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Volume 29 • No. 51 • 16 pages • Hawkesbury, ON • October 25 octobre 2023
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QUEL AVENIR POUR L'ANCIEN COLLÈGE?
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LE PROCÈS NADLER TRANSFÉRÉ À OTTAWA PAGE 3
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GREGG CHAMBERLAIN gregg.chamberlain@eap.on.ca LE PROCÈS POUR MEURTRE DU DR NADLER SE DÉPLACE À OTTAWA #SJBO/BEMFSBVSBJUEÚBWPJSMJFVBVQBMBJT de justice provincial de L’Orignal, parce que les victimes du meurtre se trouvaient toutes à l’Hôpital général de Hawkesbury et du district (HGH), situé dans la ville voisine de )BXLFTCVSZø -FQSPDÍTBVSBMJFVÆ0UUBXBø
poser des problèmes aux avocats qui tentent d’éviter tout contact avec des témoins ou des membres du jury après les heures de CVSFBV QFOEBOUMBEVSÊFEVQSPDÍTø -F%S/BEMFSBÊUÊBSSËUÊFONBST et accusé du meurtre au premier degré d’Albert Poidinger, 89 ans, de Pointe-Claire, au Québec. M. Poidinger était un patient de MIÔQJUBM)()PÜUSBWBJMMBJUMF%S/BEMFS&O BPÚU MBQPMJDFBDPOàSNÊUSPJTBVUSFT accusations de meurtre à l’encontre du médecin, à la suite d’une enquête sur des décès suspects survenus à l’hôpital. Les WJDUJNFTQSÊTVNÊFTTPOU$MBJSF#SJÍSF ans, de Rigaud (Québec), Lorraine Lalande, 79 ans, de Hawkesbury, et Judith Lungu- MFTDV BOT EVDBOUPOEF)BXLFTCVSZ&TUø -BMJDFODFNÊEJDBMFEV%S/BEMFSBEFQVJT été révoquée. Il vit à Dollard-des-Ormeaux, une banlieue de l’ouest de l’île de Montréal.
Le procès d’un médecin accusé d’avoir assassiné quatre personnes alors qu’il travaillait à Hawkesbury aura lieu à Ottawa. L’équipe juridique qui représente le Dr #SJBO/BEMFSEBOTDFUUFBGGBJSFEFNFVSUSFBV premier degré a convaincu la Cour supérieure de l’Ontario qu’il y avait un risque de conflit d’intérêts parmi les membres du jury si le procès se déroulait à L’Original comme prévu initialement. Le juge Calum MacLeod BTUBUVÊFOGBWFVSEFMBEFNBOEFEFMB EÊGFOTFEFDIBOHFSMFMJFVEVQSPDÍTø La procédure normale pour la plupart EFTBGGBJSFTQÊOBMFTFTURVFMMFTTPJFOU entendues et jugées dans la juridiction où elles se sont produites. Le procès de
Le juge MacLeod a accepté l’argument EFMBWPDBUEFMBEÊGFOTFTFMPOMFRVFMMB population moins nombreuse de la région de Prescott et Russell signifie un bassin de jurés plus restreint pour le procès à venir. Il a noté qu’il y a un risque de conflit d’intérêts chez certaines personnes lorsque vient le UFNQTEFDIPJTJSVOKVSZø Le juge a également reconnu que le petit palais de justice de L’Orignal n’est pas conçu pour répondre aux besoins d’un procès moderne de cette ampleur. Le nombre limité de logements dans la municipalité peut
The trial of Brian Nadler, charged with murdering four people while he was working as a doctor in Hawkesbury, will now take place in Ottawa. Lawyers for Nadler argued that there was a potential for conflict of interest among jury members if the trial took place in L’Orignal. —file photo
HAWKESBURY’S TRAFFIC CONTROL CONCERNS CONTINUE
GREGG CHAMBERLAIN gregg.chamberlain@eap.on.ca
IFBWZUSVDLTGSPNVTJOHTIPSUDVUTUISPVHI residential neighbourhoods to get to their destinations within the municipality and also stop using Main Street as their route through UPXOUPBOEGSPN2VÊCFD)FTVHHFTUFEUIBU UPXOTUBGGDPVMEUBLFQIPUPTPGUIFMJDFODF QMBUFTPGPGGFOEJOHWFIJDMFTBOEUIFODBMMUIF companies to report their drivers’ behaviour. i8FEPIBWFBOJTTVFBOEUIBUJTTVF must be solved,” he said. It is not the first time this year that a council member has raised an issue involving USBGàDDPOUSPM Prior to the summer break, Councillor Jeanne Charlebois expressed concern that TPNFSFTJEFOUJBMBSFBTPGUIFUPXOTBX more high-speed driving than others. During UIF"VHVTUTFTTJPO $IJFG"ENJOJTUSBUPS Samuel Cardarelli promised that council would have a detailed report to review next TQSJOHPOUSBGàDJTTVFTGPSUIFNVOJDJQBMJUZ .BZPS3PCFSU-FGFCWSFBMTPBTLFE$BSEB - SFMMJBUUIFUJNFUPNBLFTVSFTUBGGSFWJFXFE UIFOFFEGPSEFTJHOBUJOHTQFDJàDIFBWZUSVDL SPVUFTUISPVHIUPXOBTQBSUPGUIFSFQPSU
