ovennevnte arbeide for førertjenesten og særskilt for de enkelte vognhaller. Fremmøtetiden endres i samsvar med arbeids- og tidsstudieresultatene etter hvert som disse foreligger for de enkelte vognhaller. Arbeids- og tidsstudieresultatene kan ev. innankes for konsernsjefen, jfr. pkt. 2.47.
For hvert fremmøte til avløsning i ruten skal vognbetjeningen møte 5 min. før avgangstid og får denne tid medregnet i arbeidstiden. Det betales ikke for fremmøte etter spisepause.
2.4.7 Uhellsrapport Det betales 20 ordinære minutter for skriving av uhellsrapport. Betingelsen for betalingen er at rapporten skrives og sendes inn samme dag som uhellet er skjedd. Etter avtale med overordnet kan man få utsatt skriving av rapport til dagen etter.
2.4.8 Turnustid
1. En rutes turnustid En rutes turnustid består av kjøretid, vendetid, nødvendig tid for førerne til hvile og personlige gjøremål, samt reguleringstid for å ivareta behovet for regularitet og punktlighet. Dette kan være forskjellig til de forskjellige tider av driftsdøgnet og forskjellig på helgedager og hverdager og fastsettes etter drøftinger mellom organisasjonen representert ved plankomiteen og det aktuelle driftsselskapet.
Dersom en av partene krever det skal forutgående tidsstudier gjennomføres for de forskjellige vognstørrelser/toglengder.
Omfanget av personlig tid på endeholdeplassene fastsettes etter overenskomst mellom partene.
Blir partene ikke enige, fastsettes turnustiden av konsernsjefen, etter at organisasjonen og det aktuelle driftsselskapet har hatt anledning til å legge frem sitt syn. I avgjørelsen skal det tas hensyn til trafikksikkerheten og førernes arbeidsmiljø.
2. Definisjoner – en rutes turnustid og reguleringstid Reguleringstid:
Det legges til grunn at 12% regelen gjelder som minimumsbestemmelse forstått slik at den omfatter begrepet reguleringstid "vendetid, nødvendig tid for førerne til hvile og personlige gjøremål, samt reguleringstid for å ivareta behovet for regularitet og punktlighet". 12% regelen i forhold til en rutes turnustid gjelder samlet for alle endeholdeplassene i turnusen og fordeles på alle endeholdeplassene. 3. Kriterier Vendetid Det enkelte driftsselskap utfører nødvendige tidsstudier for den enkelte vendeholdeplass. Tid til personlig behov (=hvile og personlige gjøremål) Som en minimumsstandard settes tid til personlig behov lik 5 % av kjøretiden regnet samlet for alle endeholdeplassene avgrenset i turnusen/hele turnusen. Personlig tid – som er tid til hvile og personlige gjøremål - bør samles i såpass bolker at den kan utnyttes. En bolk (på en av endeholdeplassene i turnusen) bør være på minimum 4. minutter (selv om kjøretiden er så kort at 5 % blir mindre enn 4. minutter). Gangtid hensyntas der hvor hvilerom/toalett ikke er på/ved plattformen. Personlig tid er betalt arbeidstid og arbeidstakeren er til arbeidsgivers disposisjon også i denne tiden. Det planlegges for en normaltilstand. Reguleringstid kommer normalt i tillegg, men tid til personlige behov og reguleringstid bør sees i sammenheng. Tid til personlige behov kan ivaretas ved hoppemann i tilfeller hvor en rutes turnustid er slik at det ikke er mulig å imøtekomme behovet for personlig tid (vognen/toget har ikke "personlige behov" såfremt neste
46
Made with FlippingBook - Online magazine maker