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VOLUME 67 • NO. 44 • 20 PAGES • LACHUTE, QC • VENDREDI 15 NOVEMBRE 2019
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100 E ANNIVERSAIRE DE L’ATTERRISSAGE D’UN AVION À LACHUTE
ACTUALITÉS
ARGENTEUIL VEUT AIDER LES COMMUNES IVOIRIENNES À VENDRE LEURS MANGUES
FRÉDÉRIC HOUNTONDJI frederic.hountondji@eap.on.ca
La Municipalité régionale de comté (MRC) d’Argenteuil entend aider des communes ivoiriennes à vendre quelques-uns de leurs produits agricoles en Amérique du Nord. La MRC a réitéré ce souhait lors d’une récente visite dans la région de deux membres des Services de développement économique local (SDEL) des communes de Ferkessédougou et de Korhogo, dans le cadre du programme Partenariats municipaux pour l’innovation-Développement économique local (PMI-DEL) de la Fédération canadienne des municipalités (FCM). « Le nord de la Côte-d’Ivoire est un gros producteur de mangues. Un des défis en Côte-d’Ivoire c’est d’obtenir la certification pour pouvoir exporter cette richesse-là, notamment en Amérique du Nord, au Canada et au Québec, a répété Marc Carrière, directeur général de la MRC. On peut jouer un rôle de facilitateur localement pour obtenir cette certification, spécialement au niveau de la mangue séchée par exemple ou de la purée demangues. Ce sont des choses qu’on veut regarder avec nos amis ivoiriens. » Il a mentionné également que ce soutien pourrait
L’aéroport de Lachute a célébré le 100 e anniversaire du premier atterrissage d’un avion à Lachute, la semaine dernière. —photo site Internet Ville de Lachute
La MRC d’Argenteuil entend aider les communes ivoiriennes à vendre leurs mangues. —photo Frédéric Hountondji s’étendre au beurre de karité, qui entre dans la fabrication de produits cosmétiques. Marc Carrière a indiqué qu’à part ce domaine commercial, Argenteuil et les communes ivoiriennes peuvent développer des liens sur le plan des arts et de la culture. « Ça c’est quelque chose qu’on a commencé à discuter, peut-être des échanges au niveau scolaire, ce sont des choses qu’on veut regarder », a-t-il formulé.
atterrissage est fait par un pilote qui ne possèdeni brevet depilote, ni immatriculation pour son avion. Un rassemblement d’environ 200 personnes avait eu lieu, lors de cette journée, pour assister à cet atterrissage historique. L’aéroport a été construit par Gilbert Ernest Ayers, en 1955. D’ailleurs, la famille Ayers de Lachute est étroitement liée au développement de l’aéroport que l’on connait aujourd’hui. Le titre d’aéroport international a d’ailleurs été acquis lorsqu’elle en était propriétaire. La Ayers Ltée a également fait installer des balises ainsi que des lumières en bordure de la piste principale, en plus d’ériger un hangar sur le site de l’aéroport.
SALLE DE RÉDACTION EAP nouvelles@eap.on.ca
L’aéroport de Lachute a célébré le 100 e anniversaire du premier atterrissage d’un avion à Lachute, la semaine dernière. « Le 13 novembre marque un moment important dans l’histoire de la Ville de Lachute, a déclaré le maire Carl Péloquin. Nous sommes fiers d’être propriétaires du seul aéroparc résidentiel légal au Québec. » C’est le 13 novembre 1919 qu’Adélard Raymond atterrit à l’endroit où se retrouve actuellement le parc Richelieu, à bord de son avion, un Curtiss JN-4 baptisé Raymondale. Ayant parcouru 55 kilomètres, ce premier
