ha en god opplevelse opp lange bakker. Vår testsykkel ble levert i H2-geometri. Dette er standardgeometrien for folk flest. Det er den du får hvis du ikke spesifiserer noe annet når du skal kjøpe Trek. Sykkelen funker som sagt bra for folk flest. Sammenlignet med mange andre landeveissykler er den kanskje noe "passiv" og vel oppreist. Vi ble nødt til å fjerne samtlige spacere, inkludert det øvre "lagerlokket", for å få styret lavt nok til at sittestilling ble grei. Dette er selvfølgelig svært individuelt. Men for folk som har syklet mye og er vant til en aggressiv sittestilling, er
det absolutt lurt å vurdere en ramme med H1-geometri.
Trek Émonda Pris 39.000,-
Ramme
Ultralett 500 Series OCLV Carbon
Konklusjon Trek lager bunnsolide sykler som oser av kvalitet. De er fornuftig satt opp og føles svært godt bygd. Emonda SL8 er forholdsvis lett, og både stiv og komfortabel. Alt du kan drømme om i en landeveissykkel. Du får bra deler, men har samtidig mye å hente på et litt råere hjulsett. Dette er en fin allroundsykkel, som i de dyreste utgavene er svært lett. Vi mener at vekt ikke er det viktigste. Derfor er Emonda SL8 et flott valg for dem som ikke vil bruke altfor mye penger på sin nye sykkel. Et fornuftig og trygt valg. G
Gaffel
Émonda fullkarbon, E2
Hjul
Bontrager Race Tubeless Ready
Dekk Bontrager R3, 23mm Girhendler Shimano Dura-Ace, 11-delt Girgruppe Shimano Dura-Ace 9000 Krank
Shimano Dura-Ace, 50/34 (kompakt) Shimano Dura-Ace, 11-28, 11-delt
Kassett
Sete Bontrager Paradigm RL Setepinne Bontrager Ride Tuned Styre Bontrager RL Styrestem Bontrager RXL Bremser Shimano Dura-Ace 9000 Vekt 7,06 kg
# 6 GRUPPETTO 71
Made with FlippingBook. PDF to flipbook with ease