INSTALLATION DE PIÈCES NEUVES ET USAGÉES R E C Y C L A G E PAUL & YVON
La vérification des liquides, c’est essentiel! vous que le réservoir du liquide lave-glace est toujours plein; on ne sait jamais à quel moment
Les saisons les plus rigoureuses pour un véhi- cule sont l’été et l’hiver. Voilà pourquoi on parle toujours d’entretien à l’approche des périodes hivernale et estivale. Après la saison froide, une multitude de vérifications doivent être effectuées sur un véhicule, et l’une d’entre elles concerne les liquides qui contribuent au bon fonctionnement du moteur. Dans un premier temps, il faut effectuer le changement d’huile. Les propriétés d’une huile conçue pour servir un moteur l’hiver sont dif- férentes de celles d’une huile destinée à être utilisée lorsqu’il fait chaud. Voilà donc un élément à ne pas négliger. Aussi, il est pos- sible qu’une vidange de l’huile à transmission soit nécessaire. Informez-vous auprès d’un spé- cialiste. Outre le moteur et la transmission, d’autres composantes de votre véhicule utilisent des liquides. C’est notamment le cas du système de freinage et du système de refroidissement. Pour les freins, il est important de s’assurer que le niveau des liquides est toujours adéquat et que l’hiver n’a pas provoqué de fuites du côté des conduits. Vous avez besoin d’une bonne pression d’huile pour assurer l’efficacité de vos freins. En ce qui concerne le système de refroidissement, la vidange est fortement recommandée — évi- tez de recourir uniquement à l’eau lors de la sai- son chaude : un oubli l’automne suivant pour- rait vous réserver de bien mauvaises surprises. Pourquoi ne pas profiter du printemps pour ajouter dans votre réservoir à essence un produit nettoyant pour les injecteurs? Voilà une bonne façon de prévenir les problèmes. Enfin, assurez- CE PRINTEMPS, VOTRE VOITURE N’IRA PAS BIEN LOIN SANS UN BON ENTRETIEN
ce précieux liquide nous sera utile.
Qui dit été dit... pneus d’été!
Au Québec, plusieurs attendent la date du 15 mars avec impatience pour remettre leurs pneus d’été sur leur voiture. Cependant, d’autres oublient de faire ce changement et continuent de rouler avec un véhicule chaussé de pneus d’hiver, même au cœur du mois de juillet! Il faut savoir que la bande de roulement conçue pour un pneu d’hiver est composée d’une solution caoutchoutée plus molle qui lui permet de bien coller aux surfaces gelées. L’été venu, cette bande colle tellement à la route qu’elle s’use plus rapi- dement et augmente la résistance au roulement sans augmenter le niveau d’adhérence. Une gomme trop molle a l’effet inverse. Voilà pourquoi la pose de pneus conçus pour les températures chaudes est de mise pour la saison estivale. Ces derniers ayant probablement passé l’hiver en remisage, vérifiez d’abord leur état avant de les poser. S’ils ont été entreposés dans un endroit plutôt sec, assurez-vous que la bande de roulement ne montre pas de signe d’usure et que les épaules du pneu (zones de transition entre le flanc et le sommet) ne sont pas craquelées. Si vous n’êtes pas certain de l’état de vos pneus d’été, n’hésitez pas à les faire évaluer par un pro- fessionnel et à les remplacer au besoin. L’achat de pneus est souvent perçu comme une dépense, mais il faut plutôt voir cette dépense comme un investissement pour votre sécurité et celles de
vos proches. Si vos pneus d’été sont encore bons pour une autre saison, n’oubliez pas de les installer (ou les faire installer) en respectant le principe de la rotation. Finalement, avant de prendre la route, assurez-vous que la pression d’air correspond au niveau recommandé par le manufacturier.
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