TEST MERIDA
MeridaReactoDisc CF 8000-E
R eacto rammene kommer i to utgaver. CF-4 og CF-2. Forskjellen er først og fremst geometri. CF-4 er lenger og lavere og gir en mer aggresiv sittestilling enn CF-2 som har noe kortere overrør og er noe høyere i fronten. I størrelse M/L (66) er CF-2 hele 2 cm høyere i fronten. Viktig å vurdere når du skal kjøpe riktig rammeutgave. Vi har nå testet CF-4 ut- gaven. 2018-modellen er kraftig videreutviklet og
Men betyr disse tallene noe når vi skal ute å prøve sykkelen? Sammenligner du med den forrige modellen ser du at rørene har en ny utforming. De er mer aero- dynamiske. Først og fremst er rammen slankere med smalere profiler på rørene. Også styrerøret er smalere. Setestagene er som på så mange aeroramme flyttet ned, og har fått en smalere utforming som
minsker luftmotstanden i forhold til den forrige modellen. Den er allikevel komfor- tabel. Mye av dette kan tilskrives 25 mm dekkene som demper støt langt bedre enn det som tidligere var standard, 23 mm. Ute på veien føles sykkelen rask, særlig på flatene. Det er selvfølgelig ikke mulig å merke akkurat hvor mye den nye aero- dynamiske designen betyr for farten, men den føles rask og responderer bra når jeg
alt i alt er den nye rammen inkludert setepinne og gaffel rundt 350g lettere enn den forrige versjonen. Bremsene er siste versjon Shimano Ultegra, og de fungerer godt. Merida har montert kjølefinner på ga- flene for å minimere overoppheting av bremsene i lange utforkjøringer. Det er heller ikke lett å måle hvilken ef- fekt dette har under kalde vinterforhold her hjemme. Er du en av dem som har fått nok av matte svarte sykler kan du legge på noen tusen og få Teamfargene til Bahrain Merida laget.
68 GRUPPETTO # 24
Made with FlippingBook. PDF to flipbook with ease