crés à la promotion touristique. Dans cette dynamique, Saïdia demeure l’une des principales vitrines balnéaires de la région. La station continue d’attirer une importante clientèle nationale et internationale durant la saison estivale, portée par ses infrastruc- tures hôtelières, son littoral et les efforts de promotion touristique. «Bien entendu, la station bal- néaire de Saïdia demeure la loco- motive touristique et le principal moteur économique de la des- tination. Cependant, la saison- nalité continue de peser lourde- ment sur l’ensemble des acteurs du secteur, sachant qu’elle reste un phénomène naturel lié avant tout aux choix du modèle tou- ristique adopté. Par conséquent, aucune destination ne peut éli- miner totalement la saisonna- lité. Aujourd’hui, nous avons une vision réaliste de cette pro- blématique. Notre responsabilité est surtout d’en réduire l’impact, en agissant sur l’élargissement de la période d’activité touristique afin de permettre aux profession- nels de travailler sur une durée de quatre mois au lieu de se limiter à seulement six semaines», assure- t-il. Les MRE, un levier économique important pour la région L’Oriental continue également de bénéficier du rôle stratégique des Marocains résidant à l’étran- ger, particulièrement nombreux dans cette région historiquement marquée par les flux migratoires. Chaque été, le retour des MRE soutient fortement plusieurs sec- teurs, notamment le commerce, l’immobilier, les services, le transport et le tourisme. Dans certaines villes de la région, cette période représente un moteur essentiel de l’activité écono- mique locale. Les acteurs économiques sou- lignent néanmoins l’importance de mieux orienter cette dyna- mique vers l’investissement pro- ductif et la création d’entreprises afin de renforcer durablement l’économie régionale.
logistiques et à désenclaver cer- taines zones de la région. «Nador dispose d’une offre touris- tique différente de celle de Saïdia, malgré leur convergence autour du produit balnéaire. Toutefois, Nador, en lien avec l’agence Marchica Med, se distingue par des compétences multiples cou- vrant l’environnement, l’urba- nisme ainsi que le tourisme, ce qui fait des deux territoires des destinations complémentaires et constitue l’un des atouts majeurs de la région», explique le pré- sident du CRT de l’Oriental. « Par ailleurs, Nador ne souffre pas du même niveau de saison- nalité, dans la mesure où le pro- jet Marchica est intégré au tissu urbain de la ville, caractérisée par une forte densité de population et une dynamique économique sou- tenue, ce qui en fait l’une des prin- cipales villes du Royaume. Sans oublier le projet du port de Nador West Med, dont la mise en service est attendue avant la fin de l’an- née, et qui devrait constituer un levier majeur de développement pour la région et pour le Royaume dans son ensemble», a-t-il pécisé . Les observateurs soulignent tou- tefois que la réussite de cette transformation dépendra de la
capacité de la région à dévelop- per un véritable tissu industriel local et à améliorer l’intégration des jeunes dans le marché du tra- vail. Car malgré les projets enga- gés, l’Oriental continue de faire face à un chômage élevé, notam- ment chez les jeunes diplômés. Cette situation reste l’un des principaux défis économiques et sociaux de la région. Saïdia, la perle bleue au cœur des ambitions régionales Le tourisme constitue également un axe majeur de la stratégie de développement régional. La feuille de route touristique 2025- 2030 prévoit 58 projets mobili- sant une enveloppe globale de 424 millions de dirhams afin de renforcer l’attractivité de l’Orien- tal. Les investissements concernent notamment 325 MDH dédiés à la valorisation des produits ter- ritoriaux, 74,4 MDH pour le ren- forcement du transport aérien, 12 MDH pour l’animation et la formation et 7,5 MDH consa- 1 f
325 millions de dirhams seront consacrés à la mise en valeur des richesses territoriales de l’Oriental.
58 projets touristiques sont programmés pour faire de l’Oriental une destination plus attractive tout au long de l’année.
127 HORS-SÉRIE N°51 / FINANCES NEWS HEBDO
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