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Un documentaire pour la gare historique
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En plus de dépoussiérer des docu m ents d’archive, les réalisateurs du docu m entaire ont rencontré des citoyens de Lachute pour redonner vie au x souvenirs de la gare.
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priété du CP jusqu’en l’an 2000, année où la Ville de Lachute s’est portée acquéreuse du bâtiment pour la somme de 25 000 $. Des travaux de réfection de 225 000 $ per- mettent alors de redonner à la gare son ap- parence d’antan. Le 24 avril 2007, la gare est devenue la propriété de la MRC d’Argenteuil pour la symbolique somme de UN dollar, dans le but de lui trouver une nouvelle vocation. « Dans le documentaire, la fierté des ci- toyens pour leur gare est évidente et nous sentons le vide que cela a créé lorsqu’elle a fermé et est restée placardée pendant des décennies, dit Robert Simard. Pour moi, la gare de Lachute est un véritable person- nage, quelqu’un d’important dans la ville. De la vieille gare de bois à celle de pierre, il y a une histoire à raconter. » Le documentaire sera diffusé sur les ondes de la TVC d’Argenteuil et les citoyens pourront également se le procurer pour une modique somme au cours des pro- chains mois. « Voir ce documentaire, c’est un devoir de mémoire pour les citoyens, conclut l’historien. Aujourd’hui, on entend le train et on le sent vibrer, mais il n’arrête pas comme dans le temps. Il n’y a pas si long- temps, la seule manière de sortir de la ville et de voyager était en prenant le train. C’est une partie de notre histoire, un paquet de souvenirs qui touchent nos industries, nos famille et surtout, notre mémoire. Quand le transport de passager a cessé à Lachute, c’était comme si on venait de couper notre ville du reste du monde. Le train amenait le monde ici et faisait bouger des choses et cela, il ne faut jamais l’oublier. »
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STÉPHANE LAJOIE stephane.lajoie@eap.on.ca
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LACHUTE | L’historien Robert Si m ard et le cinéaste Ma x i m e Hébert ont présenté en pre m ière le docu m entaire La gare de Lachute, une épopée for m idable, le 4 oc- tobre dernier au Théâtre des petits bonh- eurs de Lachute. L’endroit était bien choisi car le théâtre est situé dans l’ancien cinéma construit en face de la gare historique. Le documentaire d’une cinquantaine de minutes retrace les grands moments du chemin fer à Lachute et souligne l’impact de la gare sur la popu- lation et le développement de la région. « Nous avons commencé à travailler sur le projet à l’automne 2011 après la réalisation du documentaire sur la famille Ayers, expli- que Robert Simard. C’est une suite logique car le chemin de fer était un des atouts de Lachute au XIXe siècle pour le développe- ment des industries textile et papetière. Nous avons rencontré des citoyens qui ont été marqués par le passage du train et la vie à la gare. Le documentaire est vraiment d’hier à aujourd’hui, car la renaissance de la gare, avec le combat du comité de sauveg- arde, est une page d’histoire importante tout comme l’a été l’âge d’or des trains. » Construite en 1929, la gare de Lachute a longtemps été le symbole de la vitalité des industries jusqu’à ce qu’elle soit étouf- fée par la crise économique et les déboires du Canadien Pacifique (CP). Le monopole du camionnage et l’explosion du nombre d’automobiles ont poussé le CP à fermer la gare en 1981. Délaissée par les voyageurs et les marchandises, la gare est demeurée la pro-
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La gare a inspiré bien des citoyens, dont l’artiste Judith MacGibbon.
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