Nicolas Lauzon, 24 ans, est décédé le 12 novembre dans un accident de travail dans une entreprise située sur l’avenue Hamford à Lachute. « On a été avisé le 12 novembre vers 11h 45 d’un accident de travail à Lachute, a rapporté Marc Tessier, porte-parole de la Sûreté du Québec. Selon les dernières informations, la victime serait coincée entre une grue et un morceau de métal lors d’une manoeuvre de chargement. » M. Tessier a précisé que la Commission des normes, de l’équité, de la santé et de la sécurité du travail (CNESST) est en train de mener les enquêtes pour pouvoir déterminer les circonstances dans lesquelles s’est produit l’accident. Il a ajouté qu’il n’y a aucun élément criminel dans ce qui s’est passé. Le coroner aussi était sur les lieux de l’accident. Pour l’heure, le nom de l’entreprise où travaillait la victime n’a pas été révélé. Toutefois certains résidents pensent que l’accident se serait produit dans une société de génie civil. UN MORT DANS UN ACCIDENT DE TRAVAIL À LACHUTE
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ACTUALITÉS
PRÈS DE 300 000 $ POUR L’ÉDIFICE CENTENAIRE ET LA GARE
FRÉDÉRIC HOUNTONDJI frederic.hountondji@eap.on.ca
Une aide financière de près de 300000 $ a été annoncée le 8 novembre par NathalieRoy, ministre de laCulture et des Communications, pour la restaurationdes toitures du siège de laMRCd’Argenteuil, construit en 1887, et de laGare historique de Lachute, érigée en 1929. Mme Roy a indiqué qu’il s’agissait de deux immeubles emblématiques de la ville, lors d’une conférence de presse à laquelle prenaient part aussi la députée d’Argenteuil Agnès Grondin, le préfet de la MRC Scott Pearce, lemaire de Lachute Carl Péloquin et le maire du village de Grenville Pierre Thauvette. « Cette annonce est chargée d’espoir en notre capacité de préserver, au bénéfice de la population et des futures générations, un patrimoine dont nous sommes fiers, a fait valoir la ministre. Elle témoigne aussi du fait que votre gouvernement travaille étroitement avec les municipalités afin de prendre soin des ressources culturelles au sein de nos communautés. Je salue d’ailleurs la MRC d’Argenteuil qui prend ses responsabilités et qui fait preuve d’exemplarité en matière de patrimoine. » Mme Roy a souligné par ailleurs l’importance du rôle joué dans l’aboutissement du dossier
Nathalie Roy a fait l’annonce lors d’une conférence de presse à laquelle prenaient part, entre autres, la députée d’Argenteuil Agnès Grondin, le préfet de la MRC Scott Pearce, le maire de Lachute Carl Péloquin et le maire du village de Grenville Pierre Thauvette. —photo Frédéric Hountondji
par son homologue Sylvie D’Amours, ministre responsable des Affaires autochtones et responsable des Laurentides. PROTECTIONDU PATRIMOINE Mme Grondin a, pour sa part, remercié la ministre de la Culture et son équipe pour leur aide, leur écoute, leur compréhension ainsi que pour leur diligence. Elle a relevé que la MRC a effectué un travail rigoureux et que les élus ont, une fois de plus, respecté la vision de préserver les richesses patrimoniales de la région. « Nous pouvons nous réjouir de l’investissement annoncé parce que nous
savons à quel point ces deux bâtiments contribuent à la valeur patrimoniale de la MRC d’Argenteuil, a-t-elle déclaré. Cette annonce reflète bien l’esprit demobilisation, l’énergie et la détermination des gens du comté d’Argenteuil lorsque vient le temps de mettre en valeur leurs richesses culturelles. » Le préfet a rappelé que la MRC s’est fait un devoir de protéger son patrimoine et a remercié le gouvernement du Québec de son soutien. « C’est avec beaucoup de fierté et le sentiment de poser un geste significatif pour la sauvegarde et la mise en valeur du patrimoine bâti que les membres du
conseil de la MRC d’Argenteuil ont autorisé la réalisation de tels travaux, qui auront pour effet de préserver deux édifices identitaires et emblématiques de la région », a signifié M. Pearce. Le montant de l’aide est de 296 800 $ dont 249 100 $ seront consacrés aux travaux du bâtiment de la MRC, reconnu par le gouvernement du Québec commemonument historique, et 47 700 $ à la Gare historique, désignée en 1992 gare ferroviairepatrimoniale par le gouvernement du Canada. Notons que la réalisation des travaux est évaluée à près de 1,2 million de dollars.
