Car spoilers: truths and myths
6 erreurs à éviter lorsque vous conduisez sous la pluie
lui-ci, vous ne serez pas en mesure d’anti- ciper ses manœuvres. Résultat? Vous pourriez être contraint de freiner brusque- ment, risquant un dérapage. 4. Circuler dans les ornières : les sillons accu- mulant l’eau, mieux vaut vous décaler dans la voie pour les éviter autant que possible et prévenir l’aquaplanage. 5. Utiliser le régulateur de vitesse : si vos roues patinent sur le sol mouillé, le régu- lateur de vitesse accélérera pour com- penser la perte de puissance, alors que vous devriez plutôt ralentir. 6. Freiner comme d’habitude : les fluides des véhicules qui se mélangent à la pluie rendent la chausséeglissante. Prévoyez donc des arrêtsplus longs et plus endouceur. Bonne route!
Si la pluie est moins redoutée des auto- mobilistes que la neige, elle comporte néanmoins son lot de risques. Voici quelques erreurs à ne pas commettre par temps pluvieux : 1. Rouler à la même vitesse que s’il faisait beau : si vous conduisez trop rapide- ment alors que l’eau s’accumule, vos pneus peineront à l’évacuer. De plus, votre visibilité étant réduite, vous pour- riez apercevoir certains obstacles avec un temps de retard. Pour éviter l’aquapla- nage et freiner efficacement en cas d’im- prévu, ralentissez! 2. Passer joyeusement dans les trous d’eau : une flaque peut dissimuler un profond nid-de-poule susceptible d’endommager votre véhicule, de provoquer une crevai- son ou d’asperger votre système élec- trique. De grandes éclaboussures peuvent également obstruer la vue des autres automobilistes et entraîner un ac- cident. 3. Suivre les voitures de près : cette mau- vaise habitude est encore plus dange- reuse sur une chaussée mouillée, puisque les freins sont moins efficaces, allongeant du coup la distance de frei- nage, et que l’eau projetée par le véhicule qui vous précède réduit davantage votre visibilité. Qui plus est, si vous « collez » ce-
Spoilers are a popular accessory for many car enthusiasts. On top of being stylish, many people believe they can improve a car’s speed and aerodynamics. Here’s what the science says. How spoilers work The spoiler’s effect comes from the same physical laws that drive aviation, but it works in the opposite direction. While an airplane wing lifts the aircraft as it accele- rates, the spoiler on a car exerts a downward force, pressing the vehicle into the asphalt and improving traction. It also decreases the drag arising from air tur- bulence at the vehicle’s rear.
Spoiler effects The spoiler’s aerodynamic effect is in- disputable. But its effectiveness is propor- tional to speed. For example, a Formula 1 racing car benefits most from a spoiler be- cause it’s lightweight and frequently ex- ceeds 300 kilometres per hour. Cars intended for consumer use are much heavier and subject to legal speed limits. For these types of vehicles, the downward thrust effect of a spoiler is negligible. However, spoilers reduce drag, which helps reduce fuel consumption. This effect is es- pecially true if the manufacturer installed the spoiler and tested it in a wind tunnel, which is often the case for high-end cars.
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