105 er nå helt på høyde med både Ultegra og Dura-Ace i funksjon og følelse, og sånn vi ser det er det kun vekten som skiller. Kostnadsbesparelsen er derimot enorm. Sykkelens pris på 17 999,- syns vi er en meget god pris for hva man får. Det er ikke verdens letteste sykkel, men ytelsen er helt på høyde med sykler til tredobbel pris. Med noen små oppgraderinger, som for eksempel et råere hjulsett, kan man virkelig få seg en grom sykkel til en svært fornuftig pris. Bilder kan ikke rettferdiggjøre finishen på rammen. Fargen er aluminium, helt uten noe form for lakk, slik at man både ser og føler strukturen i materialet og ser sporene fra når rammen har blitt pusset. Sveisene er som nevnt plassert litt
annerledes, noe som gir et mer moderne uttrykk. Sveisene i seg selv er også svært pene og minimalistiske. Sammen med tilsvarende modeller fra for eksempel Cannondale og Trek, er denne sykkelen virkelig med på å gjøre opprør mot vår oppfattelse av hvordan en sykkel skal være, og det som begynner å likne på en misoppfattelse i at byggematerialet må være av karbon og prisen nærmere 100 000,- Vår store drøm nå, er at Specialized kommer med denne rammen med rund setepinne, Ultegra-gruppe og et skikkelig kvalitetshjulsett i karbon for eksempel Roval CLX50. Da hadde vi fått en reell konkurrent til tilsvarende utstyrte karbonsykler, til halve prisen! G
Specialized Allez Sprint Comp Pris 17.999,-
Ramme
Smartweld E5, aluminium
Gaffel
S-Works carbon DT Swiss R460 Turbo Pro, 60 TPI
Hjul
Dekk
Girhendler Shimano 105 Girgruppe Shimano 105 Krank
Shimano 105 52/36
Kassett
Shimano 105, 11-speed, 11-28t
Sete Body Geom. Toupé Sport, Setepinne Specialized Venge Aero seatpost Styre Specialized Shallow Drop Stem Specialized, 3D forged alloy Bremser Tektro Axis caliper
Vekt
8,19 kg
# 25 GRUPPETTO 65
Made with FlippingBook. PDF to flipbook with ease