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GENEVIÈVE LAJOIE CANDIDATE À LA MAIRIE DE CASSELMAN
CHARLES DUROCHER charles.durocher@eap.on.ca
francophone et anglophone de Casselman : « Je comprends et je respecte l’importance du français à Casselman. C’est une culture qui doit être protégée et célébrée. Mais je crois aussi que la municipalité devrait travailler à l’intégration des communautés francophone et anglophone et encourager la communication et la collaboration entre elles, parce que, trop souvent, on dirait que ce sont deux communautés séparées. » Geneviève Lajoie reproche au conseil
municipal son manque de transparence, mais elle l’accuse aussi d’être déconnecté EFMBQPQVMBUJPOøjø&ODFNPNFOU KFSFTTFOT beaucoup de tensions entre le conseil et le public. Je veux être à l’écoute du public, je veux apprendre à connaître mes concitoyens et les encourager à s’impliquer dans leur communauté. Je ne m’intéresse pas au pouvoir pour des questions d’intérêts per- sonnels parce que le gouvernement devrait être au service de la population. »
Geneviève Lajoie présente sa candi- dature à la mairie de la municipalité de Casselman en vue des élections municipales du 24 octobre prochain. Selon Geneviève Lajoie, son expérience en tant que travailleuse sociale dans le domaine de l’éducation à la petite enfance lui a permis de développer des compétences essentielles pour devenir mairesse, en plus de lui donner une perspective particulière sur sa communauté : « Mon expérience dans les services sociaux m’a donnée une pers- pective particulière sur les défis auxquels sont confrontés les familles de nos jours. De voir des parents désespérés parce qu’ils sont incapables de trouver une place pour leurs enfants à la garderie, ou désespéré parce qu’ils sont incapables de trouver un logement abordable dans un contexte d’inflation, c’est indignant. La municipalité devrait en faire plus pour venir en aide aux gens en situation précaire. » Les enjeux prioritaires pour la municipalité de Casselman pour Geneviève Lajoie sont de soutenir l’économie locale en apportant davantage de soutien aux entreprises et aux artisans de la communauté, d’exami- ner la réglementation municipale afin de déterminer comment la municipalité pourrait apporter davantage de soutien aux parents et aux familles en difficulté, et de travailler à renouer les liens communautaires gran- dement éprouvés durant la pandémie : « Un
DES RÈGLES PLUS STRICTES POUR LES CASCADEURS
RÉDACTION EAP nouvelles@eap.on.ca
La police peut désormais saisir un véhicule dans une affaire de conduite acro- batique pendant quatorze jours au lieu de sept. L’amende possible pour une personne reconnue coupable de conduite acrobatique peut maintenant aller de 200 $ à 10 000 $, selon qu’il s’agit ou non d’une première condamnation. La police peut suspendre le permis de conduire d’une personne sur-le-champ pour conduite acrobatique pendant quatorze jours au lieu de sept. Si une personne est reconnue coupable de conduite acrobatique par un tribunal, le juge peut suspendre son permis de conduire pendant deux ans pour une première infraction ou pendant dix ans pour une deuxième infraction.
des problèmes actuellement, c’est d’essayer de reconnecté nos enfants après la COVID. Je me souviens qu’il y avait beaucoup plus d’activités avant la COVID, et maintenant avec la croissance démographique de la municipalité, on dirait que plus ont grandi, plus on s’éloigne les uns des autres. » La candidate à la mairie croit également que la municipalité devrait essayer de créer plus de liens entre les communautés Geneviève Lajoie is running for mayor of the Municipality of Casselman in the October 24 municipal election. —photo fournie
La police se montre plus sévère envers les cascadeurs qui utilisent les routes publiques comme pistes de course. La Police provinciale de l’Ontario avertit les résidents que la province a modifié la réglementation provinciale sur la conduite à grande vitesse sur les voies publiques. Cette pratique est également connue sous le nom de conduite acrobatique. Ces changements se traduisent par des peines plus sévères pour les conducteurs accusés de conduite acrobatique et par une moindre tolérance pour le non-respect des limites de vitesse affichées.
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