LACHUTE S’APPRÊTE À APPROVISIONNER LA SQ EN MUNITIONS
ACTUALITÉS
DE L’ARGENT POUR LES JOURNAUX
pas là. C’est un terrain industriel pour une compagnie qui vaœuvrer dans le secteur de la balistique. Elle fera des munitions pour la Sureté du Québec. » Le maire avance que l’usine se mettra en place probablement en 2020 et créera une trentaine d’emplois, qu’il qualifie de
FRÉDÉRIC HOUNTONDJI frederic.hountondji@eap.on.ca
Des munitions qui seront utilisées par la Sureté du Québec seront bientôt fabriquées à Lachute. L’information provient de Carl Péloquin, maire de la ville. Il a annoncé qu’un terrain a déjà été vendu à la compagnie ERA NORD pour la réalisation du projet. « C’est un terrain situé sur le boulevard Aéroparc, après les eaux usées, à la limite sud-ouest de la ville, a-t-il indiqué. C’est un grand terrain qui est non desservi, les services ne se rendent Recyclez vos choses pour de l'argent avec nos petites annonces
La Sureté du Québec pourrait s’approvisionner en munitions à Lachute. —photo Internet
bien rémunérés. L’Argenteuil a interrogé M. Péloquin sur les mesures qui seront prises pour sécuriser la zone et les citoyens avec ce nouveau projet de fabrication demunitions. « C’est une zone qui va être hypersécurisée », a insisté le maire sans d’autres détails. Il n’a pas manqué de spécifier qu’actuellement, le terrain est utilisé par des avions, mais que l’actuel occupant des lieux devra quitter. « Depuis de nombreuses années, c’est un terrain qui appartient à la Ville de Lachute, mais on a laissé le groupe Air CALM l’utiliser. On a tenté de leur trouver un autre endroit, mais en vain. Donc, c’est leur dernière année », a prévenu M. Péloquin.
Nathalie Roy, ministre de la Culture et des Communications. —photo Frédéric Hountondji
« Il y a de l’argent pour vous aider, on vous incite fortement à venir cogner à la porte puis on va vous aider, a insisté Mme Roy. J’ai personnellement bonifié l’enveloppe de plusieurs millions, cinq millions de dollars sur cinq ans. L’enveloppe pour aider les journaux locaux à la transition numérique, je l’ai bonifiée (l’enveloppe) et j’ai modifié les critères pour nous assurer que les journaux locaux et régionaux puissent y avoir accès. Ce que je dis aux propriétaires de journaux c’est de rappeler la direction régionale. » PAPIER JOURNAL La ministre a mentionné par ailleurs que le gouvernement aide aussi la presse écrite dans le domaine du recyclage du papier. « On s’est aussi assuré que l’obligation, relativement au recyclage du papier qui coûte très cher pour les propriétaires de journaux, est assumée à 100 % par le gouvernement. Nous, notre but est d’aider les salles de rédaction pour s’assurer que les journalistes puissent continuer à travailler et que les journaux puissent continuer à être publiés. » Mme Roy a ajouté que le gouvernement a annoncé d’importantes mesures de crédit d’impôt sur la masse salariale des journalistes. « C’est 35 % du salaire, jusqu’à concurrence d’un salaire de 75 000 $ par année, sans crédit d’impôt provincial », a-t- elle précisé, en soulignant qu’il y a plusieurs autres mesures qui sont gérées par son homologue des Finances, Éric Girard.
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« Il y a beaucoup d’argent pour vous. Il faut que les propriétaires de journaux appellent à la direction régionale du ministère des Communications pour voir quel est le programme qui leur est offert. » C’est l’appel que Nathalie Roy, ministre de la Culture et des Communications, a lancé aux patrons des médias locaux et régionaux lorsque L’Argenteuil lui a posé la question, lors de son passage à Lachute la semaine dernière. Captez une bonne affaire dans les Petites annonces
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LA FOIRE DE NOËL DÉBUTERA LE 29 NOVEMBRE
entendre que l’évènement s’inscrit dans le cadre de la politique culturelle de la MRC d’Argenteuil. « L’une des orientations de cette politique est de soutenir les artistes et les artisans professionnels, a-t-elle précisé. Donc, en leur offrant une vitrine dans le cadre de ces évènements et en les faisant connaitre, on atteint notre objectif. La MRC a aussi un plan de développement de la Zone agricole qui vise à accroitre les échanges entre les citoyens et les producteurs agroalimentaires. » Toujours selon Mme Grenir, ce plan vise à sensibiliser la population à l’achat des produits locaux. Mme Grenier assure qu’en le mettant en œuvre, la MRC accomplit un autre de ses objectifs. La cérémonie de dévoilement de la 12 e édition de la foire s’est déroulée en présence de la représentante de la députée d’Argenteuil et fondatrice de l’évènement, Catherine Lapointe, du président de la Chambre de commerce et d’industrie d’Argenteuil, Timmy Jutras, ainsi que du représentant du ministère de l’Agriculture, des Pêcheries et de l’Alimentation du Québec (MAPAQ). La foire débutera le vendredi 29 novembre, de 16 h à 21 h et se poursuivra le samedi 30 novembre, de 9 h à 17 h ainsi que le dimanche 1 er décembre, de 10 h à 16 h.
