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ECONOMIE
JEUDI 11 ET VENDREDI 12 JUIN 2020 FINANCES NEWS HEBDO
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Industrie automobile
◆ Les 3 usines marocaines des constructeurs français ont toutes redémarré leurs activités après plusieurs semaines d’arrêt suite aux conséquences de la crise sanitaire. ◆ Le redémarrage des sites industriels permettra à l’écosystème automobile marocain de se reconnecter aux chaînes de production mondiales et de se positionner pour tirer profit des opportunités offertes par la reconfigura- tion en cours de l'industrie automobile mondiale. ◆ Une grande inconnue pèse néanmoins : comment évoluera la demande dans les marchés cibles ? La machine redémarre, entre optimisme et incertitude
Par A. Elkadiri
Pour MHE, il est impé- ratif que le redémarrage des activités industrielles se fasse dans «l'ordre et la séré- nité».
A l’arrêt pendant plu- sieurs semaines à cause des effets de la pandémie de coro- navirus, l’industrie automobile au Maroc veut vite retrouver sa vitesse de croisière. L’usine casablancaise du groupe Renault, Somaca, l’une des loco- motives du secteur au Maroc, a ainsi redémarré ses acti- vités après avoir mis en place un impressionnant dispositif de sécurité sanitaire qui se base sur le référentiel sanitaire de Renault Maroc, dans le respect des recommandations des autori- tés publiques et de l'Organisation mondiale de la santé (OMS). «Le travail remarquable fait par Somaca en matière de respect des normes sanitaires peut servir de modèle pour les autres indus- tries» , a déclaré Moulay Hafid Elalamy, ministre de l’Industrie, du Commerce et de l’Economie verte et numérique, qui est venu constater de visu, la semaine der- nière, les mesures sanitaires dras- tiques déployées par le manage- ment de l’usine, afin d’assurer un redémarrage de la production en toute sécurité. Pour MHE, il est impératif que le redémarrage des activités indus- trielles se fasse dans «l'ordre et
la sérénité», insistant sur la pro- tection de la santé des collabo- rateurs et des tiers. «Le Roi suit ces opérations de très près et ses instructions sont extrêmement claires pour protéger la santé des citoyens», a martelé le ministre. Le site de Renault Tanger à Melloussa retrouve également, de manière progressive, un rythme de fonctionnement « quasi-nor- mal», après la mise en place d'un plan sanitaire permettant de redé- marrer l'activité, tout en assurant la protection du personnel. Même constat au sein de l’usine PSA de Kénitra, qui a redémarré progressivement ses activités, en
toute sécurité, depuis le 6 avril dernier.
«Notre productivité d’avant crise sera atteinte dès la fin du mois de juin» . «Tout l'enjeu est là» , a commenté Elalamy, car il faut «être capable de maintenir la même compétiti- vité tout en intégrant ces mesures de sécurité sanitaire». Désormais opérationnelle, la pla- teforme industrielle automobile du Maroc doit vite se reconnecter aux chaînes de valeur mondiale du secteur, après que ce dernier a subi un contrecoup «terrible», selon les mots de Moulay Hafid Elalamy. Au Maroc, les chiffres des expor- tations du secteur à fin avril
Combiner sécurité et productivité
Bref, les 3 principales locomo- tives du secteur au Maroc sont de nouveaux opérationnelles, entraî- nant dans leur sillage le retour à l’activité des équipementiers et fournisseurs. Le défi pour les industriels consiste désormais à retrouver rapidement le même niveau de productivité d’avant crise. Sur ce point précisément, Mohamed Bachiri, Directeur général de Somaca, s’est montré rassurant :
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