Setehøyden reguleres av en Rock Shox Reverb Stealth setepinne, med integrert kabel hele veien fra styrerøret. Denne setepinnen er vel for de fleste kjent som den beste og mest vedlikeholdsfrie, og gir Scotten enda et kvalitetsstempel. Hjulene er et sett med Syncros AM 1.5, som er produsert av DT Swiss, og er en "brandet" ut- gave av deres topp endurohjul. Hvis man skulle pirke på noe av utstyret på en sykkel til denne prisen ville det kanskje vært naturlig å nevne at flere andre endurosykler i denne prisklassen er utstyrt med toppgiret XX1 fra Sram, og at den kanskje kunne hatt carbonfelger som flere av konkurrentene har. Men utenom det er det ingen ting å utsette på utstyret på denne sykkelen. Det er ingen tvil om at dette er en godt gjen- nomtenkt og velutstyrt sykkel. Også her startet vi testen med en del nedoverkjøringer, og Geniusen trives veldig godt med dette. 170 mm vandring, lav vekt, og det beste som finnes av dempere til denne typen bruk gjør utforkjøringene til en lek. Vi traff raskt med oppsettet av gaffelen, men brukte noen turer på å finne riktig oppsett på den ettermonterte Cane Creek bakdemperen, men så fort vi hadde fått det riktig var denne sykkelen en drøm å kjøre. Foxen gir oss en sensitiv men likevel veldig progressiv demp- ing foran, og det er ikke annet å si om den enn at den fungerer utmerket på alt vi klarer å gi den. Bakdemperen og funksjonen i rammen er heller ikke stort å utsette på, den
og halvslakke vinkler til klatring, men det skulle vise seg at Scott har klart å knekke denne koden ganske bra, uten at vi har noen god for- klaring på hvordan. Den har rett og slett det lille ekstra, men det bør man kanskje forvente når sykkelen koster 2-3 månedslønner.
svelger unna det meste vi klarer å gi den her også, men bakdemperen hadde en tendens til å slå igjennom vandringen på harde slag, og vi fikk den ikke til å bli fullt så progressiv som vi ønsket. Dette skal kunne løses enkelt med en volume-booster som gjør vandringen mer progressiv. Utenom det var dempingen sensitiv og fin, og vi hadde ingen problemer med å kjøre fort på denne sykkelen. Når det flater ut fortsetter Geniusen og imponere. Til tross for sin lange vandring har Scott klart å opprettholde en veldig god tråkk- effektivitet. Kombinert med den lette vekten og den effektive avstivingen av demperene gjør Geniusen tråkkejobben veldig enkel. Klatringer skal vise seg og heller ikke være store problemer med denne sykkelen, bak- demperen holder seg godt oppe i vandringen og man opprettholder dermed et godt grep på forhjulet og god kontroll i klatringene. Vi var skeptiske til kombinasjonen av lang vandring
Konklusjon: Har du lyst til å sykle enduro, og vil bruke en god slump med penger på nettopp det, så er Scott Genius LT 700 Tuned et veldig bra al- ternativ. Sykkelen er lett og fin, topp utstyrt, har lang vandring, takler både nedover og op- pover veldig bra, og ser strøken ut. For å slenge inn en liten pirkedetalj på utstyret til slutt, så gjør kombinasjonen av Sram gir og setepinne, og Shimano bremser det litt rotete på styret til en ellers så ryddig og pen sykkel. Dette kunne vært løst med en brems fra Sram, for eksempel XO Trail som gjør at du kan ha alle funksjonene samlet på en klemme på styret. Men det blir bare å lete etter småfeil, denne sykkelen er fantastisk. Gaffel Fox 36 Float Factory CTD FIT Air/ Kashima Bakdemper Fox Nude CTCD originalt, testsykkel utstyrt med Cane Creek DB Inline Krank Sram XO1 Bremser Shimano XTR M9020 Scott Genius LT 700 Tuned Pris 69.000,-
Girhendler Sram XO1 Girgruppe Sram XO1 Hjul
Syncros AM 1.5
Dekk
Maxxis Minion EXO 2.3 originalt, testsykkel med Conti. Trailking 2.3
Styre
Syncros AM 1.0 Carbon
Styrestem Syncros XM 1.5 Sete Syncros XM 1.5 Setepinne Rock Shox Reverb Stealth Vekt 12,5 kg
# 7 GRUPPETTO 93
Made with FlippingBook. PDF to flipbook with ease