Le coût est la principale préoccupation des passagers
nouvelles@eap.on.ca C ASSELMAN
Ottawa. Cela est la conclusion d’un son- dage effectué par la Commission de Transport de Glengarry-Nord Prescott- Russell (TEO) quivient de distribuer dans ses autobus des informations sur
« i nf l ex i b i l i t é » . S i ce s prob l ème s étaient résolus, la majorité des non- usagers se serviraient de TEO pour le travail ou les loisirs; 80% d’entre-eux seraient des usagers quotidiens et 75% achèteraient une passe mensuelle.- L’équipe de l’étude a suggéré que la Commission adopte une politique des communications pour une plus grande connaissance des réactions des usa- gers aux services et afin de fournir davantage d’information aux usagers.- L ’ équ i pe r ecommande que l a Commission s’occupe de la question des coûts en appuyant l’Association canadienne du Transport urbain dans sa campagne pour une politique natio- nale de financement des transports collectifs. « Les usagers peuvent nous aider en réclamant un meilleur finan- cement provincial auprès de leur député de Queen’s Park ». Les autres recom- mandations sont que la Commission étudie la possibilité de coordonner encore plus les arrêts, les horaires et les correspondances interlignes et que la Commission soit à l’affût de certai- nes occasions d’affaires. R ETROUVEZ LA T RIBUNE -E XPRESS SUR
les résultats de son enquête auprès d’eux et auprès des résidents de la région tenue au printemps 2011 par la firme RailFuture Group.Selon Mme Mary McCuaig, secrétaire de la Com- mission, «Les répondants,bien que globalement assez satisfaits de la plu- part des aspects des servicesde TEO, ont informé TEO de certains éléments qu’ils souhaitent voir améliorés ».La principale préoccupation des usagers est le coût suivi des communications. Fait à noter, dans les villes canadien- nes, les plaintes majeures sont, en ordre : retards fréquents 33%, bus bon- dés 21%, diverses autres plaintes 21%, coût des titres 16% et propreté 9%.La majorité des usagers est satisfaite du service mais l’est moins des Parc-o- bus. Une minorité des usagers est satisfaite du coût des billets/passes. Près de 100% des usagers sont satis- faits du bilinguisme des services. Parmi les passagers, 53% d’entre eux sont très satisfaits de la réponse de TEO à leurs besoins, 35% le sont modé- r émen t e t 10% son t i nsa t i s f a i t s principalement en ce qui concerne les tarifs et le manque de réponse précise à une question.Les usagers accepte- r a i en t - i l s un con f or t mo i ndr e en échange de tarifs plus bas? 25% ont répondu oui, 30% non et 45% ont ré- pondu « ça dépend ».Améliorations souhaitées : prix réduits, services à intervalles réguliers, davantage d’abri- bus , p l us de pub l i c i t é e t de consultations et plus de facilités pour l’achat de laissez-passer.Parmi les non- usagers, les horaires et les trajets ne font pas l’affaire d’un certain nombre. Les coûts rebutent 17% des non-usa- gers. Les problèmes clés : prix et
Le pr i x es t l a pr inc ipa l e préoccupation des gens qui utilisent le service d’autobus entre la région et
La politique des dépenses sous la loupe
richard.mahoney@eap.on.ca H AWKESBURY
Est-ce que la politique des dépenses de la ville de Hawkesbury enfreint la loi? Laquestionfut soulevéepar leconseiller Michel Thibodeau lors d’une assemblée du conseil municipal lundi. Depuis quelques temps, M. Thibodeau, un ancien trésorier de la ville, questionne les règles qui gouvernent le remboursement des dépenses des membres du conseil. La municipalité doit réviser sa ligne de conduite, soutient M. Thibodeau qui relate que selon un officier duministère des Affai- res municipales de l’Ontario, les pratiques traditionnelles de la ville ne rencontrent pas la loi provinciale. « Ce n’est pas acceptable pour un parti politique d’accepter un don d’une munici- palité », a fait savoir M. Thibodeau. Par ailleurs, depuis plusieurs années, les membres du conseil ont assisté aux activités organisées par les partis politi- ques et ont reçu des remboursements pour les frais encourus à ces événements parti- sans. En fait, les contribuables de Hawkesbury ont financé des contributions aux partis politiques. Le conseil a accepté la suggestion de M. Thibodeau que le conseil discute davan- tage la politique municipale. Il recommande que l’administration enlève un paragraphe de la politique de remboursement des dépenses de fonctions. Cette clause dit : « Le remboursement de contributions politiques directes est inter- dit. Par contre, la participation d’un élu à une activité organisée par un parti politi- que, un député ou autre, même si une partie du coût constitue une contribution au parti, est remboursable. Toutefois, en vertu de la Loi de l’impôt sur le revenu, il est interdit d’inclure toute contribution politique rem- boursée par la ville sur sa déclaration d’impôt personnel ». M. Thibodeau questionne également la logique de la politique qui stipule que les élus peuvent « dans l’exercice de leurs fonc- tions, se faire rembourser des dépenses raisonnables qu’ils auront encourues dans les intérêts et pour le bien de la ville ».
Photo Richard Mahoney Le conseiller Michel Thibodeau ques- tionne la politique de la ville au sujet du remboursement des dépenses des élus. Le conseiller souligne que les membres sont déjà payés le tiers de leur salaire en avance, lors du mois de janvier de chaque année. Ce montant est considéré comme une indemnité pour les frais occasionnés dans le cadre de l’exercice des fonctions des membres du conseil. Le montant est non-imposable. La Loi sur les municipalités interdit qu’une partie de la rémunération allouée au conseil soit considérée une indemnité pour défrayer des dépenses des membres. Par contre, s’il existait un tel règlement avant l’entrée en vigueur de cette règle en 2003, le Conseil municipal peut adopter un règlement afin de permettre qu’un tiers de la rémunération soit pour couvrir les dé- penses afférentes à la charge d’élu municipal. Donc, après l’élection de novembre 2010, le nouveau conseil avait statué sur ce règle- ment. Cette année, le maire René Berthiaume recevra un salaire de 31 405 $ pendant que les six conseillers recevront des salaires de 16 322 $. En 2010, les membres ont reçu 151 597 $ en salaires et remboursements.
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