FLIEGER GEGEN GÖRING
Das Heer hatte Stauffenberg, die Marine hatte Admiral Canaris. Welche Widerständler hatte die Luftwaffe? Mit einem Hauch von Staatsstreich wurde die sogenannte »Meuterei der Jagdflieger« am Jahreswechsel 1944/45 umweht. Zu Recht? Versuch einer Rekonstruktion Von Kurt Braatz
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len tausender Sternmotoren herunter, über- lagert vom aggressiven Glissando hochdre- hender Jägertriebwerke. »Bitte dringend ans Telefon« Der Divisionskommandeur Oberst Günther Lützow und seine Männer drängen ins Freie. Von den 36, die mit ihrem Vorgesetzten nach oben starren, tragen 17 das Ritterkreuz oder höhere Auszeichnungen. Es sind alte Freun- de von ihm darunter wie Walter Kienzle aus gemeinsamer Ausbildungszeit Anfang der 1930er-Jahre, heute Kommandeur der II./ JG 103: er war 1940 über England abgeschos- sen worden und ist 1943 bei einem Gefan-
er Kommandeur der 4. Fliegerschul- Division hat alle seine Verbandsfüh- rer nach Altenburg gebeten. Es gibt viel zu besprechen an diesem 30. November 1944: die Treibstoffknappheit in der Jagdflie- ger-Ausbildung, den Mangel an erfahrenen Taktiklehrern, den schier unersättlichen Be- darf der Frontverbände an neuen Flugzeug- führern, weil die Geschwader unter der alli- ierten Luftüberlegenheit immer schneller ausbluten. Es ist einer jener Spätherbsttage, an denen die Sonne lange braucht, um den trägen Frühnebel wegzubrennen. Aber dann lichtet sich der Dunst und gibt den Blick auf den Himmel frei. Von dort schallt das Grol-
genenaustausch als Beinamputierter zurück- gekehrt. Hans von Hahn, Kommodore des JG 103, war unter Lützow als Gruppenkom- mandeur beim JG 3 geflogen. Henning Strümpell und Walter Jänisch vom JG 107 hatten den Spanischen Bürgerkrieg mit ihm erlebt, Karl-Heinz Schnell, der Kommodore des JG 102, war einer seiner Kapitäne in Wer- neuchen gewesen. Gerhard Koall, Waldemar Wübke, Reinhard Seiler, Günther Rübell, Rolf Hermichen, Josef Fözö – sie alle kennen das Drama, das dort oben aufgeführt wird; es hat die meisten von ihnen ihre Gesundheit gekostet und sie hassen es. So stehen sie da, Virtuosen ihres Fachs, aber machtlos, erbit-
... bis schließlich im Januar 1945 eine Reihe von Piloten wie Günther Lützow (zweiter von Links, rechts neben ihm Walter Dahl) ihren Chef stürzen und durch Robert Ritter von Greim ersetzen wollten. Doch aus dem Sturm wurde schnell ein laues Lüftchen
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