Jean Charest inaugure un tronçon de l’autoroute 50
surplombe la rivière Rouge, pour y prendre des photos et filmer. Cette partie n’est pas aménagée pour que les gens y circulent à pied. Il faut souligner que le code de la sécurité routière interdit l’arrêt sur une autoroute, sauf en cas d’urgence. « Nous ne souhaitons pas avoir à faire face à un évènement malheureux avec perte de vie sur cette route, mais devrons agir afin d’assurer le respect de la règlementation avec ce seul objectif, la sécurité de tous », avise le sergent Gilles Mitchell, directeur adjoint à la Poste MRC Argenteuil. impliquant des chevreuils ou autres cervidés à cet endroit. Le premier ministre Jean Charest a par la suite laissé la parole aux députés locaux, « Sans qui a-t-il dit, on ne serait pas ici aujourd’hui », soit David Whissell d’Argenteuil, et Norm MacMillan de Papineau. Ce dernier a d’ailleurs été identifié comme celui qui avait d’abord fait remettre à l’ordre du jour le dossier de la 50, et ce dès 1989, sous Robert Bourassa. Puis, en 2004, alors que le dossier était de nouveau retourné sur la tablette, le député de Papineau MacMillan aurait menacé son chef de ne pas se porter candidat aux élections suivantes s’il n’avait pas de confirmation pour la 50, a raconté Norm MacMillan. Celui-ci promet d’ailleurs qu’Argenteuil va se développer économiquement lorsque la 50 sera complétée l’an prochain. « À Thurso, le parc industriel autrefois, il n’y avait rien là. Rien! Depuis que la 50 s’y rend, il n’y a plus de place, et la Ville cherche à l’agrandir. Vous allez vivre ça ici aussi. ». Le député d’Argenteuil David Whissell a quant à lui rappelé l’historique de l’avancement des travaux du côté est, avec le premier tronçon lors de l’ouverture de Mirabel, puis le tronçon Mirabel-Lachute, un dossier poussé par le député Claude Ryan. « Lorsqu’on avait annoncé qu’on compléterait la50, jeme rappelle les regards sceptiques que j’avais reçus, et je le comprends, vu l’historique du dossier », a fait remarquer David Whissell, qui a mentionné qu’il entendait ses grands- parents parler de la 50 quand il était petit. Il a par la suite qualifié la 50 comme le plus grand legs de Jean Charest aux citoyens de notre région. « Faisons en sorte que ça devienne l’incontournableArgenteuil, et que les gens s’y arrêtent », a conclu pour sa part l’hôte de la cérémonie, le maire de Grenville-sur- la-Rouge John Saywell.
bertrand.rochon@eap.on.ca P OINTE - AU -C HÊNE
À l’heure où le réseau autoroutier du Québec fait les manchettes nationales régulièrement pour les mauvaises raisons, le premier ministre du Québec Jean Charest a tenu à se déplacer lui- même dans Argenteuil vendredi dernier afin d’inaugurer un tronçon tout neuf de 14 kilomètres d’une route qui est notamment un modèle côté respect de l’environnement. Attendue depuis une quarantaine d’années, l’autoroute 50 ne sera complétée et ne permettra de relier l’Outaouais qu’à l’automne prochain, puisqu’il reste une section entre Montebello et Pointe-au- Chêne à compléter. Le tronçon inauguré vendredi comprend 18 kilomètres de route complétée, mais comme l’échangeur à Fassett n’est pas terminé, on a décidé d’ouvrir 14 kilomètres au public, soit du chemin Scotch à Grenville-sur-la-Rouge jusqu’à l’échangeur du chemin Avoca à Pointe-au-Chêne. Rappelant que le Québec est en mode « rattrapage » côté réseau routier, le premierministreCharest a pris l’autoroute 50 comme un exemple de la vision du développement économique de son gouvernement. « C’estunprojet qui change la vie des gens dans leur quotidien, a rappelé le premier ministre. Vous savez à quel point les transports, ce n’est pas juste une façon de se déplacer. Ce n’est pas juste de l’asphalte : on parle d’économie. Des représentants de tous les milieux peuvent en témoigner aujourd’hui, ça permet d’améliorer la qualité de vie. » Quelques centaines de personnes
Le premier ministre du Québec, Jean Charest, a tenu à être sur place pour inaugurer le tronçonGrenville-sur-la-Rouge / Pointe-au-chêne de l'autoroute 50, vendredi dernier. Photo : B.Rochon
les chantiers routiers québécois au chantier d’une maison négligée pendant 30 ans. « Il faut rester avec ce qui est fondamental dans notre société, soit d’entretenir nos infrastructures. Montréal est important, mais Argenteuil aussi, et je tenais à être ici aujourd’hui », a-t-il précisé. L’impressionnant travail du côté du respect de l’environnement dans la construction de ce tronçon a reçu les éloges du premier ministre, de même que le côté sécuritaire. Cinq passages souterrains ont été emménagés spécifiquement pour que les cervidés continuent d’emprunter les mêmes pistes qu’auparavant dans leurs déplacements saisonniers. Grâce donc à une clôture de 8 pieds de hauteur d’un bout à l’autre et de part et d’autre de l’autoroute, il est peu probable de voir des accidents
étaient réunies pour cette inauguration sur le pont qui enjambe les torrents de la rivière Rouge, non loin de Pointe-au-Chêne, un ouvrage impressionnant de 74 mètres de haut, soit l’équivalent de 18 étages. Le tronçon d’autoroute a été ouvert au grand public plus tard vendredi après- midi. « Le Québec est un immense territoire. Il faut y accéder, a poursuivi Jean Charest. Nous avons investi 3,9 millions $ cette année en investissements sur nos routes. Nous sommes en mode rattrapage », a-t-il répété, imageant son propos en comparant
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S’il vous plait, n’arrêtez pas sur le pont qui enjambe la rivière Rouge sur l’autoroute 50. Le message vient de la Sûreté du Québec à la suite de l’ouverture d’un tronçon de 18 kilomètres de l’autoroute, entre le chemin Scotch à Grenville et le chemin Avoca à Pointe-au-Chêne. Quelques heures après l’ouverture, des usagers de la route se sont immobilisés, principalement sur la partie du pont qui
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