être obstruées. Le matériau de jointoiement sera également retiré, il importe donc de prévoir son remplacement immédiat après le nettoyage de la zone.
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