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Soll und Haben Eine kritische Analyse aus dem August 1944 zeigte dem Generalstab der Luftwaffe schonungslos auf, dass man an der Ostfront viel zu wenig Flugzeuge abschoss. So konnte die Luftwaffe auf keinen Fall mehr gegen die sowjetischen Luftstreitkräfte bestehen. Einige Stimmen forderten deshalb eine unfassbare Aktion …
Preise Einzelheft € 6,90 (D), € 7,60 (A), sFr. 12,20 (CH), € 8,20 (BeNeLux), € 9,50 (I), DK 74,95 (DK) (bei Einzelversand zzgl. Versandkosten); Jahresabonnement (12 Hefte) € 79,80 inkl. gesetzlicher MwSt., im Ausland zzgl. Versandkosten. Für Mitglieder der »Freunde der Lufthansa JU 52 e.V.« gilt ein Verbandspreis von € 60,00 pro Jahr (12 Ausgaben). Die Abogebühren werden unter der Gläubiger-Identifikationsnummer DE63ZZZ00000314764 des GeraNova Bruckmann Verlagshauses eingezogen. Der Einzug erfolgt jeweils zum Erscheinungstermin der Ausgabe, der mit der Vorausgabe ankündigt wird. Der aktuelle Abopreis ist hier im Impressum angegeben. Die Mandatsreferenznummer ist die auf dem Adressetikett eingedruckte Kundennummer. REDAKTIONSANSCHRIFT Flugzeug Classic, Infanteriestraße 11a, 80797 München Tel. +49 (0) 89 13 06 99-720, Fax: +49 (0) 89 13 0699-700 E-Mail: redaktion@flugzeugclassic.de ANZEIGEN armin.reindl@verlagshaus.de Impressum Nr. 253 I 7/22 I Juli I 23. Jahrgang Flugzeug Classic, Infanteriestraße 11a, 80797 München Tel. +49 (0) 89 13 0699-720, Fax: +49 (0) 89 13 0699-700 E-Mail: redaktion@geramond.de Redaktion Markus Wunderlich (Chefredakteur), Jens Müller-Bauseneik (Stellv. Chefredakteur), Stefan Hinz (Chefreporter), Alexander Müller (Jungredakteur) Mitarbeiter dieser Ausgabe Stefan Bartmann, Gilles Collaveri, Peter Cronauer, Uwe Glaser, Dietmar Hermann, Christian König, Wolfgang Mühlbauer, Andreas Metzmacher, Herbert Ringlstetter Schlussredaktion Michael Suck Layout Ralf Puschmann Herstellung/Produktion Benedikt Bäumler Leitung Produktion Magazine Sandra Kho Gesamtanzeigenleitung Media Bernhard Willer (verantwortlich für den Inhalt der Anzeigen) bernhard.willer@verlagshaus.de Mediaberatung Flugzeug Classic Armin Reindl armin.reindl@verlagshaus.de Anzeigendisposition Flugzeug Classic Rita Necker, Tel. +49 (0) 89 13 06 99-552 Fax: +49 (0) 89 13 06 99-100 rita.necker@verlagshaus.de Es gilt die Anzeigenpreisliste Nr. 32, gültig ab 1.1.2022 Mediadaten media.verlagshaus.de Litho ludwigmedia, Zell am See, Österreich Druck EDS, Passau Verlag GeraMond Media GmbH Infanteriestraße 11a, 80797 München www.geramond.de Geschäftsführung Clemens Schüssler, Oliver Märten, André Weijde Vertriebsleitung Dr. Regine Hahn Vertrieb/Auslieferung Bahnhofsbuchhandel, Zeitschriftenhandel: MZV Moderner Zeitschriften Vertrieb, Unterschleißheim, www.mzv.de Erscheinen und Bezug Flugzeug Classic erscheint monatlich. g Sie erhalten Flugzeug Classic in Deutschland, in Österreich und in der Schweiz im Bahnhofsbuchhandel, g g g g an gut sortierten Zeitschriftenkiosken sowie direkt beim Verlag. Händler in Ihrer Nähe finden Sie unter: www.mykiosk.com g © 2022 by GeraMond Media. Die Zeitschrift und alle in ihr enthaltenen Beiträge und y Abbildungen sind urheberrechtlich geschützt. Durch Annahme eines Manuskripts erwirbt der Verlag g g das ausschließliche Recht zur Veröf g - fentlichung. Für unverlangt eingesandte Fotos und Manuskripte wird keine p g Haftung übernommen. Gerichtsstand ist München. g g g Verantwortlich für den redaktionellen Inhalt: Markus Wunderlich;
IM FOKUS
Mit der F6U Pirate leistete Vought echte Pionierarbeit für die US-Marineflieger. Doch warum stellte die Firma die Produktion nach nur rund 30 Exemplaren wieder ein? Glückloser Freibeuter Über Eis und Wüste Als erstes Ganzmetallflugzeug im Dienst der RAF sorgte Bristols leichter Bomber Blenheim 1937 für Furore. Er ließ sich vielseitig verwenden und galt seinerzeit als überlegen leistungsstark. Wie schlug sich die Maschine, die nach Kriegsbeginn an zahlreichen Fronten zum Einsatz kam?
1944 projektierte Blohm & Voss auf Basis der BV 237 das Mehrzweckflugzeug P 194. Neben der extravaganten asymmetrischen Auslegung sollte der Typ über einen Mischantrieb aus Kolbenmotor und Strahltriebwerk verfügen. Hybridkämpfer
Dieses Heft enthält historische Abbildungen aus der Zeit der nationalsozialistischen Diktatur, sie können Hakenkreuze oder andere verfassungsfeindliche Symbole beinhalten. Soweit solche Fotos in diesem Heft veröffentlicht werden, dienen sie zur Berichterstattung über Vorgänge de g s Zeitgeschehens und g dokumentieren die militärhistorische und wissenschaftliche Forschung. Diese Publikation befindet sich damit im Einklang mit der y g g g g Rechtslage in der g Bundesrepublik Deutschland, insbesondere § 86 (3) StGB. Wer solche Abbildungen aus diesem Heft kopiert und sie propagandistisc g g h im Sinne von § 86 g und § 86a StGB verwendet, macht sich strafbar! Redaktion und Verlag distanzieren sich ausdrücklich von jeglicher nationalsozia p g p p p g listischer Gesinnung. Außerdem im Heft: Junkers’ Dieselmotoren +++ Sensationelle Farb- fotos der Ju 90 +++ RAF Wildenrath ab 1970 +++ FW 190 in Schweden
Die neue Ausgabe ab 11.7.2022 für Sie
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verantwortlich für die Anzeigen: Bernhard Willer; beide: Infanteriestraße 11a, 80797 München. g ISSN 1617-0725
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