Two members of Hawkesbury council have now raised concerns about traffic control issues within the municipality. %VSJOHUIF0DUPCFSDPVODJMTFTTJPO Councillor Yves Paquette brought up the JTTVFPGIFBWZUSVDLTPO.BJO4USFFUBOE other neighbourhood roads that are not EFTJHOFEGPSUIBULJOEPGUSBGàD “There have even been some (heavy) trucks driving over on Cecile Boulevard,” Paquette said, during a later phone interview. i5IBUTUSFFUJTOPUCVJMUGPSCJHUSVDLTu 1BRVFUUFOPUFEUIBUNBOZESJWFSTPGMBSHF trucks that are either headed to or coming GSPNUIF-POH4BVMU#SJEHFDPOOFDUJPOXJUI Québec use Main Street as their route through Hawkesbury’s downtown. He said they should be using Chenail Boulevard instead because that road is designed to handle heavy trucks. Paquette wants council and administra- UJPOUPMPPLBUXBZTUPEJTDPVSBHFESJWFSTPG
Le boulevard du Chenail est conçu pour accueillir des camions lourds dans le cadre de la circulation vers et depuis le pont Long Sault, qui relie l’Ontario au Québec, mais le conseiller Yves Paquette affirme que trop de conducteurs utilisent la rue Main, au cœur du centre-ville, pour se rendre au pont et en revenir. Il souhaite que des mesures soient prises pour résoudre ce problème. —photo Gregg Chamberlain
EASTERN ONTARIO HEALTH UNIT OFFERS NEW COVID VACCINE
CHRISTOPHER SMITH christopher.smith@eap.on.ca
circulating viruses in the community, I en- courage everyone to receive the updated $07*%WBDDJOFBTJUXJMMIFMQQSFWFOU JOGFDUJPOTGSPN0NJDSPOTVCWBSJBOUTBOE protect against severe illness,” said Dr. Paul 3PVNFMJPUJT &0)6.FEJDBM0GàDFSPG)FBMUI i8FBSFTFFJOHBOJODSFBTFJO$07*% cases in our region and receiving the $07*%9##WBDDJOFJTBOJNQPSUBOU step in keeping our community healthy this respiratory illness season.” 5IF&0)6XJMMPGGFSUIFWBDDJOFUPFMJHJCMF individuals by appointment only. The shots will be given at community- based clinics, and the annual flu shot will be PGGFSFEBUUIFTBNFUJNF#PUITFOJPSTBOE children should receive their flu inoculations CFGPSFUIFTUBSUPGXJOUFS Appointments can be booked online at IUUQTDPWJEPOUBSJPDBCPPLWBDDJOF or by calling the Provincial Vaccine Contact $FOUSFBU Le BSEO recommande à tous de se faire vacciner contre le virus COVID mis à jour, car il offre une meilleure protection contre les variantes récentes. —photo d’archives
The EOHU recommends everyone get the updated COVID vaccine, as it pro- vides better protection against recent variants. "DDPSEJOHUPBQSFTTSFMFBTFGSPNUIF &BTUFSO0OUBSJP)FBMUI6OJU &0)6 UIF OFX$07*%9##WBDDJOFTXJMMCFBWBJMBCMF at vaccination clinics and at participating QIBSNBDJFTBOEGSPNQIZTJDJBOTBUMPDBM medical clinics starting this month. 5IFWBDDJOFXJMMCFBWBJMBCMFGPSFWFSZPOF BHFETJYNPOUITBOEPWFSJGJUIBTCFFOBU least six months since their last dose or a LOPXO$07*%JOGFDUJPO The updated vaccines protect against UIF9##0NJDSPOTVCWBSJBOUBOEPUIFS related subvariants currently circulating in the community. 5IFOFXWBDDJOFGPSNVMBHJWFTBTUSPOHFS immune response to more recent variants, BOEUIF&0)6SFDPNNFOETUIBUFWFSZPOF aged six months and over receive it no matter their vaccination history. i"T$07*%JTOPXPOFPGUIFOPSNBMMZ
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QUEL SERA L’AVENIR DU COLLÈGE D’ALFRED ?
