Sykkel- kultur
Trond Helland
Gruppetto: Hvordan kom dere i gang med dette? Trond: Det startet i det små med at vi som hadde en motorsykkel ble spurt om å kjøre foran i mindre turritt. Det gjorde vi uten noe spesiell kursing til å begynne med. Noe som forøvrig gikk fint. Vi har etter hvert kurset oss selv både med teori og kjøring på Rud- skogen. Gruppetto: Skulle tro dere ikke trengte NCF/veimyndighetenes nye kurs da? Trond: Ja kursene vi har tatt på eget initiativ er grundigere enn det som tilbys nå. Vi trodde vi skulle få godtgjort det vi allerede hadde. Gruppetto: Hvordan oppleves kurs- opplegget for dere på to hjul? Trond: Folk sliter med å få tatt kursene. Litt skuffet over NCF, som ikke har svar på hvordan de skal løse kursene for mobile vakter (marshaller) for oss på Sørlandet, og flere andre steder. Jeg har tatt kontakt flere ganger uten å få svar. Jeg har selv tatt de to andre kursene som var greie, og enkle å gjennomføre. Vi som er i Sørlandet MC-marshall gjør dette fordi vi er interessert, ikke for å tjene penger. Vi har vært mellom 6 og 12 motorsyklister. Jeg vet ikke hvor mange det blir nå når det nye kurset må gjennomføres. Det er kun en frivillig gruppe. Gruppetto: Arrangeres det kurs for dere på Sørlandet? Trond: Det nærmeste stedet vi kan ta kurset er i Stavanger. Litt feil å måtte ta fri fra jobb osv for å ta et kurs som vi kun gjør for å hjelpe sykkelklubbene gratis. Gruppetto: Det fine er at dere kjører med ”gulblink.” Da forstår vel bilistene at det er noe som skjer? Trond: Ja det er viktig for alles sikkerhet at det er tydelig at noe skjer i trafikken. Vi hadde en episode i fjor
MC-MARSHALLENE DUGNAD PÅ TO HJUL Uten de frivillige MC-marshallene hadde klubbene fått problemer med å arrangere ritt. Disse entusiastene sørger ikke bare for tryggere ritt for deg og meg, men også for at regningen for politivakter blir minimale for klubbene. Trond Helland, lederen for Sørlandet MC-marshalls forteller litt om livet i løypa.
# 24 GRUPPETTO 45
Made with FlippingBook. PDF to flipbook with ease