Le port de Tanger Ville s’est progressive- ment positionné comme l’une des destinations les plus attractives du détroit de Gibraltar, bénéficiant de sa localisation stratégique entre l’Atlantique et Méditerranée.
F. N. H. : Quels sont les critères que regardent les armateurs et spécialistes du secteur dans le choix des destinations ? J. O. : Les armateurs et spécialistes du secteur de la croisière évaluent les des- tinations portuaires selon une grille de critères multidimensionnelle, où la sécurité, la réputation de la destina- tion, la richesse historique, l’expérience client et la performance opérationnelle s’articulent avec la résilience straté- gique et la transition énergétique. De ce fait, la destination Tanger et le port de Tanger Ville cumulent ces atouts : Positionnement unique dans le détroit de Gibraltar, sécurité et stabilité de la destination, richesse du patrimoine culturel et historique, bonne réputation, engagement dans le tourisme durable, existence d’une connectivité renforcée, et engagement des ports marocains dans le Plan de transition verte. F. N. H. : L’objectif national est de capter 300.000 croisiéristes d’ici fin 2026. Quelles sont les stratégies mises en œuvre au sein du port de Tanger pour contribuer à cette ambition nationale ? J. O. : Tanger Ville est positionné comme un levier stratégique pour contribuer
et une tendance à la hausse de plus de 10% annuelle pour les années sui- vantes, l’objectif étant d’atteindre les 350 escales avant 2030. Des projections qui annoncent une poursuite de cette croissance dans les années à venir, en lien avec les grands événements internationaux que le Maroc s’apprête à accueillir. Il s’agit notamment la Coupe du monde 2030 où les grandes compagnies de croisière étudient, comme lors de la Coupe du monde au Qatar, la mise à disposition d’un bateau de croisière faisant office d’hôtel flottant, améliorant ainsi l’offre réceptive de la Perle du détroit. Le port de Tanger Ville est désormais une destination de premier plan pour le tourisme de croisière en Méditerranée. F. N. H. : Le conflit au Moyen-Orient affecte-t-il le rythme des escales ou génère-t-il des annulations ? J. O. : Le conflit au Moyen-Orient génère des perturbations majeures dans le tou- risme et dans le secteur maritime mon- dial, avec des annulations d’escales et des blocages dans le Golfe persique et la mer Rouge. Tanger Ville tire néanmoins un avantage compétitif et décisif de deux facteurs clés : • Sa position géographique : Le port de Tanger Ville est situé dans la zone du détroit de Gibraltar, une des zones maritimes les plus fréquentées qui se trouve en dehors des zones de conflits (Moyen-Orient et Golfe persique). • Perception sécuritaire : Le Maroc est classé par les sociétés de croisière comme destination «sûre», renforçant la confiance des parties prenantes de cette industrie Ainsi, concernant le redéploiement des bateaux de croisière dans des zones à «non-risques», les sociétés de croisière doivent réorienter leurs bateaux vers de nouveaux itinéraires évitant les zones proches de conflits. Tanger Ville, port de référence pour la croisière au Maroc, a bénéficié ainsi de nouvelles program- mations résultant de ce repositionne- ment stratégique. Tanger Ville illustre la résilience por- tuaire dans un contexte mondial pertur- bé. Sa position euro-africaine au détroit de Gibraltar, combinée à la perception sécuritaire du Maroc, permet non seu- lement de maintenir son rythme d’es- cales mais d’accélérer aussi sa crois- sance en termes d’escales de croisière : un avantage compétitif durable face aux turbulences du Moyen-Orient.
à atteindre cet objectif, avec une stra- tégie articulée sur cinq facteurs clés de succès : • Un dialogue continu auprès des déci- deurs des sociétés de croisière; • Une excellence opérationnelle au niveau des escales; • Un focus continu sur l’expérience client; • Un engagement au niveau du Port pour le tourisme durable; • Une localisation stratégique, le port étant un «City port». Concernant les résultats déjà obtenus, le nombre d’escales de paquebots a connu une forte hausse au port de Tanger Ville, avec 153 escales enregis- trées en 2025, en augmentation de 49% par rapport à l’année précédente avec des perspectives prometteuses : 185 escales envisagées en 2026, 290 escales sont d’ores et déjà confirmées en 2027,
153 escales ont été enregistrées en 2025, en augmentation de 49% par rapport à l’année précédente.
125 HORS-SÉRIE N°51 / FINANCES NEWS HEBDO
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