FRÉDÉRIC HOUNTONDJI frederic.hountondji@eap.on.ca
Plus de 55 exposants sont attendus du 29 novembre au 1 er décembre, à l’École polyvalente Lavigne et à l’École secondaire régionale Laurentian à Lachute, pour la 12 e édition de la Foire deNoël-Saveurs et culture d’Argenteuil. « La MRC d’Argenteuil est toujours très fière d’organiser ces évènements-là, qui sont prévus pour stimuler l’économie locale et aussi encourager les artistes et les artisans du coin », a formulé au cours d’une conférence de presse, Jean-Sébastien Beauchamp, technicien en loisirs à la MRC. La foire permettra aux visiteurs d’acheter des cadeaux pour Noël. On pourra y trouver des produits faits par les artistes, artisans, producteurs et transformateurs agroalimentaires de la région, tels que des fromages, chocolats, pâtisseries, viandes, épices, ail noir, produits de cassis, demiel, d’érable, bijoux, vêtements, sacs àmain, accessoires demode, tableaux, livres, etc. L’ensemble vocal Hémiole ainsi que la Maison de la famille Au cœur des générations d’Argenteuil participeront aussi à l’évènement. Il y aura également un kiosque avec des œuvres du célèbre artiste peintre décédé en 2017, Jean-Claude Lecorre. POLITIQUE CULTURELLE GenevièveGrenier, agentededéveloppement culturel à la MRC, a indiqué que 56 exposants seront présents. Parmi eux, 11 participeront à la foire pour la première fois. Elle a laissé
Plusieurs exposants ont pris part à la cérémonie de présentation de la foire, le 6 novembre dernier, au siège de la MRC à Lachute. —photo Frédéric Hountondji
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GALLAGHER ET LEHKONEN SIGNENT 800 AUTOGRAPHES À LACHUTE
FRÉDÉRIC HOUNTONDJI frederic.hountondji@eap.on.ca
BrendanGallagher et Artturi Lehkonen, des Canadiens de Montréal, étaient de passage chez Lachute Ford lors d’un cinq à sept, le 11 novembre, durant lequel ils ont signé quelque 800 autographes. « Les gens étaient vraiment généreux. On avait 400 rondelles signées et il en reste à peine 30, a noté David Chabot, directeur des ventes chez Lachute Ford. À part ça, plusieurs étaient venus avec leurs propres rondelles, des chandails, des bâtons de hockey, des casquettes et autres. Brendan Gallagher et Artturi Lehkonen ont dû donner facilement 800 signatures. » L’activité était organisée notamment pour les jeunes du hockeymineur. Elle a toutefois drainé, aux dires des organisateurs, aumoins 500 parents et enfants, venus de plusieurs villes, dont Montréal, Saint-Jean-sur- Richelieu, Saint-Eustache et Mirabel. « Voir des vedettes à Lachute, ça n’arrive pas tout le temps. On en profite, ont reconnu les LES PROFESSIONNELS Dre Lynne Chadwick & Dr Ronald Korzinstone Chirurgiens dentistes • Dental surgeons Tél./Phone : 450 562-3101 Téléc./Fax : 450 409-0699 cliniquedentairelachute@outlook.com 617, rue Principale Lachute QC J8H 1Y8
Au moins 500 personnes sont venues de plusieurs villes, dont Montréal, Saint-Jean-sur-Richelieu, Saint-Eustache et Mirabel, pour voir Brendan Gallagher et Artturi Lehkonen. —photo Frédéric Hountondji
Lachutois Jessie Elliott et Sandra Brosseau, accompagnés de leur enfant. C’est un peu intimidant, on les voyait seulement à la télévision. » RÉSIDENTS D’AUTRES VILLES Marc Chalifoux a effectué quelques kilomètres de Saint-Eustache à Lachute pour venir poser avec ses idoles. « C’est toujours plaisant de les rencontrer, ils sont super gentils et disponibles, a apprécié M. Chalifoux. C’est toujours bon de voir nos idoles, de leur serrer lamain. Ce sont de beaux souvenirs que l’on garde à lamaison. Ils sont humains comme nous, ils sont habillés en jeans comme nous. » Même s’ils sont à Mirabel, François Fortier et Marie-Hélène Pesant n’ont pas voulu bouder leur plaisir. « C’est le fun de les voir en vrai.
