UNE AUTOROUTE 50 PLUS LARGE ET SÉCURITAIRE? A C T U A L I T É S
SERVICES-CONSEILS GRATUITS POUR LES PROPRIÉTAIRES FORESTIERS
Vous êtes propriétaire d’un lot boisé ou d’une terre en friche ? Plusieurs questions vous sont probablement venues en tête lorsque vous avez acquis votre terrain à vocation forestière. Comment améliorer et maintenir la santé de ma forêt ? Quel est son potentiel ? Comment faire pour l’aménager ? Qui peut m’aider ? Pas facile de savoir par où commencer! L’Alliance des propriétaires forestiers Laurentides-Outaouais met à votre disposition une personne-ressource Richard Mayer, technicien forestier d’expérience, pourra répondre gratuitement à toutes vos questions. Son mandat est de guider et accompagner les propriétaires forestiers dans les étapes à suivre afin d’aménager et protéger leur forêt tout en profitant des avantages fiscaux et financiers. Il est possible de rencontrer M. Mayer sur le terrain pour une visite de votre lot. C’est gratuit et cela ne vous engage à rien. Lors de cette rencontre, il pourra évaluer le potentiel sylvicole de votre propriété, déterminer quels sont les différents types d’aménagement possible en fonction de vos intérêts, vous présenter les programmes financiers et fiscaux auxquels vous pourriez avoir accès, et vous guider vers un conseiller forestier accrédité pour obtenir un plan d’aménagement. Dans certains cas, c’est plus de 80% des travaux d’aménagement forestier qui peuvent être subventionnés. Saviez-vous qu’aménager votre terre et vendre votre bois vous permet d’en tirer des avantages financiers et environnementaux ? Que la récolte est l’un des moyens d’aménager sa forêt qui est le plus rapidement rentable ? Récolte partielle ou totale, l’aménagement de votre lot vous permet de le garder en santé, de rajeunir votre forêt et d’en assurer la régénération. En plus d’être à nouveau économiquement profitable dans l’avenir, une jeune forêt en santé a des retombées positives pour l’environnement : une plus grande séquestration de carbone, garde-manger pour la faune et bien d’autres!
En vue de bonifier l’autoroute 50, le ministère des Transports a lancé deux appels d’offres le 19 aout : un de nature géotechnique et l’autre de nature archéologique. —photo André Farhat
ANDRÉ FARHAT andre.farhat@eap.on.ca
afin d’établir la présence ou l’absence « de biens et de sites archéologiques dans les limites du projet », toujours selon le MTQ. Des recommandations seront remises à fin de guider les travaux dans ce domaine. Le Plan québécois des infrastructures 2020-30 du MTQ inscrit le projet de bonifica- tion de l’autoroute 50 entre L’Ange-Gardien et Mirabel dans ses projets «à l’étude» (les parenthèses sont du MTQ). Selon le Ministère, il consiste à réaliser des travaux permettant d’améliorer la sécurité, notam- ment en réduisant les risques de collisions frontales. » La priorité va au tronçon Lachute-Mirabel en raison de données montrant des pro- blèmes de sécurité et de débits de circula- tion plus élevés qu’ailleurs sur l’autoroute. Selon les secteurs, de 9200 à 101000 véhicules circulent chaque jour sur l’A-50. Le doublement des voies en est encore à l’étape d’avant-projet. On peut se rappeler que lors de dernière campagne électorale, le chef de la Coalition Avenir-Québec et actuel premier ministre François Legault, avait promis l’élargissement dès que possible de l’autoroute 50.
Le ministère des Transports vient d’annoncer des nouvelles qui donne- ront un peu d’espoir à ceux et celles qui espèrent un jour que « la 50» soit réellement une autoroute digne de ce nom. Le ministère des Transports (MTQ) a lancé le 19 aout deux appels d’offres liées au projet de bonification de l’autoroute 50. Ces mandats visent à recueillir des données primordiales pour la suite du projet. Le premier de cette paire de mandats consiste en des «études géotechniques et de caractérisation des sols» des tronçons entre Brownsburg-Chatham et Grenville-sur- la-Rouge. D’une durée approximative d’un an, ces études offriront au Ministère de précieux renseignements quant à la nature des sols, qui permettront de « formuler des recommandations d’ordre géotechnique pour la conception », selon le MTQ. L’autre contrat en question relève du domaine archéologique. En gros, durant deux mois, des travaux seront effectués sur le segment compris entre Lachute et Mirabel,
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