ZAHLEN, DATEN, FAKTEN Achtrad-Spähwagen Sd.Kfz. 231 GS Besatzung 4 Motor Büssing-NAGTypL8V-GSV8Benzin Leistung 150PS(1937/38),später180PS(1939–1942) Getriebe 3-Gang+Vorgelege Gewicht 7,55t Bewaffnung 2-cm-KwK30/38(180Schuss)+MG34(2.100Schuss) Panzerung –Front 14,5mm,später30mm –SeitenundHeck 8mm Länge 5,85m Breite 2,20m Höhe 2,34m Geschwindigkeit 85km/h,später100km/h Fahrbereich –Straße 300km –Gelände 170km
Wortwechsel in Tunesien: Auch so können Aufklärer an Informationen gelangen – einfach Einheimische fragen
zeug daher an der Frontseite einen „Pak-Schutz“,auch„Zerschellerplatte“ genannt, die den Fahrer vor Beschuss schützen soll. An seine Grenzen gelangt 1941kommtderAchtrad-Spähwagen auf dem Balkan, in Nordafrika und in der Sowjetunion zum Einsatz. Im Juli 1941 befinden sich knapp 400 die- serFahrzeugeimFeldheer.AnderOst-
front sichern die Panzeraufklärer bei denraumgreifendenOperationendie offenen Flanken der Angriffskeile. Hier treten die Schwächen des Acht- rad-Spähwagens deutlich zutage: Panzerung und Bewaffnung. Dass die TechnikerdaraufhindenFrontschutz auf 30 Millimeter verstärken und die neue 2-cm-KwK 38 einbauen, ändert daran nichts. Auch mit der neuen 2-cm-Panzergranate 40, die aus 100 Meter Entfernung 40 Millime- terdickenPanzerstahldurchschlagen kann, lassen sich keine wirklichen Erfolge erzielen. Truppenlösungen wie der Einbau der 5-cm-Panzerjägerkanone oder der 5-cm-Kampfwagenkanone L/42 schaffen ebenfalls kaum Abhilfe. Da- rüber hinaus bringen die schlechten Straßen-undWegeverhältnisse,Sand, Staub und Schlamm den Spähwagen
sich nun auf zwölf schwere und 36 leichte Panzerspähwagen. Im Westfeldzug 1940 preschen er- neut Sechs- undAchtrad-Spähwagen nachvorne.DasdichtausgebauteStra- ßennetz begünstigt die motorisierten Aufklärungskräfte. Insbesondere der Achtrad-Spähwagen kann sich hier bewähren, auch wenn die schwache Panzerung erneut zu Verlusten führt. Nach dem Feldzug erhält das Fahr-
Veraltet: Drei Sd.Kfz. 231 auf Patrouille in Afrika, 1942. Für diesen Kriegsschauplatz werden modifi- zierte Versionen
des Achtrad- Spähwagens
entwickelt, die sich dort weit besser bewähren
als die hier gezeigten Fahrzeuge
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