GREGG CHAMBERLAIN gregg.chamberlain@eap.on.ca
partie arrière servait de pâturage pour le bétail utilisé dans le cadre du programme EÊUVEFTBHSJDPMFTEVDPMMÍHFø Lors d’un entretien téléphonique, M. Potvin a déclaré que le personnel de la municipalité avait visité le site du collège à plusieurs reprises, afin de déterminer si quelqu’un était présent pour en assurer la HBSEFø «Mais il semble qu’il n’y ait personne», a- t-il dit, ajoutant que les tentatives pour savoir si le gouvernement provincial a toujours l’intention de vendre la propriété ou de la SÊBGGFDUFSPOUÊHBMFNFOUÊDIPVÊø j&OCSFG OPVTOFTBWPOTBCTPMVNFOU pas ce qui se passe avec le collège», a-t-il EÊDMBSÊø Lorsqu’il était maire du canton, le député provincial Stéphane Sarrazin avait cherché à faire en sorte que le collège soit cédé à la municipalité pour qu’elle l’utilise à des fins communautaires ou qu’elle le réaménage pour en faire un centre commercial et un centre communautaire. Le maire Yves Lavio- lette a demandé à M. Sarrazin de l’aider à découvrir ce que le gouvernement provincial FOWJTBHFEFGBJSFBWFDMBQSPQSJÊUÊø &OUSFUFNQT MF DPOTFJM B EFNBOEÊ à l’administration de préparer une lettre à envoyer à Lisa Thompson, ministre de l’Agriculture, de l’Alimentation et des Affaires rurales, lui demandant d’expliquer ce que le gouvernement provincial prévoit faire avec MBQSPQSJÊUÊEV$PMMÍHFE"MGSFEø j/PVTBMMPOTJOTJTUFSTVSDFQPJOUv B déclaré le maire Laviolette.
Le collège d’Alfred est vide et inutilisé depuis plusieurs années maintenant et le conseil du canton d’Alfred-Plantage- net veut savoir quels sont les plans du gouvernement provincial pour la propriété. «J’aimerais vraiment savoir ce qu’il en FTUv BEÊDMBSÊMFDPOTFJMMFS*BO8BMLFSø Le conseiller commentait un rapport de l’administration du canton présenté pour discussion, lors de la réunion du comité plénier du 17 octobre. Le rapport résume brièvement l’histoire de la propriété depuis sa fermeture. Le gouvernement provincial a mis les bâtiments et les terrains en vente FOKBOWJFSBWFD$#3& VOFTPDJÊUÊEF DPVSUBHFJNNPCJMJFSø Le director général Michel Potvin a décrit le Collège d’Alfred comme «un bâtiment patrimonial de grande valeur» qui est inoccupé depuis plusieurs années. Il y a plusieurs mois, l’enseigne du courtier devant la propriété a été enlevée sans que le gouvernement provincial n’ait indiqué si MBQSPQSJÊUÊBWBJUÊUÊWFOEVFPVOPOø «De plus, le bâtiment semble avoir été complètement abandonné», a déclaré M. Potvin dans son rapport, ajoutant que le personnel des travaux publics du canton a effectué quelques travaux légers d’aména- gement paysager pour garder les trottoirs publics le long de la propriété dégagés de MBWÊHÊUBUJPOø &/#3&'r#3*&'4 PROJECT MANAGER Hawkesbury council approved a recom- mendation to hire a project manager on a one-year contract to deal with a number of modernization projects for the municipality. These projects aim at making the municipality more efficient, adapting services to meet local needs, and finding sources of revenue to help reduce the residential tax burden. The contract fee, with an upper limit of $115,000 plus benefits, will be paid from the municipal modernization reserve with money from a senior government grant – Gregg Chamberlain TRICK OR TREAT ADVICE Halloween is next week. Motorists should watch out for children on trick-or- treat rounds. Parents of trick-or-treaters should accompany their children and make sure they obey traffic rules.
There is no longer a For Sale sign in front of Alfred College but there is also no word from the provincial government about whether or not the former college property is sold. Alfred- Plantagenet Township council wants the province to explain what plans, if any, it has for the property. —photo Gregg Chamberlain
Le site du collège, situé sur la rue principale dans le village d’Alfred, a une superficie d’environ cinq acres. La partie avant du terrain comprend les bâtiments
du collège, le dortoir des étudiants, des bâtiments d’entreposage et un centre de loisirs qui comprend une piscine intérieure, un gymnase et une piste de bowling. La
PLANNING GRANT FOR HOUSING DEVELOPMENT
GREGG CHAMBERLAIN gregg.chamberlain@eap.on.ca
The Town of Hawkesbury is getting some financial help for planning work on a small residential project on Champlain Street. Council reviewed a report from the finance department during its October 10 session about approval on an application last year for a Community Improvement Plan grant (CIP). The town is now eligible to apply for such grants from the senior levels of govern- ment since it developed and approved a Community Improvement Plan to help with future municipal planning needs, including QSPNPUJOHSFWJUBMJ[BUJPOXPSLUIBUBUUSBDUT new businesses for the town’s commercial, industrial, and tourism sectors, developing plans and programs to support affordable housing development in the community, cleaning up lands for future residential or DPNNFSDJBMVTF BOENBLJOHUIFCFTUVTF of local infrastructure.
