INDÚSTRIA NAVAL
Camorim anuncia nova série de rebocadores azimutais Empresa investe mais de R$ 180 milhões para ampliar capacidade operacional e acompanhar o crescimento da demanda por serviços portuários.
A primeira embarcação da nova série será o C-Águia, mantendo a tradição da companhia de homenagear aves de grande porte para representar a força e a capacidade operacio- nal que caracterizam essa nova geração. Além da elevada potência, o novo reboca- dor também será equipado com sistema Fire Fighting (FiFi), tecnologia utilizada em operações de combate a incêndios em embarcações, terminais e instalações portu- árias, ampliando o nível de segurança dos serviços oferecidos.
Camorim, uma das maiores em- presas brasileiras de soluções marítimas, anuncia um novo ciclo
de expansão de sua frota com a construção de uma série de quatro rebocadores azimu- tais de última geração. Desenvolvido em parceria com o Estaleiro Detroit, o projeto representa um investi- mento de mais de R$ 180 milhões e reforça a estratégia da companhia de ampliar sua capacidade operacional e atender à crescen- te demanda do setor marítimo nacional. “O investimento ocorre em um momento de retomada da indústria naval brasileira e de aumento da demanda por embarcações de alta performance, impulsionados pela expansão das atividades portuárias e pelos investimentos em infraestrutura logística. Nesse cenário, a modernização da frota torna-se um diferencial competitivo nas operações marítimas”, explica Eduardo Adami, vice-presidente da Camorim. Dando continuidade aos lançamentos de 2025, a Camorim avança com a construção de rebocadores equipados com propulsão de alta manobrabilidade e 70 toneladas de Bollard Pull — indicador internacional que mede a capacidade de tração dessas embarcações e um dos principais parâ- metros de desempenho em operações de reboque portuário.
Embarcações de alta performance
Cada rebocador contará com as seguintes especificações técnicas:
Comprimento total – 24,35 m
Boca – 11,00 m
Pontal moldado – 4,60 m
Calado máximo operacional – 5,42 m
Tração estática – 70 tbp
Potência – 2 x 2.000 kW
A entrega da primeira embarcação está prevista para junho de 2027, seguida pelas demais unidades em intervalos de quatro meses.
Foto: Divulgação
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REVISTA DIGITAL OIL&GAS BRASIL
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