luksus på en sykkel som skal brukes av veien, i skogen og i snø og slaps. Avids BB5 har masse bremsekraft og er veldig mye bedre enn cantilever. Resten av sykkelen er satt opp med carbongaffel, alu styre og stem. Helt greit satt opp i forhold til prisen. Hjulene virker også helt greie, de er stive nok og virker som de tåler en trøkk. Umiddelbart føles sykkelen veldig god i bruk. Størrelsen var spot-on til meg på 178 og som nevnt tidligere var bremser og gir svært presist. Det gir alltid et bra førsteinntrykk. Min forventning til sykkelen var at det trolig ville være litt stiv og stum i og med at den var satt opp med bare aluminiumskomponenter, ikke minst rammen. Det skulle vise seg at denne sykkelen taklet teknisk og røft terreng svært mye bedre enn man skulle tro ut ifra en aluminiumssykkel til denne prisen. Den var tilgivende og gjorde at man kunne slappe av også når man syklet på røff grus- eller traktorvei. Det er vanskelig å få til en både kvikk og responsiv følelse, samt tilgivende og kom- fortabel i en såpass billig aluminiumsramme. Dessverre klarer heller ikke Bianchi dette helt, den er noe seig og slapp når man tråkker til litt, spesielt på asfalt. Vekten er i det øvre skiktet. Men når det er sagt så vil jeg gjerne under- streke at til sitt bruk, sykkelcross, så ville jeg absolutt valgt egenskapene denne sykkelen har. Det er som sagt svært vanskelig å få til alle ønskede egenskaper i en aluminiumsramme. Konklusjon Jeg synes denne sykkelen, til denne prisen, er utrolig mye for pengene. Den er satt opp riktig, har eksepsjonelt presise gir og bremser, greie komponenter, helt riktig utveksling og er svært komfortabel og tilgivende. At den er litt tung, litt seig og litt lite responsiv gjør ikke noe så lenge man stort sett holder seg borte fra asfalt. G Bianchi Zurigo Disc 2015
B ianchi`s Zurigo er det italienske merkets sykkelcross med aluminiumsramme og skivebremser. I 2015 feirer Bianchi 125 år og det vises i designet av denne sykkelen. Den velkjente Bianchi-grønnfargen går nydelig igjen i hele sykkelen, stem, sete, setepinne og faktisk gir- og bremsestrømper får en liten grønn stripe i seg. Hjul med italienske farger og design komplementerer rammen og de andre komponentene. En svært pen og gjen- nomført sykkel, den ser rett og slett "riktig" ut. Utstyret er bra i forhold til prisen, SRAM 10-delt Apex-gruppe girer svært presist, overraskende bra! Sykkelen er passe giret til sykkelcrossbruk, enten du skal bruke den til ritt eller som et al- ternativ til landeveissykkelen. 48/34t krank og 11-32 kassett fant jeg som perfekt utveksling. Bremsene er også, når skikkelig innstilt, veldig gode. Hydrauliske skivebremser hadde vært ren
Bianchi Zurigo Disc 2015 Pris 14,999,-
Ramme
Aluminium
Gaffel
Bianchi Carbon/alu Reporte Corse Alex Vittoria Cross XG Pro
Hjul
Dekk
Girhendler SRAM Apex Girgruppe SRAM Apex Krank SRAM Apex Sete
San Marco Era
Styre
Reparto Corse Compact
Styrestem Reparto Corse Bremser SRAM Apex/BB5 Vekt 10,2 kg
Løyperegler: • Løypa skal ikke ha mer enn 6 hindere (hvor rytterne må av sykkelen) • Hinderets lengde skal være maksimum 80 meter og hinderhøyden skal maks være 40 cm. • Andelen av løypen som inneholder hindere skal ikke overstige 10% av løypen. • Det skal være innslag med sand/ikke fast dekke som minimum er 40 meter lange og 6 meter brede.
Rittets skal vare minimum én time for senior, 50 minutter for U-23 og damer, og 40 minutter for juniorklassen.
# 4 GRUPPETTO 153
Made with FlippingBook. PDF to flipbook with ease