APRÈS L’HIVER, UN BON LAVAGE DE VOTRE VÉHICULE S’IMPOSE!
Peu importe où l’on vit en Amérique du Nord, l’hiver peut s’avérer rude pour votre véhicule, même s’il a été rangé dans un endroit bien au sec. En effet, tout vé- hicule qui n’a pas été utilisé ou pire encore, qui a été conduit dans les endroits les plus rudes a vraiment besoin d’être préparé avec soin avant d’attaquer les routes cet été. Évidemment, toutes les opérations régulières d’en- tretien prévues par le constructeur doivent être respec- tées : vidange d’huile, inspection des pneus, inspection visuelle afin de vérifier si toutes les pièces sont pré- sentes et s’il n’y a pas de lumière grillée, etc. Toutefois, les automobiles et les camionnettes qui ont dû subir un usage hivernal exigent encore plus d’attention. Certes, il faut jeter un coup d’œil au rouage, mais c’est surtout du côté du nettoyage et de la finition de la carrosserie qu’il faut prêter attention. Après l’hiver, il est fort pro- bable que du sel, du sable et de la terre se cachent dans des endroits à peine visibles sous la voiture et derrière les ornementations. Par conséquent, le véhicule doit être minutieuse- ment lavé pour éviter toute possibilité de corrosion. L’opération devrait débuter avec une visite — ou deux! — au lave-auto sans contact (avec jets d’eau mais sans brosses) afin d’enlever le sel, le sable et la terre qui pour- raient rester. Une telle opération laissant quand même un mince film de saletés sur la carrosserie et quelques légers dépôts sous les ornements, un lavage à la main devient indispensable. Seul l’œil humain peut déceler
cette saleté bien cachée et procurer au véhicule un entretien particulier qui lui permettra d’offrir encore quelques années de loyaux services. Et si vous planifiez le lavage de votre véhicule lors de la prochaine belle fin de semaine? Pour garder son véhicule en bon état des années durant, un nettoyage en profondeur est nécessaire après l’hiver.
GOOGLE’S ANDROID SYSTEM COMING SOON The auto industry is one of the sectors most coveted by technology companies. Google and Apple are bat- tling it out mercilessly to acquire market share with integrated technologies. tainment apps for traffic, access to social media, and other information delivery. The value of this alliance lies in the fact that it will facilitate the integration of new up-to-the-minute tech- nologies into a broad segment of car manufacturers’ vehicles.
This year, it would seem that Google has taken the lead over Apple, thanks to an alliance between the auto manufacturers Audi, General Motors, Honda, Hyundai, and NVidia, a specialist in digital maps. This alliance is called the Open Automotive Alliance (OAA). All these manufacturers have said that they are ready to install the Android operating system in their vehicles. As well as developing more energy efficient en- gines, reducing vehicle weight, and improving passen- ger safety, most car manufacturers are preoccupied with trying to integrate the latest communication tech- nologies into their vehicles. The most market-ready are integrated navigation systems and onboard info-enter-
When systems such as Bluetooth and interconnec- tivity between networks are designed separately, they can lead to problems of compatibility or a lack of inte- ractivity with some vehicles and smartphones. Google is aiming to compete with the arrival of Ap- ple’s iOS 7 system at Toyota, Volvo, Jaguar-Land Rover, and Ferrari. The strategy of the partnership between Google and the OAA echoes that of the 34 manufac- turers of the 2007 Open Handset Alliance consortium, which allowed the emergence of Android in the smart- phone sector.
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