On les voit à la télévision, les enfants sont heureux », ont-ils souligné. C’était la deuxième fois que Lachute Ford organisait un tel évènement. La toute première activité avait eu lieu il y a deux ans
avec Artturi Lehkonen, qui est le porte-parole du concessionnaire de Lachute. Celle de lundi a connu la présence de M. Lehkonen et de Brendan Gallagher, qui est le porte-parole du Circuit Ford Lincoln à Montréal-Nord.
UN DON DE SANG RARE
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566, rue Principale, Lachute (Qc) J8H 1Y7 Tél.: 450-562-2494 Fax.: 450-562-1434 Publié le vendredi par : La Compagnie d’édition André Paquette Inc. Imprimé par : Imprimerie Prescott et Russell, Hawkesbury, ON # convention : 0040012398
BERTRAND CASTONGUAY Président bertrand@eap.on.ca FRANCOIS LEBLANC Directeur des ventes francois.leblanc@eap.on.ca FRANÇOIS LEGAULT
Directeur de l’information francois.legault@eap.on.ca GILLES NORMAND Directeur de Production et Distribution gilles.normand@eap.on.ca MARCO BLAIS, CARL LALONDE Infographie et prépresse pub@eap.on.ca
Nous invitons les lecteurs à nous faire parvenir leurs lettres qui ne doivent pas dépasser 300mots. Nous nous réservons le droit de les modifier ou de refuser de les publier. L’expéditeur doit inclure son nom, prénom, adresse et numéro de téléphone.
Les Chevaliers de Colomb Conseil de Lachute (2752) ont tenu leur don de sang annuel, le 11 octobre dernier. Durant l’opération, 104 personnes se sont présentées pour donner du sang. Parmi elles, Paige Collin, une donneuse rare, qui s’est avérée une Américaine ayant vécu en Floride pendant 40 ans et qui s’est installée à Brownsburg-Chatham avec son époux, André Collin. « J’ai un sang rare, je suis 0 négatif (donneuse universelle) et j’aimerais donner du sang le plus souvent possible pour aider les gens », a-t-elle déclaré à L’Argenteuil . « Je suis très content et très fier d’être ici et d’encourager le monde à donner du sang. C’est important avec tous les accidents qu’on a aujourd’hui, a commenté Raymond Carrière, Grand Chevalier, en compagnie de Gaëtan Larose et du responsable de la collecte de sang. Nous, les Chevaliers de Colomb, on se doit tous les ans de participer à une clinique de sang, c’est notre devoir. » —photo Frédéric Hountondji
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MITSUBISHI se concentre sur les VUS
Il y a 4 ans, Mitsubishi a acquis une santé financière en vendant 34 % de ses parts à Nissan. À la suite de cette transaction, le groupe Renault-Nissan-Mitsubishi est devenu l’an dernier le numéro un mondial des ventes d’automobiles (voitures et véhicules utilitaires légers), devant Volkswagen et Toyota, avec 10,76millions d’unités vendues. Pendant cette période, les ventes de Mitsubishi ont augmenté de 18 % pour s’élever à 1,22 million d’unités. À la suite de ce bon rendement, les dirigeants ont décidé que la marque aux trois diamants se consacrerait désormais à développer des VUS et des motorisations électriques, deux domaines où Mitsubishi possède une forte expertise. En conséquence, ce n’est pas une surprise d’apprendre que l’Outlander PHEV à motorisation hybride rechargeable est devenu le fer de lance de Mitsubishi en Amérique du Nord. Au Québec, il s’est vendu l’an dernier
33 % plus d’Outlander PHEV que d’Outlander traditionnels équipés d’un moteur thermique à 4 cylindres de 2,4 litres (166 ch) ou d’un V6 de 3,0 litres (224 ch). Il va sans dire que la subvention du gouvernement fédéral qui s’ajoute à celle du gouvernement provincial pour l’achat ou la location d’un véhicule électrique devrait être bénéfique aux ventes. Le groupe propulseur de l’Outlander PHEV comprend un 4 cylindres de 2,0 litres (117 ch), un moteur électrique de 60 kW (80 ch) et une batterie avec une capacité de 12 kWh. L’autonomie en mode électrique est de 35 km. Parmi les autres faits notables, l’Outlander PHEV peut tracter une remorque de 680 kg. Pour 2020, Mitsubishi rajeunit le RVR (aussi appelé Outlander Sport ou ASX ailleurs dans le monde), qui adopte un look plus robuste et plus sportif. Ce design devrait être adopté incessamment par les autres modèles de la gamme. À l’arrière, on trouve des feux à DEL.