La Ville de Hawkesbury obtient une subvention au titre du Plan d’améliorations communautaires, pour l’aider à couvrir les coûts de planification municipale liés à un nouveau projet résidentiel de 17 unités au 290, rue Champlain. —photo d’archives
The town received approval of a CIP grant application dealing with redevelopment of 290 Champlain Street. The development, when completed, will add 17 new housing units, including one or more rental housing units suitable for tenants with mobility issues.
The CIP grant of $20,071.75 will help with the cost of an environmental site assess- ment of the area and also with planning and building permit fee needs. The town will also SFDFJWFB5BY*ODSFNFOU&RVJWBMFOU(SBOU over a six-year period that will benefit both the municipality and the developer.
Nous invitons les lecteurs à nous faire parvenir leurs lettres qui ne doivent pas dépasser 300 mots. Nous nous réservons le droit de les modifier ou de refuser de les publier. L’expéditeur doit inclure son nom, prénom, adresse et numéro de téléphone. Readers are invited to send us their letters that must not exceed 300 words. We reserve the right to modify them or to refuse to publish them. The writer must include their names, address and telephone number.
Bertrand Castonguay Président • President bertrand.castonguay@eap.on.ca Yvan Joly Directeur des ventes Sales Manager yvan.joly@eap.on.ca Gregg Chamberlain Rédacteur en chef Editor-in-Chief gregg.chamberlain@eap.on.ca
Gilles Normand Dir. Production et Distribution Mgr. gilles.normand@eap.on.ca Marco Blais Infographie et prépresse Layout & Prepress infographie@eap.on.ca
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Design Extérieur Raffiné Le XT4 de 2024 adopte un design extérieur contemporain tout en préservant l’ADN distinctif de Cadillac. Des ajustements subtils, tels que des modifications à la signature lumineuse verticale de la marque et une nouvelle calandre, apportent une touche de modernité tout en rendant hommage à l’histoire du design de Cadillac.
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HONDA mise sur la sécurité de ses véhicules
de 1,5 litre et 190 chevaux. De plus, une nou- velle motorisation hybride de 204 chevaux composée d’un 4 cylindres de 2 litres et d’une paire de moteurs électriques consomme en moyenne 6,4 L/100 km. À l’instar de ses grands frères, le HR-V gagne en longueur et en largeur. Le rendement du 4 cylindres de 2 litres, de la boîte automatique à variation continue et du rouage intégral a été amélioré.
l’espace intérieur a gagné en volume. Le mo- teur demeure le V6 de 3,5 litres et 285 che- vaux, qui est désormais jumelé à une boîte automatique à 10 rapports. Les capacités hors route de toutes les versions ont été amélio- rées, tout particulièrement la variante TrailSport, dont les capacités hors route sont accrues avec des pneus tout-terrain, une sus- pension plus élevée et des plaques de protec- tion sous la carrosserie. Comme le Pilot, le CR-V est plus long et plus large afin d’offrir un habitacle plus spacieux. Le moteur de base est un 4 cylindres turbo
Lors de la refonte de ses modèles, Honda ne cherche pas seulement à bonifier la conduite, à augmenter l’espace intérieur et à diminuer la consommation. La marque japonaise vise aussi à améliorer la sécurité du conducteur et des passagers. Ainsi, les modèles CR-V, HR-V et Odyssey ont obtenu cette année la note supérieure TSP+ (Top Safety Pick+) de la prestigieuse agence IIHS (Insurance Institute for Highway Safety) aux États-Unis. De même, la Civic s’est vu décerner l’excellente cote TSP (Top Safety Pick).
trique Prologue, Honda a refondu cette année l’ensemble de ses VUS, soit le HR-V, le CR-V et le Pilot. De plus, les ingénieurs ont mis au point une nouvelle Civic Type R de 315 che- vaux plus performante, comme le démontre son temps record pour une voiture à traction avant sur la piste du Nürburgring en Alle- magne, qui est considérée comme le circuit routier le plus difficile au monde. Par ailleurs, les stylistes ont aussi rafraîchi l’apparence de la berline intermédiaire Accord.
Par rapport au modèle sortant, le nouveau Pi- lot a adopté une apparence plus robuste et
En attendant le lancement du véhicule élec-
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Plusieurs nouveaux modèles chez Toyota À la fin de 2023, Toyota devrait demeurer le numéro un mondial des ventes grâce à ses nombreuses nouveautés. En effet, le hauteur des attentes, offrant une conduite souple et agréable sur divers terrains.
