D
/
a bi se na Aerodromu Ni- kola Tesla Beograd dano- noćno bezbedno odvijale operacije završnog pri-
laženja i sletanja, rulanja i uzleta- nja aviona, neophodno je da pilo- ti imaju što bolji vizuelni kontakt s pistom aerodroma kako bi nesme- tano obavljali sve operacije na tlu i vazduhu. Za većinu nas pogled kroz pro- zor aviona na mnoštvo belih, crve- nih, zelenih, žutih, plavih svetala, žutih i belih linija na pisti, znak je da samo što nismo sleteli i da na- kon sletanja možemo ponovno da uključimo naše mobilne telefone. Svetla i oznake na pisti pilotima su više poput tajnog jezika – jezika koji je od vitalne važnosti za bez- bednost kada je avion još u vazdu- hu i nakon što sleti. Budući da ta vizualna pomagala moraju biti ja- sna pilotima iz celog sveta, standar- dizacija njihovog položaja i svetlo- snih karakteristika vrlo je važna. Svi delovi manevarskih površina – rul- ne staze ili platforme – imaju svoja alfanumerička obeležja, koja se na- laze u kartama aerodroma, a čije su svetleće oznake postavljene na pro- pisanim lokacijama. Slova i brojevi, kojima su rulne staze, platforme ili pozicije obeležene, izgovaraju se na identičan način prema tabeli Radi- otelephony Spelling Alphabet , čije je znanje obavezno za sve aktivne učesnike u vazdušnom saobraćaju (piloti, kontrola letenja, aerodrom- ske službe i dr.). Moderni sistemi osvetljavanja kakvi postoje na Aerodromu Niko- la Tesla Beograd veoma su složeni u svom dizajnu i značajno poveća- vaju bezbednost vazdušnog saobra- ćaja, posebno u uslovima smanjene vidljivosti. Nakon što napusti par- king-poziciju, prvi izazov za pilota je dovesti avion do poletno-sletne sta- ze, ili jednostavno – piste. Bilo da je dan ili noć, mnoštvo različitih sve- tlosnih signalizacija olakšavaju ma- nevrisanje često pravim lavirintom rulnih staza. Svetla na rubovima rul- nih staza do piste uvek su – plave boje. Plava svetla lako je uočiti ka- da iz aerodromske zgrade posma- trate pistu, ali često to su prva sve- tla na aerodromu koja vide putnici pri sletanju. Plava svetla na rulnim stazama po pravilu se pale s prvim sumrakom, ali i tokom dnevnog sve- tla kada su loše vremenske prilike. Za razliku od plavih retroreflektuju-
SVETLA KOJA OBASJAVAJU PUT LIGHTS THAT ILLUMINATE THE ROAD
ćih markera kojima se identifikuju rubovi rulne staze, zelena centralna svetla su veoma intenzivna i kori- ste se na prometnim aerodromima u uslovima smanjene vidljivosti. Pi- loti mogu da ih vide i prate u naj-
zahtevnijim vremenskim uslovima, danju ili noću. Iako tehnički nisu svetla, sao- braćajni znaci uz rulnu stazu i pi- stu takođe su osvetljeni i moraju biti jasno vidljivi u bilo kojim vre-
106 |
Made with FlippingBook interactive PDF creator