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SUBARU REDESSINE L’OUTBACK ET LA LEGACY
Subaru est la marque généraliste dont les ventes connaissent actuellement la plus forte croissance. Et l’augmentation de ses
parts de marché n’est pas près de s’estomper, puisque l’Outback et la Legacy sont refondues en 2020. Les modifications
Le Subaru Ascent
La Subaru Legacy 2020
apportées à ces deux modèles phares de Subaru complètent les changements faits à la gamme, qui a vu cette année le remodelage du Forester et l’arrivée du tout nouveau Ascent. Mesurant 5 mètres de long, l’Ascent est le plus gros véhicule jamais offert par Subaru. Pourvu de 3 rangées de sièges et d’un moteur turbo à 4 cylindres de 2,4 litres, ce VUS grand format peut transporter jusqu’à 8 personnes et tracter une remorque pesant 2268 kg. Quant au Forester, il adopte un look plus dynamique et son habitacle est plus spacieux qu’auparavant. Le 4 cylindres de 2,5 litres gagne 12 chevaux, pour un total de 182 chevaux. La sixième génération de l’Outback a été redessinée et repose sur une nouvelle plateforme plus rigide. Au demeurant, l’habitacle réaménagé offre une plus grande habitabilité qu’auparavant. Parmi les nouveaux accessoires, on trouve des sièges plus enveloppants et un système d’infodivertissement avec un écran tactile de 11,6 pouces. Le moteur de base demeure le 4 cylindres de 2,5 litres (182 ch), tandis que le moteur à 6 cylindres prend sa retraite au profit d’un 4 cylindres turbo de 2,4 litres (260 ch). Bien sûr, la traction intégrale asymétrique demeure au programme et le dispositif X-MODE améliore la motricité en terrain accidenté. Pour sa part, la septième génération de la berline Legacy profite des mêmes changements que l’Outback, mais sa garde au sol moins élevée se traduit par une tenue de route plus sportive.
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Le Québec, c’est 14 festivals des couleurs. 3URƓWH]HQ
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La Subaru Outback 2020
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Le Ford Super Duty F-450 2020
Le Ford Explorer 2020
Ford joue une fois de plus la carte des véhicules utilitaires en dévoilant plusieurs nouveautés et certaines technologies, dont le système Co-Pilote360. En plus de présenter des nouvelles générations de l’Explorer et de l’Escape, Ford remodèle les camionnettes commerciales Super Duty. Du côté de la haute performance, la Mustang Shelby GT500 inaugure le V8 le plus puissant de son histoire, qui développe 760 chevaux et 625 livres- pieds de couple. Dans la lignée du Ford F-150, la gamme Super Duty (F-250, F-350 et F-450) arbore un nouveau look en 2020 avec une calandre, des phares et un carénage frontal redessinés. De même, le châssis a été amélioré pour une rigidité accrue. Trois moteurs sont au programme : en plus du V8 à essence de 6,2 litres et de la troisième génération du V8 turbo-diesel Power Stroke de 6,7 litres dont la puissance et le couple sont à la hausse, on trouve un nouveau V8 à essence de 7,3 litres. Tous les moteurs sont arrimés à une nouvelle boîte automatique TorqShift à 10 rapports. Une version tout- terrain appelée Tremor fait également ses débuts. Du côté des VUS, l’Escape a été complètement redessiné. Quatre motorisations sont au menu. En plus des moteurs turbo EcoBoost de 1,5 litre (180 ch) et Ecoboost de 2,0 litres (250 ch) à 4 cylindres, on trouve un nouveau moteur de 2,5 litres à cycle Atkinson avec un système hybride ou hybride rechargeable, au choix. Quant au VUS intermédiaire Explorer, il a aussi été entièrement redessiné et il ouvre son capot à un 4 cylindres turbo Ecoboost de 2,3 litres (300 ch) ou à un V6 biturbo Ecoboost de 3,0 litres (365 ou 400 ch). Enfin, une motorisation hybride combinant un V6 de 3,3 litres et un moteur électrique fait son apparition.