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constructeur japonais s’est montré proactif cette année avec l’introduction des nouvelles générations de la Prius et du Sequoia, en plus du dévoilement des nouveaux modèles bZ4X, Corolla Cross Hybride, Corolla GR et Crown. Pour 2024, Toyota rajoute d’autres nouveautés, dont le Grand Highlander et la nouvelle génération du Tacoma. Qui plus est, un VUS électrique à 3 rangées de sièges devrait se pointer le nez d’ici 2025.
En matière de sécurité, le RAV4 est doté d’une suite de systèmes avancés d’assistance au conducteur pour assurer une tranquillité d’esprit totale. En résumé, le Toyota RAV4 de 2024 incarne la fusion parfaite de style d’efficacité et de technologie, en faisant un choix exceptionnel pour les amateurs de SUV à la recherche de confort, de performances et de sécurité. TACOMA Pour sa part, le Tacoma devrait conserver son titre de la camionnette intermédiaire la plus vendue au pays grâce à son nouveau design, à son habitacle repensé et à ses autres améliorations. La nouvelle plateforme TNGA-F rehausse le comportement routier et le confort. Mécaniquement parlant, le Tacoma offre de nombreuses combinaisons de moteurs. Selon le choix de la version et de la transmission, le 4 cylindres turbo de 2,4 litres développe 228 270 ou 278 chevaux. La puissance du moteur hybride i-Force Max passe à 326 chevaux. Il va sans dire que les capacités hors route font des progrès.
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Kia mise sur la qualité initiale de ses produits
La popularité de Kia est le résultat d’un dur labeur. On se rappellera qu’à ses débuts, la marque sud-coréenne misait sur les bas prix de ses produits. Puis, sont arrivés en ordre chronologique : la prise de contrôle de l’entreprise par Hyundai en 1998 et l’ajout d’une garantie générale de 5 ans ou 100000 km, l’embauche en 2006 du designer Peter Schreyer, qui a changé l’image de la marque, le dévoilement de la première génération du Soul EV (électrique) en 2014, et tout le reste qui s’est ensuivi… Vingt-cinq ans plus tard, force est de constater la progression fulgurante de Kia, qui excelle non seulement en matière de design et d’ingénierie, mais aussi en ce qui concerne la qualité de ses produits. Pour preuve, Kia est la marque automobile qui a remporté le plus grand nombre de prix « JD Power » en 2023 pour la qualité initiale de fabrication des véhicules. Pas moins de quatre modèles ont remporté les grands honneurs dans leur catégorie respective, soit la Rio, la Forte, la Stinger et la Carnival. Les principales nouveautés de Kia en 2024 sont le Seltos, le Telluride et le tout nouveau EV9 électrique à 3 rangées de sièges. L’EV9 devient le plus grand VUS de la gamme, puisqu’il est plus long et plus large que le Telluride. L’aménagement intérieur ultra-luxueux rivalise avec n’importe quel VUS haut de gamme. Les 2 moteurs électriques de l’EV9 produisent une puissance combinée de 379 chevaux permettant d’accélérer de
0 à 100 km/h en 5 secondes et de remorquer une charge de 5000 lb.
Pour sa part, le VUS sous-compact Seltos a été rafraîchi à l’intérieur et à l’extérieur. La nouvelle version X-Line ajoute du style avec une calandre plus robuste, une galerie de toit noire et des roues exclusives de 18 pouces. Le moteur de base est un 4 cylindres de 2 litres et 146 chevaux, tandis que le 4 cylindres turbo de 1,6 litre gagne 20 chevaux, pour atteindre 195 chevaux. Quant au Telluride, il ajoute aussi une touche de robustesse à son apparence, et les phares de jour ambrés sont nouveaux pour 2024.
Le Kia Telluride
Le Kia EV9 2024
Le Kia Seltos 2024
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Nissan aime les voitures!
Nissan est l’un des rares constructeurs à produire des voitures de type berline, lesquelles sont moins chères et moins énergivores que les VUS de taille comparable — une donnée non négligeable pour de nombreux acheteurs en ces temps économiquement difficiles. La gamme de voitures à 4 portes de Nissan comprend l’Altima, la Sentra et la Versa. Cette année, le design de l’Altima et de la Versa a été rafraîchi avec l’ajout d’une calandre V-Motion au look sportif. En 2024, c’est au tour de la Sentra d’afficher plus de dynamisme avec une nouvelle interprétation de la calandre V-Motion. Quant à la Maxima, elle devrait réapparaître en 2025 avec une motorisation entièrement électrique.
