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DE NOUVELLES CASERNES DE POMPIERS SONT NÉCESSAIRES DANS LA NATION
le fourgon de sauvetage et le bateau de sauvetage, ainsi que d’autres équipements de lutte contre les incendies. La caserne est située en face du centre communautaire et de l’aréna. Le rapport indique que cela peut entraîner des pro- blèmes de congestion de la circulation pour les camions d’incendie qui sortent ou rentrent d’un appel, s’il y a un grand nombre de véhicules garés dans le secteur pendant un match de hockey ou un autre événement spécial. Le rapport indique que la caserne de Saint-Albert « n’est plus fonctionnelle en tant que caserne de pompiers en raison de ses petites baies d’appareils, du manque de stationnement et de la construction «. Recommandations La recommandation pour la caserne de Saint-Albert est de construire une nouvelle caserne et de fermer l’ancienne. Le rap- port indique qu’une nouvelle caserne devra être située sur un terrain assez grand pour QFSNFUUSFMBDPOTUSVDUJPOEVOCÄUJNFOU suffisamment grand pour abriter tous les véhicules et l’équipement, fournir un sta- tionnement adéquat pour les véhicules des volontaires lorsqu’ils sont en mission, ainsi qu’un espace suffisant pour les réunions et les séances de formation en salle. Le coût estimé de la nouvelle caserne de pompiers de Saint-Albert est de 5,1 millions de dollars. Ce montant comprend l’achat d’une propriété située dans les limites du village et suffisamment grande pour accueillir la nouvelle caserne. -F SBQQPSU *%&" JOEJRVF RVF MPSTRVF le prochain conseil examinera le budget d’une nouvelle caserne de pompiers pour Saint-Albert, il devra tenir compte du fait que l’inflation, y compris le coût de cer- tains matériaux de construction, pourrait augmenter ou diminuer le coût final de la nouvelle caserne. Le rapport présente deux options pos- sibles pour régler la situation de la caserne de pompiers de Saint-Isidore. L’une consiste ÆSÊOPWFSMFCÄUJNFOUFYJTUBOU FOBKPVUBOU une annexe pour fournir un espace adéquat pour le stockage des véhicules et de l’équi- pement et pour d’autres besoins. L’autre option consiste à construire une nouvelle caserne qui répond à tous les besoins du service. Le budget estimé de l’option 1 est de 1,8 million de dollars, tandis que celui de l’option 2 est de 8,7 millions de dollars. Le rapport indique que l’inflation pourrait entraîner une
augmentation ou une diminution du coût final lorsque le prochain conseil municipal établira le budget du projet. Sécurité des pompiers «Les casernes de pompiers doivent répondre aux préoccupations à long terme des pompiers en matière de santé», a déclaré M. Di Sano. Il a fait remarquer que les casernes de pompiers modernes d’autres municipalités disposent de zones séparées servant de salles de décontamination et d’entreposage pour l’équipement de bunker des pompiers, c’est-à-dire les vêtements de protection portés pendant un appel. La salle de décon- tamination est l’endroit où l’équipement est débarrassé de tout résidu huileux provenant de la fumée, des cendres ou des émanations nocives que les pompiers peuvent rencontrer lors d’un incendie. Certaines fumées chimiques résultant de la combustion de plastique et d’autres matériaux de construction peuvent contenir des substances cancérigènes. Une zone de décontamination et de stockage bien conçue dans une caserne de pompiers permet de protéger la santé actuelle et future des pompiers. Recommandation finale -BSFDPNNBOEBUJPOàOBMFEVSBQQPSU*%&" est en faveur de l’option 1 pour la caserne de pompiers de Saint-Isidore. L’agrandis- sement des locaux existants permettrait de répondre aux besoins d’entreposage de l’équipement, de fournir une installation de décontamination adéquate sur place pour les pompiers et d’éviter les dépenses et les inconvénients pour la municipalité d’avoir à envoyer l’équipement de bunker souillé à une source extérieure pour le nettoyage. Les futurs conseils pourraient alors envisager la construction d’une nouvelle caserne si et quand cela s’avère nécessaire. &ODFRVJDPODFSOFMBDBTFSOFEFQPN - piers de Saint-Albert, le rapport recommande que la municipalité trouve d’abord une propriété convenable pour la construction d’une nouvelle caserne dans le cadre d’un processus de planification à long terme. «Les montants en dollars sont un peu difficiles à entendre, a déclaré le maire François St-Amour, mais c’est un rapport bien pensé.» Le conseil a voté pour recevoir le rapport *%&"BàORVFMFOPVWFBVDPOTFJMRVJQSFOESB la relève après les élections municipales d’octobre puisse l’examiner et planifier le budget.