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Acheter une voiture usagée est une excellente façon d’économiser de l’argent. Or, lorsque vous magasinez auprès de particuliers, vous devez vous assurer de ne pas vous retrouver avec un citron — ou un véhicule volé! Pour faire un choix éclairé, suivez ces quatre étapes. Pour être certain que la voiture convoitée n’a pas été volée, vérifiez que le numéro d’identification du véhicule (NIV) qui apparaît sur la plaquette du NIV sur le tableau de bord correspond à celui du certificat d’immatriculation et qu’il n’a pas été modifié. Assurez-vous aussi que les autres renseignements de l’immatriculation sont véridiques, y compris le modèle, la taille et la couleur du véhicule. Demandez en outre une pièce d’identité au vendeur afin de comparer le nom qui y figure avec celui du certificat. Enfin, exigez de consulter le dossier de la voiture. 2. Inspectez visuellement l’auto Prenez votre temps pour observer la voiture sous tous ses angles, tant à l’extérieur qu’à l’intérieur. Portez notamment attention aux signes de récents travaux de peinture, qui peuvent indiquer une tentative de camoufler des défauts. Vérifiez aussi que le pneu de secours se trouve dans le coffre, de même que le cric et la clé pour écrous de roues. Assurez- vous également que les pneus ne sont pas anormalement ou inégalement usés. 3. Faites un essai routier Prendre la route avec la voiture vous permettra de savoir si vous êtes à l’aise, si vous vous sentez en sécurité au volant de celle-ci et si vous aimez la conduire. Soyez aussi attentif aux anomalies potentielles. Vérifiez entre autres que le véhicule démarre immédiatement, que les jauges du moteur et les témoins lumineux fonctionnent et que la pédale de frein n’est ni trop dure ni trop molle. Si le véhicule répond jusque-là à vos attentes, il ne vous reste plus qu’à le faire inspecter par un mécanicien, qui saura détecter tout problème que vous pourriez ne pas avoir remarqué et vous en faire un rapport détaillé. Si le vendeur a déjà en main un rapport d’inspection, assurez- vous qu’il provient d’un garage de 1. Vérifiez les renseignements du véhicule 4. Demandez une inspection professionnelle
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Le Hyundai Palissade 2020
Le Hyundai Venue 2020
Pour 2020, Hyundai accueille dans ses rangs les tout nouveaux Palissade et Venue, en plus de refondre complètement la Sonata. Qui plus est, Hyundai a dévoilé au cours de la dernière année la quatrième génération du Santa Fe, tandis que les stylistes se sont appliqués à redessiner le faciès de l’Elantra et du Tucson. Du côté des véhicules à énergie nouvelle, le Kona Électrique fait sensation avec son autonomie estimée à 415 km en mode électrique. Le Palissade est un VUS à 3 rangées de sièges qui prend la relève de l’ancien Santa Fe XL. D’une longueur légèrement inférieure à 5 mètres, il peut transporter jusqu’à 8 personnes. Le moteur de série est un V6 à cycle Atkinson de 3,8 litres qui développe 291 chevaux et 262 livres-pieds de couple. Le groupe motopropulseur comprend également une boîte automatique à 8 rapports et un rouage à traction avant ou intégrale. Tous les modèles ont une capacité de remorquage de 2268 kg. Mesurant à peine 4 mètres de long, le Venue est un modèle aux antipodes du gros Palissade. Ce VUS urbain est animé par un 4 cylindres de 1,6 litre et 121 chevaux. Le moteur peut être arrimé à une boîte manuelle à 6 vitesses ou à une boîte automatique à variation continue. Quant à la huitième génération de la Sonata, elle adopte la silhouette d’une berline-coupé à la personnalité plus affirmée. La partie avant se distingue avec des phares de jour qui s’étirent sur la surface du capot. Parmi les autres particularités, le tableau de bord intègre un écran tactile de 10,3 pouces et une instrumentation encadrée dans un écran de 12,3 pouces. Deux moteurs sont offerts : un 4 cylindres turbo de 1,6 litre (180 ch) et un 4 cylindres de 2,5 litres (191 ch).
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