Par ailleurs, soulignons que la Versa est la berline la moins chère de l’industrie, avec un prix débutant à moins de 20 000 $. Dans la même optique, la voiture Leaf devient le véhicule électrique le moins cher sur le marché en 2024 à la suite de la retraite de la Chevrolet Bolt EV. L’autre véhicule 100 % électrique de Nissan est le VUS compact Ariya. Selon la capacité de la batterie (63 ou 87 kWh), la puissance du moteur (214, 238, 330 ou 389 chevaux) et le type de rouage (traction avant ou intégrale e-4ORCE), l’autonomie estimée de l’Ariya peut atteindre 347, 465 ou 489 km. Quant à l’autonomie présumée de la Leaf, elle est de 240 ou 342 km selon la capacité de la batterie (40 ou 60 kWh). Nissan a aussi un faible pour les voitures sport à 2 portes, comme en témoignent la nouvelle Z et la GT-R. D’une part, la Z a été entièrement refondue en 2023, en plus de soulever son long capot à un nouveau V6 biturbo de 3 litres et 400 chevaux. D’autre part, la GT-R a vu ses carénages avant et arrière être redessinés en 2024, tandis que la nouvelle conception des ailes arrière améliore son aérodynamisme. Le moteur de la GT-R est un V6 biturbo de 3,8 litres qui génère 565 ou 600 chevaux selon la version.
La Nissan Z
La Nissan GT-R 2024
La Nissan Sentra 2024
Du côté des VUS, la nouvelle version Rock Creek du Pathfinder est conçue pour faire du hors route.
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Si vous craignez qu’un de vos pneus soit crevé, il y a certains signes qui pourraient confirmer vos soupçons. Les indicateurs potentiels d’une crevaison incluent : Le pneu se dégonfle : Vous pouvez remarquer que le pneu perd progressivement de la pression d’air, ce qui peut se manifester par une apparence déformée du pneu. être causée par un petit trou ou une déchirure dans la bande de roulement. Pour diagnostiquer ce type de crevaison, il est préférable de prendre rendez-vous dans un garage automobile près de chez vous. Ils pourront examiner le pneu et effectuer les réparations nécessaires pour garantir votre sécurité sur la route. Ne négligez jamais les signes de pneus crevés, car ils peuvent avoir un impact significatif sur la tenue de route et la sécurité de votre véhicule. Quels sont les signes d’une crevaison?
6 gestes à poser pour prendre la route en toute sécurité
En octobre, Mois de la sécurité automobile, l’Association des industries de l’automobile du Canada (AIA Canada) tient à rappeler aux automobilistes l’importance d’entretenir leur véhicule de façon régulière. Voici, à cet effet, six gestes essentiels à poser pour vous assurer de rouler en toute sécurité! 1. Vérifiez les liquides Voyez si certains liquides (huile à moteur et à transmission, liquide de refroidissement ou de freins, etc.) doivent être renouvelés et profitez de l’occasion pour remplir votre réservoir de lave-glace. 2. Testez la batterie Assurez-vous du bon fonctionnement de votre batterie avec un contrôle effectué par un spécialiste, surtout si votre voiture démarre avec difficulté ou si vous en faites un usage très limité, notamment. 3. INSPECTEZ les freins Jetez un coup d’œil à l’état de vos freins au moins deux fois par année pour conserver un freinage optimal et repérer le moment propice pour remplacer vos freins trop usés. 4. Examinez vos pneus Évaluez la condition de vos pneus d’été et d’hiver en mesurant l’épaisseur de leur bande de roulement, en regardant leur date de fabrication et en portant attention aux signes d’usure. Vous saurez si vos pneus sont
encore bons pour le printemps prochain ou l’hiver à venir, selon leur type.
5. Remplacez vos balais d’essuie-glace Enlevez vos vieux balais d’essuie-glace et remplacez-les par des neufs environ une fois par année. Vous aurez ainsi une meilleure visibilité sur la route, et ce, quelles que soient les intempéries.
Le volant vibre : Une légère vibration dans le volant peut indiquer un déséquilibre dû à une crevaison ou à une pression inadéquate dans le pneu. La voiture «tire» d’un côté ou est plus difficile à manier : Si vous avez du mal à maintenir la trajectoire de votre véhicule et qu’il semble tirer vers un côté, cela peut être le signe d’une crevaison. Une crevaison peut être de deux types : Crevaison rapide : Ce type de crevaison se produit généralement de manière soudaine et peut s’accompagner d’un bruit fort ou d’un éclatement. Vous la remarquerez immédiatement. Elle peut résulter de la pénétration d’un objet pointu dans le pneu ou d’un impact violent. Dans ce cas, il est essentiel de vous garer en toute sécurité pour changer le pneu ou appeler une dépanneuse. Crevaison lente : À l’inverse, une crevaison lente se manifeste plus subtilement, car le pneu se dégonfle progressivement. Elle peut
6. Assurez la fonctionnalité de votre éclairage
Faites quelques tests à l’occasion pour confirmer le bon fonctionnement de vos clignotants, de vos phares, de vos feux arrière et de l’éclairage de votre tableau de bord. Vous n’êtes pas à l’aise avec certains de ces gestes? Confiez l’entretien de votre véhicule à un atelier de mécanique près de chez vous!