Built in 1976, the St-Isidore Fire Station is almost five decades old and is now too small to house all the vehicles and equipment needed by its firefighters crews. A consultant’s report recommends expanding the existing building. —photo Gregg Chamberlain
GREGG CHAMBERLAIN gregg.chamberlain@eap.on.ca
«Une caserne de pompiers est plus qu’un garage», a déclaré Dino Di Sano, ajoutant qu’elle a de nombreuses fonctions. -FSBQQPSU*%&"OPUFRVFMFTEFVYDB - sernes ont commencé comme des garages de stockage pour les camions de pompiers et les équipements connexes. La caserne de Saint-Isidore a été construite en 1976 tandis que celle de Saint-Albert a été construite en 1986. Toutes deux sont depuis devenues des lieux de réunion et de formation pour leurs équipes de pompiers volontaires. Obsolète -FSBQQPSU*%&"BOPUÊRVVOUJFSTEF l’espace du garage de la caserne de Saint- Isidore est utilisé par le service des travaux publics pour le stockage des véhicules et des équipements. Les baies pour véhicules de la caserne ne sont pas adéquates pour abriter les camions de pompiers, mais aussi
Lorsque les élections d’octobre seront terminées et que les nouveaux membres du conseil de La Nation auront prêté serment, l’une des principales décisions qu’ils auront à prendre concernera les nouvelles casernes de pompiers des vil- lages de Saint-Isidore et de Saint-Albert. Les représentants de la société d’experts- DPOTFJMT*%&"*OUFHSBUFE%FTJHOPOUQSÊTFOUÊ leur rapport final au conseil le 28 août sur l’état des casernes de pompiers des villages de Saint-Isidore et de Saint-Albert. L’archi- tecte Dino Di Sano et le chef de projet Luc /VHFOUPOUOPUÊRVFMFTEFVYCÄUJNFOUT ne sont plus adaptés aux besoins de leurs communautés et des pompiers volontaires qui les servent.
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IL FAUT REPENSER LE PLAN DU PONT TOUCHETTE
foins et j’en passe. Par où devrons-nous passer dorénavant? Si vos plans restent les même, nous allons devoir faire des détours importants avec toutes ces machines; c’est-à-dire, que nous devrons passé à travers les vil- lages de Casselman et de St-Albert avec toutes ces machines plusieurs fois par semaine (si non pas par jour!). Le village de Casselman connait présentement déjà un problème d’embouteillage. À chaque fois que nous allons devoir passer sur les chemins principaux dont la route 500 et la route 900, augmente le risque d’accidents et d’embouteillages importants. Tout cela est sans compter des coûts additionnels causés par l’usure des pneus, le gaspillage d’essence et surtout de notre temps pré- cieux et limité par la pluie et le beau temps. Un bout de chemin qui normalement prend 5 minutes devient une excursion d’une heure; quelle est la logique? /PVTEFNBOEPOTBWPJSMBQSÊTFODFEVO ingénieur qui pourra raisonner le tout. DIANE VAN DE LAAR
Note du redacteur : Cette lettre est adressée au conseil de The Nation
Je suis l’un de trois agriculteurs dont le Pont Touchette unit l’entièreté de notre entreprise familiale. À nous trois, nous BWPOTBDSFTEFUFSSBJOEVDÔUÊ/PSE EFMBSJWJÍSFø/PVTBWPOTBQQSJTQBSMFT travailleurs que les plans de réhabilitation du pont implique un rétrécissement de DFMVJDJ/PVTUSPVWPOTRVJMTBHJUEVOF décision absolument injuste pour les entreprises agricoles locales qui n’ont pas été consultées ou même averties sur ces changements importants. /PVTOFTPNNFTQBTMFTTFVMTBHSJ - culteurs affectés par ce changement. Les agriculteurs et moi-même avons besoin de toute la largeur du pont afin de passer nos machines agricoles nécessaire à la ges- tion de nos terrains. Selon l’information qui nous a été fourni par les travailleurs, les moissonneuses batteuses ne passe- ront plus ainsi que les planteurs à soya et à maïs, les tracteur à roue doubles, les rouleaux, les charrues, les Moulins à
The St-Albert Fire Station is almost 40 years old and is too small now to provide proper fire protection service to its community. A consultant’s report to The Nation council recommends building a new and larger station. —photo Gregg Chamberlain
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