Gruppetto SYKKELSPORT 39-2021

BIANCHI

BIANCHI Verdens eldste fortsatt eksisterende sykkelmerke

Bianchi er det sykkelmerket somhar produsert sykler lengst sammen- hengende, og fortsatt er påmarkedet. De lett gjenkjennelige celestefargede (turkise) syklene har rullet rundt på veiene fra 1885. Edoardo Bianchi var bare 20 år da han åpnet sin første butikk og verksted.

Rask vekst Edoardo Bianchi fortsatte å utvikle firmaet og hans sykkelmerke vokste i stort tempo, så raskt at de allerede etter kort tid måtte flytte til større lokaler for andre gang på kort tid. Mange i sykkel- bransjen hadde ikke tilstrekkelig tro på sykkelverden og ekspanderte i stedet til andre idretter, men for Edoardo Bianchi ble hans lidenskap og nysgjerrighet innen

Edoardo Bianchi leide først et lokale i Via Nirone like ved Milanos sentrum. Der solgte han først “veltepetter-sykler” (sykler med stort forhjul og bittelite bak- hjul), men også kirurgiske instrumenter i butikken “officina Meccanica.” Navnet gjenspeilte at sykler ikke var det eneste han solgte. På slutten av 1880-årene ble de første sykkelrittene arrangert, og Bianchi var allerede med. I 1899 tok Bianchi sin første internasjonale seier i rittet, Grand Prix de Paris med Gian Fernando Tommaselli . Han ble senere den første administrer- ende direktøren i Bianchi, og allerede fra den tid har Bianchisyklene vært å se i sykkelritt på høyeste nivå.

mekanikk bare sterkere og sterkere knyttet til sykkelen. I 1897 startet han også å eks- perimentere med forbrenn- ingsmotorer. Et vellykket og fremtidsrettet valg, og små motorsykler med Bianchi logoen ble produsert frem til 1960-tallet. Edoardo Bianchi’s store en- tusiasme og lidenskap for tohjulingen spredte seg og

Bianchis første lokale var veksted og butikk.

Eget sykkelmagasin for militære syklister med Bianchi’ene på ryggen.

Militærmodellen Bersagliere med våpenintegrasjoner som blant annet inkluderte et sete som kunne vippes opp for å gi feste for tyngre artilleri. På seterøret var det feste for en støttearm som ble festet til soldatens fot. Sykkelen hadde demping og veide 35 kg - uten våpen... I tillegg kunne den brettes sammen som på avbildet på “Cyc- ling” magasin for militærsykling! Bildet er fra første verdenskrig.

74 GRUPPETTO SYKKELSPORT # 39

Made with FlippingBook. PDF to flipbook with ease