‘Ik ben van oorsprong een diehard zeiler en je moet weten dat de zeilvaart en de motorboot- vaart eigenlijk twee verschillende werelden zijn. Als zeiler is een motorboot eigenlijk not done, een doodzonde ja, een beetje vloeken in de kerk. Toch was ik in 2012 met gekuiste vingers op zoek naar een sloep en uiteindelijk kwam ik, ook op de HISWA, uit bij de boys van Cooperyacht. Als zeiler vond ik zo’n Cooper Tender een acceptabel alternatief. Om toch een lijntje te houden met de zeilvaart, heb ik die Cooper Woeste Willem Zonder Mast genoemd hahaha...’ Maar het contact tussen Kees en Cooperyacht gaat verder dan de standaard koper-verkoper relatie. Kees is gevoelig voor de open handels- wijze van Harald en André en dat gevoel is vice versa. Harald hierover: ‘Bij Kees stond en staat ontzorgen van de klant hoog in het vaandel en dat kwam zo ter sprake. Let wel, in 2013 was ontzorgen nog niet zo’n uit- gekauwd begrip als dat het nu is. Ontzorgen van A tot Z betekende dat we méér konden doen dan alleen bootjes verkopen. Zo kwam bij Van Steensel de zogenaamde Cooperpolis tot stand: een tailormade polis, helemaal geënt op onze business. Daarnaast onderzochten we de mogelijkheden om de boten van onze klanten in het winter- seizoen op te slaan om ze in het voorjaar vaar- klaar te maken of ze naar de klant te brengen. We zorgen dus voor de verzekeringen, voor de officiële registraties, voor de belettering van de naam op de boot. Alles. Afgelopen winter hadden we honderden Coopers in opslag staan voor onze klanten.’ Waarop André Tromp aanvult: ‘die ontzorging is nog altijd van groot belang. De ouderwetse knutselaar die vroeger zijn bootje stond te poetsen en te schuren… da’s een uitstervend ras aan het worden. De mensen willen optimaal genieten van de tijd op het water, dat betekent dat ons vóórwerk echt van toegevoegde waarde is voor de klant.’
Stilzitten is achteruitgang en dat is ook in de pleziervaart niet de bedoeling. Cooperyacht houdt de trends goed in de gaten en speelt in op de steeds veranderende behoeftes van de klandizie. Met de Cooper 680 wordt een iets kleiner model op de markt gebracht, terwijl de Cooper 1000 met zijn lengte van ruim 10 meter voorziet in de behoefte van de klant die het alle- maal wat ruimer wil. Modellen met de zogenaamde open spiegel (bij deze Coopers is de achterwand weggehaald waardoor het achterdek gelijk komt te staan aan de waterspiegel) zijn speciaal bedoeld voor vissers, zwemmers, duikers en bijvoorbeeld waterskiërs. Harald: ‘Die Cooper 1000 wordt voor het eerst niet lan- ger in Cambodja, maar in Turkije gebouwd. Daar lopen we wat minder risico en in Turkije ligt de lat op ieder vlak gewoon hoger. Betere materialen, betere skills, en bovendien ligt Turkije wat dichterbij, want de zeevrachttarieven uit het Verre Oosten naar Rotterdam zijn niet mals.
Dat wordt ons paradepaardje, want de Cooper 1000 is geschikt voor tochtjes op de binnen- wateren, maar is ook zeewaardig. Die zouden we graag in de jachthaven van Antibes zien liggen. Al met al een spannende onderneming, want hiermee snijden we echt een voor ons nieuw marktsegment aan.’ “Uiteindelijk is het allemaal gewoon een kwestie van logisch nadenken geweest.”
‘In Amsterdam mag vanaf 2026 alleen nog elek- trisch gevaren worden. Op technisch vlak is dat een hele uitdaging als het gaat om de gewichts- verdeling, want sommige accu’s zijn letterlijk loodzwaar. Anderzijds ligt er een praktisch pro- bleem, omdat er nauwelijks oplaadpunten zijn voor elektrisch aangedreven boten. Is natuurlijk een kwestie van tijd, maar wel een punt van aandacht en zorg. Maar als natuurliefhebbers denken wij al jarenlang na over onze ecologi- sche footprint. Zo hebben we sinds kort “Green Teak” wat van plantages komt, voorheen was dit “gewoon teak” wat van tropische bossen komt. We hebben al volop getest met de elektrische motoren, dus wij zijn klaar voor de groene toekomst die voor ons ligt!’ Waarmee de link weer is gelegd met de vrolijke avonturen van Sietse en Hielke Klinkhamer. Hun avonturen op de vrije Friese wateren werden in maar liefst 72 boeken vastgelegd. Moge dit ver - haal van Harald en André beleefd worden als deel 73: De Avonturen van Cooperyacht!
Ook op het gebied van verduurzaming beweegt Cooperyacht met de maatschappelijke ontwik- kelingen mee. André Tromp juicht deze tendens toe:
100
101
Made with FlippingBook flipbook maker