TITELTHEMA
und Unteroffiziere. Die Sanitärbe- reiche verfügten über viel rostfreien Stahl, und die Möblierung war mo- dern und praktisch. Wasserküh- lung, eine Eismaschine, elektrische Waschmaschinen und moderne Trockner boten zusammen mit mehreren Friseuren für britische Kriegsschiffe so etwas wie Luxus. In wichtigen Bereichen gab es eine Klimaanlage, damit das Schiff auch in tropischen und arktischen Regionen operieren konnte. Das er- leichterte der Besatzung von bis zu 2.010 Dienstposten als Flotten- flaggschiff sicherlich den Dienst. Ansonsten wuchs die Standard- besatzung von 1.818 im Jahr 1946 auf 1.935 im Jahr 1951 an. Modernste Technik
sparte Gewicht. Vanguard war das erste britische Schlachtschiff mit Spiegelheck. Die Konstruktion setz- te sich durch und war wegweisend: Heute besitzen fast alle Kriegsschif- fe ein Spiegelheck. Der Rumpf selbst folgte ansons- ten den Linien seiner Vorgänger- klasse und wies ein durchgehendes Hauptdeck mit steil ansteigendem Bug auf. Im mittleren Teil des Schiffs waren die Seitenwände fast senkrecht ohne Auswölbungen. Es entstand ein schnörkelloses, funk- tionelles Schiffsdesign mit klaren Linien, das darüber hinaus sehr gute Seeeigenschaften aufwies. Um die Geschütztürme und das Ober- deck bei schwerem Wetter trocken zu halten, waren vor dem Turm A zwei Wellenbrecher auf dem Deck
FÜR DIE GESCHICHTSBÜCHER: Obwohl die Hauptartillerie aus den Jahren des Ersten Weltkriegs stammte, hielt sie einem Vergleich mit modernen Waffen stand Foto: picture-alliance/empics/PA
eingebaut. Die Brücke ähnelte stark der King George V. , und weiter achtern dominierten zwei Schornsteine zwischen zwei Masten die Silhouette. Trotz der Funktionalität als Kriegsschiff besaß die Vanguard eine sehr moderne In-
nenausstattung. Die Unterkünfte galten als sehr gut, und es gab ganze fünf Schiffskan- tinen, eine Kapelle und – zum ersten Mal auf einem britischen Schiff – einen Kinosaal. Au- ßerdem existierten auch Messen für die Mannschaften und nicht nur für Offiziere
Das Operationszentrum bestand aus einem Radarraum, einem Luftlageraum und der ei- gentlichen Operationszentrale. Das Schiff verfügte über mehrere Zielsuchradare für See- und Luftziele sowie Feuerleitradare. Damit konnte ein umfassendes Lagebild er-
ERST SCHLACHTKREUZER, DANN FLUGZEUGTRÄGER: Vonder Courageous (Foto) und der Glorious erhielt die Vanguard ihre vier 38,1-cm-Doppeltürme Foto: picture-alliance/Mary Evans
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