Mekaniske problemer, og laget ditt forsvinner. Å kjøre seg opp igjen er ikke fullt så enkelt som det ser ut under proffrittene på TV.
gikk greiere når det var litt mer variert. Enkelte har også bemerket at den tøffe av- slutningen virkelig skilte rytterne. Spesielt fra Lillehammer hvor det er tettere mellom rytterne og lagene var det mange som satt pris på at det virkelig gikk å hente tid på de siste milene. For de som ikke var så opptatt av å slå en aller annen tid, var det få klager. Det er selvfølgelig hyggelig med positive til- bakemeldinger, men det er for oss enda viktigere å lytte til forslag til forbedringer
andre tidspunkter og veier under rittet. Dette fungerte meget bra og det var nærmest fritt for tunge kjøretøyer hele helgen. 17. - 19. juni 2016 Neste år går rittet litt tidligere enn det pleier. Helgen etter ville vært det mest naturlige tidspunktet, men da ville det kommet i kon- flikt med skoleferiestart. Da er det som regel stor trafikk på denne strekningen og politiet vle heller ikke tillat det. G
som kommer. Vi fikk noen morsomme innvendinger på at det var for ”fin” mat, altså noen synes det er bedre med tørre brødskiver! Uansett så tar vi alle innvendinger alvorlig, men én ting er sikkert; vi skal ikke redusere kvaliteten på matstasjonene. Lastebiler Jeg må berømme Norges Lastebileiers for- bund som oppfordret sine sjåfører til å velge
70 GRUPPETTO # 10
Made with FlippingBook. PDF to flipbook with ease