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CHAMPLAIN TOWNSHIP PARENTS PROTEST DAYCARE SETUP CHANGE
CHRISTOPHER SMITH christopher.smith@eap.on.ca
Champlain Township parents are left reeling after an announcement that the township will no longer offer daycare services. For 40 years, Champlain Township has offered daycare services to working parents, utilizing space leased from the Conseil scolaire de district catholique de M&TUPOUBSJFO $4%$&0 BUOPDPTU/PX though, the township is ridding itself of the responsibility and transferring the childcare services offered at Saint-Grégoire Catholic &MFNFOUBSZ4DIPPMJO7BOLMFFL)JMMBOE4BJOU +FBO#BQUJTUF$BUIPMJD&MFNFOUBSZ4DIPPM JO-0SJHOBM The L’Association francophone à l’éduca- UJPOEFTTFSWJDFTÆMFOGBODFEFM0OUBSJP "' 4&0 XJMMBTTVNFBMMPQFSBUJPOTTUBSUJOH PO+BOVBSZ %VSJOHUIF$PNNJU - UFFPGUIF8IPMFNFFUJOHPO0DUPCFS residents attended en masse to question the language, the staffing, and the reasons behind the situation. Several questions were forwarded from a previous meeting on September 28, including whether the new provider will offer a fully bilingual service, whether there will be a transition plan in place for bilingual fami- lies, and whether the transfer of services could be postponed until such a plan is in place. Parents also wanted to know what the approach will be for special needs children at the St-Gregoire daycare. $4%$&04VQFSJOUFOEFOUPG#VTJOFTTBOE Treasurer Martin Lavigne said that delaying the transfer wouldn’t be an option, as the "' 4&0JTSFBEZUPMBVODIUIFTFSWJDFJO +BOVBSZ BOENJHIUOPUCFXJMMJOHUPXBJU)F assured everyone that no child will be left behind and that every attempt will be made to hire bilingual staff for the day care centre. Language barrier Parents were concerned that anglophone
Le Conseil du canton de Champlain a entendu les préoccupations des parents lors du transfert des services de garde d’enfants. -photo du site
staff would lose their jobs due to the bilingual requirement. Lavigne said that in similar situations, almost all former staff that reap- plied were hired back, but the final staffing decisions are up to the provider. “If the second language is French, they are welcome to apply, even if it is not the greatest French in the world,” Lavigne said. Parents were also concerned that documentation would only be available JO'SFODI QSFTFOUJOHBCBSSJFSUP&OHMJTI parents. Lavigne said that the French-lan- guage Parent Guide would be explained in &OHMJTIUPQBSFOUTBUBTQFDJBMNFFUJOH JG OFDFTTBSZ8BSE$PVODJMMPS1BVM NJMF %VWBMQPJOUFEPVUUIBUUIFUPXOTIJQIBE always been encouraging of bilingualism, and said that, “If we sign up with you, we would like to have the note to parents sent JO&OHMJTIBOEJO'SFODIu But Lavigne said that bilingual documen- tation hasn’t been the position of the board, and that it would ultimately be up to the service provider to decide. “The school board is not saying no,” he said. “Some of our schools provide certain documents in both official languages.” Lavigne noted that he had personally
called the childcare agency and confirmed that non-French-speaking families wouldn’t be left behind just because they don’t speak the language. i8FIBWFPUIFSDPNNVOJUJFTTJNJMBSUP 7BOLMFFL)JMMBOEIBWFUIFTBNFDPOUSBDUJO UIF$PSOXBMMBSFB UIFZTQFBL&OHMJTIBOE there is nothing that prevents the use of &OHMJTI u-BWJHOFTBJEi8FKVTUXBOUUPNBLF sure they are exposed to the other language. So far as reassurance, they shouldn’t be TDBSFEPGUIFOFXTFSWJDFT8FXJMMNBLF it easy for parents and a nice place for the kids.” Disciplined for English? Parent Steve Beauchesne said that it’s SVNPSFEUIBUTQFBLJOH&OHMJTIJTBDUJWFMZ discouraged at the daycares, and that one teacher has proof of being disciplined for TQFBLJOH&OHMJTI)FXPOEFSFEJGDPVODJMIBE DPOTJEFSFEUIFQPTTJCJMJUZPG&OHMJTITQFB - kers moving away if the situation became too hostile. “Can we at least request that children be spoken to in their own language until parents have had the chance to move their child to a service that is truly bilingual?” Lavigne said he couldn’t address the issue at this time, but he did comment that bilingualism is developed at an early BHF.BZPS/PSNBOE3JPQFMTBJEUIBUUIF QPTTJCJMJUZPG&OHMJTITQFBLFSTMFBWJOHIBE never crossed his mind. Surprised and upset 7BOLMFFL )JMM $PVODJMMPS 1FUFS #BSUPO commented to Chief Administrator