Rekruttering I Sporveien er det en klar målsetning fra konsernledelsen at tillitsvalgte skal være med på alle dybdeintervjuer ved nyansettelser og interne prosesser med ett ansettelsesintervju. Vi opplever at det er et godt tillitsforhold og samarbeidsklima mellom ledere, rekruttering og tillitsvalgte. Innspill fra tillitsvalgte blir tatt på alvor og er en del av beslutningsgrunnlaget. Det må likevel presiseres at det er rekrutterende leder som er ansvarlig for ansettelsen(e), og at dette ikke er noe tillitsvalgte har ansvaret for. Praksisen i Sporveien er at HR-rekruttering sender informasjon om pågående prosesser til leder av utvalget for tillitsvalgte eller dirkete til klubbleder/nestleder. Organisasjonsendringer og nyansettelser i HR-rekruttering har dessverre innvirket noe på informasjonsflyten. Vi har eksempler på sen involvering av tillitsvalgte, og at OSA har måttet etterspørre informasjon om pågående prosesser. Selv om rekrutteringsprosessene synes å fungere, har det likevel vært utfordringer med rekruttering i 2023. Dette har blant annet gitt et økt press på lønnsnivået. Vi ser også at Sporveien benytter eksterne samarbeidspartnere innen IT og rekruttering. Vedlikeholdsetterslep og investeringer innen jernbane og spordrift har gjort at det er stor mangel på signalmontører i Norge. Også dette påvirker rekruttering av signalmontører til Sporveien.
Vi opplever også at det er underbemanning blant førere og fagarbeidere. Både på trikk og bane kjøres det jevnlig rekrutteringsprosesser for å fylle opp aspirantkurs.
Dårlig bemanning og planlegging gir i noen avdelinger for stor bruk av overtid og innleie. OSA godkjenner bruk av utvidet overtid maks tre måneder av ganger for ulike avdelinger. OSA mener det tidvis er for stor bruk av overtid i Sporveien. Vi ser det positivt at den rødgrønne regjeringa har innført ny lov som skal skjerpe innleie. Denne sier blant annet: • En generell innstramming i adgangen til å leie inn fra bemanningsforetak, ved å oppheve adgangen til innleie «når arbeidet er av midlertidig karakter». • Å styrke innleides rett til fast ansettelse i innleievirksomheten, ved at innleie etter avtale med tillitsvalgte også skal gi rett til fast ansettelse etter en viss tid. • Å presisere skillet i lovverket mellom innleie og entreprise, for å unngå at innleie «feilklassifiseres» som entreprise.
Vi følger med på hva slags konsekvenser dette får for Sporveien og drøfter jevnlig dette med bedriften.
Made with FlippingBook Online newsletter maker