Hier im Abendlicht erkennt man gut die Wirkung des Zweiton- Atlantik-Tarnschemas. Die TBM verschmilzt ein wenig mit ihrer Umgebung
Die zweiteilige Cockpithaube der Avenger ist nicht nur ungewöhnlich, sondern einzigartig
jeder noch so schwierigen Position, die ich Ihm zuwies. So entstanden diese spektaku- lären Luftaufnahmen von der schwerfälligen TBM, geflogen von einem 23-jährigen For- mations-Ass, der den Torpedobomber feder- leicht wirken ließ. Es kam mir vor, als hätte Job selber Flügel gehabt, so wie er die TBM durch die Luft flog. Hunderte Fotoflüge hatte ich im Laufe der Jahre gemacht, bin mit großen Namen der Warbird-Industrie in der Luft gewesen, aber selten habe ich solch ein Talent gesehen. Und das mit 23! Mein Freund Mark Hanna, wel- cher leider viel zu früh von uns ging, fiel mir spontan ein. Das hätte ihm sicher auch gefal- len. Nachdem wir wieder gelandet waren, musste ich dem jungen Mann einfach mal die Hand drücken und danke sagen für eine beeindruckende fliegerische Leistung und einen Fotoflug, der mir immer in Erinnerung bleiben wird. Dann wandte ich mich zu Tim und sagte ihm, dass er eine großartige Arbeit geleistet hat in der persönlichen sowie in der fliegerischen Erziehung von Job. Er lachte und sagte, dass das nicht allein sein Verdienst war, aber er sehr stolz auf seinen Sohn ist. ›He is a good kid and he’s just doing fine.‹« Ich wünsche mir, dass es mehr junge Leute in einem fliegerischen Segment gibt, das von der älteren Generationen dominiert wird. Aber Job ist ein gutes Beispiel für die Zukunft und den Erhalt der Warbirds.
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