TOUR DE FRANCE 2015
Døde ritt 2 Circuit de France
Du går i mål som vinner av et prestisjetungt ritt, et etapperitt, kanskje en Grand Tour, eller et monument, eller en semi-klassiker. Du har hamret deg inn i sykkelsportens mangfoldige historie. Nye vinnere vil komme etter deg, men aldri overskygge din prestasjon. Hvert år vil deres bedrifter og berømmelse gi ny glød til dine prestasjoner, gjøre deg stadig mer legendarisk, gjøre deg udødelig ... Men hva om rittet du vant, legges ned, aldri igjen blir arrangert? Rittet der du ga alt, overvant alle og høstet det du trodde var evig be- rømmelse? Ingen snakker om vinneren av et dødt ritt. Dette er en serie om de døde rittene og om rytterne som vant dem – slik at de i det minste skal bli nevnt en gang til.
Et ritt satt i stand av tyske propagandamyndigheter i det okkuperte Frankrike, arrangert av en avis som sympatiserte med dem; et ritt der Gestapo angivelig skal ha truet ryttere til å delta … Det er
mange årsaker til å glede seg over at det ble med den ene utgaven for reserve-Tour de France, sannsynligvis det mest kontroversielle rittet i syklingens historie.
TEKST Geir Stian Ulstein, fra rouleur.no
D en andre verdens- krig satte en stopper for 1940-ut- gaven av Tour de France. Arrangør Henri Desgrange ønsket først å la Touren gå som normalt, blant annet langs Frankrikes for- svarslinje mot Tys- kland. Ryttere ville han skaffe fra de ulike militærenhetene, men muligheten for dette forsvant med Frankrikes raske nederlag. De tyske okkupantene la press på Tour de France arrangør L’Auto for å la nye utgaver av rittet finne sted. Touren ville vise befolk- ningen at alt var vel til tross for delingen av landet og at det satt andre ved makten enn tidligere. Tour de France hadde gått fra å være en reklamespot for avisen L’Auto til et politisk symbol. Des- grange var død etter operasjonskomplika-
sjoner, men hans etterfølger, Jacques Goddet, nektet å ar- rangere. I 1942 gikk den tyskvennlige avisen La France Socialiste med på å arrangere en nytt etap- peritt gjennom Frankrike. Rittet ble døpt Circuit de France. 69
etapper, inkludert en lagtempo. Rittet gikk både gjennom det okkuperte Frankrike og gjennom Vichy-
Tour de France og sammenlagtseier i Belgia rundt. Circuit de France ble hans siste viktige seier. Circuit de France var
sammenlagt fra Tour de France, i den første utgaven etter krigen. En uerfaren arrangør, kombinert med rittets politiske karakter og dårlig vær, førte til mange logistikk- problemer og lite en- tusiasme. En ny utgave var planlagt for 1943, men fant aldri sted. Og L’Auto, avisen som arrangerte Touren fra 1903 til 1939 og nektet å arrangere for okkupantene? L’Auto ble tvunget til å legge ned som følge av at de hadde fortsatt å ut- komme under den tyske okkupasjonen. Rettighetene for Tour de France ble overtatt av myndighetene som utlyste en konkurranse om hvem som skulle bli ny arrangør. To ulike rittarrangører fikk teste seg, en av dem kom til å føre Tour de France videre. Det er en annen historie. G
neppe et ritt som bidro til videre karriere så snart krigen var over. Fra de øvrige på topp ti listen sammenlagt virker alle å ha hatt sine stor- hetsdager inntil dette rittet, enten det var alderen eller ryktet som ødela for dem i årene som fulgte.
ryttere, på seks ulike lag, stilte
til start 28. september. Mange av deltagerne hadde etap- peseire fra Tour de France å skilte med. Men stilte de opp frivillig? Emile Idée fortalte siden at Gestapo hadde truet ham til å delta. Det kan være sant. På verdensscenen hadde slaget om Stal- ingrad tatt til, men for syklistene ventet 8
Frankrike, for å skape en følelse av nasjonal enhet. Vinneren av 4. etappe, François Neuville, ble også vinner sammenlagt. Han hadde sitt store år i 1938, med etappeseier i
Kun en åpenbaring dukket opp i Circuit de France, nemlig vinneren av klatre-
trøyen Pierre Brambilla, en
sveitsiskfødt fransk- mann. I 1947 tok han med seg klatretrøyen, pluss 3. plass
78 GRUPPETTO # 8 - TOUR DE FRANCE
Made with FlippingBook. PDF to flipbook with ease