GIRO D’ITALIA 2017
100 år med rosa historier
Giro d'Italia, som så dagens lys i 1909, har i over hundre år vært en fascinerende skueplass for mytedannelse og heltedyrkelse. Gruppetto har sett på noen morsomme historiske hendelser, som den om rittets eneste kvinnelige deltaker, og den evige rivaliseringen mellem Coppi og Bartali.
TEKST: Jesper Storgaard Jensen
ved fart. 40 år tidligere, i 1869, hadde Milanos daværende borgermester, Giulio Be- linzaghi, forbudt bruk av sykler i Milano, fordi det skapte panikk blant by- ens fotgjengere. Nå, i 1909 var det stor fascinasjon for fart, es- tetikk, og mystikk som omgav fartskonseptet. Det skulle snart skapes myter og stjerner rundt de store sportsbegiv- enhetene, som blant annet Giroen. Den første myte skapt av Giroen var Alfredo Binda. Han ble løpets første ”serievinner” og vant rittet i 1925, 1927, 1928, 1929 og 1933. Faktisk fant løpsledelsen hans mange seire og fysiske overlegenhet i årene fra 1925 til 1929 så enerver- ende og så ødeleggende for spenningen i rittet, at
Det er Sardinia, som i år fikk æren av å åpne jubileumsutgaven av Giro d'Italia. Starten går den 5. mai i kystbyen Alghero, og den siste spurt ser du i Milano den 28. mai, etter 3.572 tilbakelagte kilometer. 22 lag og 198 ryttere er med på det som mange mener er det tøffeste tre-ukers rittet. Giroen feirer i år 100 års- jubileum og har gjennom årene som har gått skapt legender, rariteter og fantastiske historier langs løypene. Den populære Alfonsina En tidlig morgen kl. 2.53 i Milano, den 13. mai 1909, ble 127 ryttere sendt av- sted på den aller første utgaven af Giro d’Italia. I
Vinneren av 1921-utaven, Giovanni-Brunero. Det var den første av tre seire. De andre to kom i 1922 og 1926.
Sett i et historisk lys var Giro’ens start en slags levendegjørelse av det futuristiske manifest, som så dagens lys i nett- opp 1909, og som blant annet hyllet skjønnheten
han følte som vinner av den første utgaven, svarte han lakonisk med lombardisk dialekt ”me brüsa tanto el cü” - jeg har forferdelig vondt i rumpa!
ryttere fullførte. Da vinneren, Luigi Ganna, som egentlig jobbet som murer av Giro d’Italias legendariske grunnlegger og løpsdirektør Armando Cougnet ble spurt hva
alt 2.448 km ble til- bakelagt over åtte
etapper, og annen hver dag var det hviledag. 49
48 GRUPPETTO # 18
Made with FlippingBook. PDF to flipbook with ease