Avro Lancaster
OLDTIMER
Das NJG 6 setzte 1945 Bf 110 und Ju 88 ein, um alliierte Bomber über Deutschland vom Himmel zu holen Foto Sammlung Herbert Ringlstetter
Der 29-jährige Pilot, Flight Lieutenant Frank James Ling, war einer der fünf kanadischen Besatzungsmitglieder der Lancaster I, NG177
Foto Cindy Ling
Der Navigator der NG177, Flight Officer Bruce Wells Rutland. Der 31-Jährige stammte aus Toronto, Kanada Foto www.aircrewremembered.com
Dorf: Scheiben zersprangen und viele Dä- cher hat es abgedeckt. Getroffen hatte die Lancaster vermutlich Hauptmann Martin Becker, Kommandeur der IV. Gruppe des Nachtjagd-Geschwaders 6 (NJG 6), der allein an diesem Abend den Abschuss von neun Gegnern meldete. Sechs von ihm selbst und drei weitere durch seinen Bordschützen, der aus seinem Abwehrstand nach hinten feuerte. Seinen ersten Luftsieg meldete Becker um 21:53 Uhr nahe Bad Ber- ka, den nächsten sechs Minuten später nahe Apolda (vermutlich die Lancaster bei Auer- stedt). Innerhalb weniger Minuten gelang es ihm, vier Bomber über dem Zielgebiet abzu- schießen. Danach folgte er dem Bomberstrom
Die vermisste Mannschaft der Lancaster NG177, VN-L. Der Pilot Frank James Ling steht als Zweiter von rechts, links neben ihm ist Bruce Wells Rutland
routiniert verließen die Auerstedter ihre Häuser und sammelten sich auf einer Anhöhe außerhalb des Dorfes. Heftige Druckwelle Der 83-Jährige erinnert sich noch genau, was daraufhin geschah. »Es war etwa gegen 22:00 Uhr, als aus westlicher Richtung, von Reisdorf, ein brennendes Flugzeug kam. Es
sah aus wie eine riesige brennende Zigarre, ist wenige Hundert Meter über Auerstedt hinweg, hätte beinahe den Kirchturm ge- streift und etwa einen Kilometer hinter Au- erstedt, am Schützenberg, ist dann dieses Flugzeug in den Hang hineingekracht … Die Druckwelle war so stark, dass wir fast zu Bo- den gerissen wurden.« Spuren hinterließ die gewaltige Wucht der Explosion auch im
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