omman stod i pedalene på løs grus i bratte partier, var det ikke antydning til spinning. Mulig det korte kjedestaget hjalp bra til her da, man får mer vekt over bakhjulet og bedre grep. Over i typisk hurtig gruskjøring ble så klart ut- vekslingen noe lett, med 32t i front. Så skal du sykle mer hurtige grusritt, er det nok smart å gå opp på størrelsen her. Du kan sette på opp til 36T i front. Du må ha litt spesial verktøy for å bytte drevet, men det finnes også egne spider som passer til SRAM sine XX1 76mm drev. Da kan du enkelt bytte drevstørrelse uten å ta av kranken, kun skru av drevet med 4 bolter. Kan være smart hvis man kjører mye varierte ritt. Så var det endelig tid for å teste hvordan den føltes i skogen hvor sykkelen egentlig hører hjemme! Ble mye variert terreng de første tyrene, og alt fra raske flytstier til mer tekniske og knotete partier med mye røtter. Sykkelen har en meget bra respons og føles veldig kvikk og lettkjørt i tekniske partier med mye raske og krappe svinger. Og den er utrolig stabil nedover i høy hastighet, og både for og bak demper tar terrenget veldig godt. For å si litt mer om Lefty gaffelen, skiller den seg veldig fra andre dempergafler, med kun 1 bein og selve demperbeinet i bunn. Kan se litt rart ut og mange spør seg om det kan være noe god løs- ning. Cannondale hevder at det gir en totals- tivhet i hele fronten på sykkelen, styrerør, gaffel og hjulkobling, som er overlegen alt annet på
det viktig å finne riktig innstilling, så den fungerer optimalt. Pump opp til ønsket trykk/anbefalt trykk først, så juster du retur. Det er også enkelt å justere under sykling, da jus- teringshjulet er på toppen av demperbeinet. En ting som også er viktig med Lefty gaffel, er å «resette gaffelen. Platene som nålelagrene ruller på kan vandre litt, og føre til at luftballansen i soloair systemet blir litt for- skjøvet. Det er helt vanlig og merkes ofte med at gaffelen ikke har 100 % vandring. Dette er anbefalt å gjøres hver 25. time og tar 2-3 mi- nutter å fikse. Slipp ut all lufta ut av demper, og dunk gaffelen 3-4 ganger hardt ned. Da vil platene eventuelt skyves i riktig posisjon. Så er det bare å pumpe opp igjen til riktig trykk og sykle! Så alt i alt vil vi si at Cannondale har lykkes med å lage en skikkelig rittfuldemper, og den innfrir veldig bra i forhold til hva Cannondale lover. Det er god balanse i sykkelen, og den er meget tråkkeffektiv. Perfekt som en allround rundbane og maraton sykkel. Og endelig har den feste for 2 stk flakestiv i ramma! Ramme Scalpel-Si, 100mm BallisTec Carbon, Zero Pivot seatstay, C. Link Bakdemper RockShox Monarch XX 100mm, Full Sprint Remote Gaffel Lefty 2.0, 100mm XLR Isolated Damper Technology med XC+ tune, Full Sprint Remote Hjul Stan`s NoTubes ZTR Crest, 23mm ID, CZero baknav og Lefty 60 fornav. (Ai offset baknav). Cannondale Scalpel-Si Carb. 3 Pris 49.500,-
markedet. Siden også demperbeinet glir på 4 stk nålelager, skal også dette gi minimal frik- sjon, også under høy belastning. Tradisjonelle dempere med runde bein, vil under belastning, som oppbremsing bøye seg og friksjonen øker. Gaffelen vil da ikke føles like jevn og mer hakkete under forsøk. Hva som er best skal vi ikke diskutere her, men at Lefty fungerer ut- merket er det ingen tvil om. Fronten på sykkelen føles i hvert fall meget stiv og tight, og selv under aggressiv kjøring føles den dønn solid. Selve demperfølelsen er også meget god på Lefty 2.0, og det er nok mye takket den nye XC+ tuningen. Cannondale har endret innmaten i demper enheten, så gaffelen står nå noe høyere i vandringen. Den er raskere opp i «riktig» arbeidshøyde og henger ikke igjen. Du før da mer vandring til rådighet av de 100mm, og føler at den ikke dykker så mye under opp- bremsing. Viktig å prøve seg litt fremmed trykk i gaffelen, men følger man vekttabellen på demperbeinet, treffer man som regel veldig bra. Retur skruen har mange knepp, så her er
Girgruppe Shimano XT Bakgir
Shimano XTR Shadow Plus, 11-delt
Girhendler Shimano XT M8000 11-delt Bremser Shimano XT M8000 Kassett Schwalbe Racing Ralph EVO Snakeskin 29x2.25 Setepinne Cannondale C2 Carbon, Micro Adjust 31,6mm Sete Prologo Zero II STN Styre Krank Dekk Cannond. CZero flat, Carb. 760mm Styrestem Cannondale C1, 1,5» -5 grader Shim. XT M8000 11-42T, 11-delt Canondale Hollowgram Si, 32T drev
Vekt
11,1 kg
# 15 GRUPPETTO 95
Made with FlippingBook. PDF to flipbook with ease