Kevin Tessier on the rushed nature of the decision, saying it’s council’s job to ensure the public is well-informed of decisions of this magnitude. “I think it was a surprise and disappoint- ment to our community,” Barton said. “The idea of moving away from day care is a public issue and should have been discussed publi- cly,” he said. “I understand that there were parts that had to take place in camera, but I think the conversation should have been held in a public forum.” Parent Krista Tollis Skinner agreed, saying that she attempted to submit a proposal for a delegation and had been denied. She also pointed out that 4 p.m. wasn’t an easy time for parents to attend a meeting that DPODFSOFEUIFJSDIJMESFO BTCPUIUIF0DUPCFS 12 and September 28 meeting started at 4 p.m. Tessier said that the decision to hold the meetings in private was up to council. Undoing what’s been done Skinner asked whether the transfer of services could be cancelled, a possibility mentioned during the September 28 mee- ting, and whether that was a council or
school board decision. Tessier said that council decided the township will no longer offer daycare services, and everything else is up to the school board. -BWJHOFTBJEUIBUUIF$%4$&0JTPOMZJOUF - rested in long-term business partnerships, and that the township has already expressed its disinterest in continuing the arrangement. Skinner asked if a long-term commitment of 10 or 20 years would change the school board’s mind and prompt them to accept the township back as a provider. Lavigne said he’d have to present that to the board for a decision. .BZPS3JPQFMTUBUFEUIBUSFWFSTJOHUIF decision and offering daycare services again isn’t something the township is considering. It projected a $1.7 million loss over the next four years if it continued managing the service, a hefty burden to taxpayers. )FBTLFEQBSFOUTUPHJWFUIFUSBOTJUJPOB chance, and that it might turn out much better than they were dreading. A bad first impression Skinner said that their dread was justified, and that the September 28 meeting had left a bad taste in everyone’s mouth. She said parents’ concerns seemed to have been brushed aside, and it seemed like the general manager was laughing at them. i8FXFSFUSFBUFEXJUIVUUFSEJTSFTQFDU u she said. “I know there is a saying that you can never make a good first impression twice,” Lavigne said. “I think they were not prepa- red for that meeting and that a lot of the concerns are stemming from that night.” Tessier said that another meeting with parents would likely be organized. Parent Krista Tollis Skinner had many concerns to address in front of council. — website photo
LANCEMENT DE LA CAMPAGNE HABITS DE NEIGE 2023
GREGG CHAMBERLAIN gregg.chamberlain@eap.on.ca
Les derniers jours chauds de l’automne sont presque terminés et les vents froids de novembre vont bientôt suivre. C’est le signal du lancement de la campagne Habits de Neige de cette année. %FVYBHFODFTMPDBMFTEFTFSWJDFTTPDJBVY unissent à nouveau leurs forces pour s’assu- SFSRVFDIBRVFFOGBOUEF)BXLFTCVSZFU des environs soit habillé chaudement pour sortir et jouer pendant l’hiver. -B.BJTPOEFMBGBNJMMFEF)BXLFTCVSZ et le Groupe Action pour l’enfant, la famille FU MB DPNNVOBVUÊ EF 1SFTDPUU3VTTFMM entament leur 17 e campagne annuelle )BCJUTEFOFJHF BàOEFGPVSOJSEFTIBCJUT de neige aux familles dans le besoin ayant des nourrissons et des enfants entre l’âge de 1 et 12 ans. Le restaurant Carole organisera son petit-déjeuner annuel de collecte de fonds pour le projet le 8 novembre, de 7 h 30 à midi. Les personnes et les groupes qui souhaitent soutenir le projet peuvent éga- lement consulter le site web du Groupe
Action à l’adresse www.groupeaction.ca pour obtenir des informations sur la manière de faire un don. Les détails sur la date de distribution des habits de neige et la façon de s’inscrire pour en recevoir un sont également disponibles BVQSÍTEF(SPVQF"DUJPOTVSTPOTJUF8FC ou en téléphonant au 613-632-6959. Nathalie Wolfe, one of the people involved in the annual Habits de Neige Snowsuit Campaign, displays a couple of the snowsuits that will be distributed later in the season to families with small children who need something warm to wear so they can play outside during the winter. —photo Gregg Chamberlain
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