OPINION
editionap.ca
Response to garbage limits complaint
Comment va votre infrastructure?
A reader responds to an article that was published in the April 19, 2013 edition of the Tribune Express, “Garbage limits trashed.” The article related that Champlain Town- ship Mayor Gary Barton did not appreciate the tone of the letter. Saying he would re- spond to the criticism, the mayor comment- ed, “It is easy to call us idiots but there is a reason for our decision.” The Editor, I read your report of my letter to Cham- plain Township council in the Tribune Ex- press. I appreciate that you quoted me correctly except for one thing -- I checked the copy of that letter, which is still in my computer, and I did not see the word “idi- ots.” I thought the decision about the gar- bage was “ridiculous and inadequate,” but I would not call someone an “idiot.” I am sorry that Mayor Barton did not like the “tone” of my letter, and I hope he could understand that the “tone” of my letter was frustration. My “tone” was that of someone denied any input into the decision making and then being inflicted with the results. If there was any public consultation on this matter before these garbage bag rules were implemented, I
editionap.ca didn’t know about it and that would be my oversight. Interpretation is everything, and appar- ently my letter gave the wrong impres- sion, but it is pretty difficult to predict how someone will react to an honest expres- sion of opinion. I must admit I was upset at the time I wrote the letter. The garbage limit was about as shocking to me as be- ing told we would receive mail only once a week. I was really hoping themayor would con- sider the ideas I presented about building a furnace to not only burn the garbage but to produce electrical power with it. I un- derstand it would be quite an expensive project so perhaps L’Orignal could team up with Hawkesbury and/or Vankleek Hill to do it. We could then not only be more independent from the northeastern grid but we would not have to worry about the amount of garbage we put into bags. Shirlee Mays L’Orignal P.S. Since writing this to you, I did receive a letter from the mayor and he was very courteous and kind. I plan to write back to him soon. tion tags, which permitted the owner to be notified. MacLeod noted that such a problem seldom arises. “I had never heard of this before,” the councillor said. Howev- er, she and Mayor Gary Barton agreed that township staff ought to be ready to offer assistance when citizens seek help. The at- titude that “it is not our business” is unac- ceptable, MacLeod said. “Yes, it is our busi- ness. When people phone the township with a problem, we have a duty to try to find an answer for people, no matter what the situation is.”Council later agreed to pay the dog catcher’s $200 fee for retrieving the carcass.
Entre 2006 et 2014, l'Ontario aura dépensé 10,7 milliards de dollars par an en moyenne en travaux d'infrastructure. Partout, nos gouvernements dépensent des fortunes dans la construction et l’entretien de nos services essentiels. Et pourquoi nos chemins sont-ils pourris? C’est parce qu’il n’y a pas assez d’argent sur notre planète pour remplacer ou réparer nos routes, nos ponts, nos trottoirs et nos systèmes d’égouts. Ces problèmes existent partout. En effet, depuis toujours, les mu- nicipalités parlent de crise. La Fédération canadienne des municipalités souligne que «l'infrastructure publique est l'épine dorsale de notre économie et de notre qualité de vie». La FCM continue sa campagne afin de convaincre les autres niveaux de gouvernement d’accorder plus de subventions pour les améliorations. «Après des décennies de sous-in- vestissement, le Canada commence seulement à confronter son «déficit d'infrastructure», un arriéré de réparations et de constructions reportées qui heurte aujourd'hui chaque famille et entreprise canadienne. Depuis 25 ans, les Canadiens ont pu observer les symp- tômes du déficit d'infrastructure grandir: des ponts rouillés, des routes décrépites, des métros et autobus bondés et des milliers d'avis de restriction de l'utilisation d'eau po- table», selon la fédération. Pourquoi cela s'est-il produit? La FCM dit que c’est la faute du déséquilibre des recettes. Les municipalités possèdent 53 pour cent de l'infrastructure au pays, mais ne collectent que huit cents sur chaque dollar de taxe payée au Canada; les 92 autres cents allant aux gouvernements fédéral, des provinces et des territoires. Seules, les municipalités n'ont pas les outils de revenu nécessaires pour reconstruire l'infrastructure, spécialement lorsqu'on attend d'elles qu'elles comblent les besoins grandissants pour les services de police, le logement abordable, l'environnement et l'établissement des immigrants, des responsabilités qui ont été délestées par les autres gouvernements ». On sait que tous nos gouvernements doivent travailler ensemble en vue de protéger la santé et la sécurité publique. Quand nos gouvernements investissent notre argent, tout le monde gagne, selon un rapport du Conference Board du Canada. L'activité économique liée à ces investissements soutient l'emploi en Ontario: 167 000 emplois en moyenne par an sont attribuables à ces dépenses. Ce qui est moins visible, mais tout aussi important, c'est que l'infrastructure stimule la productivité du secteur privé, en ajoutant environ 1000 dollars par an au revenu de chaque Ontarien, selon l’étude. Le gouvernement fédéral et ceux des provinces engrangent des milliards de dollars de recettes grâce aux investissements dans l'infrastructure. Sur les 96,7 milliards de dollars que la province de l'Ontario va dépenser en travaux d'infrastructure entre 2006 et 2014, elle récupérera en gros un montant cumulé de 16,7 milliards de dollars d'impôts sur le revenu et sur les sociétés, ainsi qu'en taxes de vente. Un montant du même ordre grossira le Trésor fédéral. Au total, entre 2006 et 2014, grâce à l'augmentation des revenus des particuliers et des bénéfices des sociétés, près de 3,7 milliards de dollars d'impôts peu- vent être perçus par an, dont 1,6 milliard de dollars d'impôts sur le revenu et 583 millions de dollars par an d'impôts sur les sociétés. Les impôts indirects (en grande partie des taxes de vente) augmentent de 1,6 milliard de dollars en moyenne tous les ans. Il y avait de bonnes nouvelles dans le dernier budget provincial, qui comprend diverses mesures dont l’investissement de 100 millions de dollars dans l’infrastructure publique des petites municipalités et des municipalités rurales. C’est mieux que rien, mais l’Ontario est immense et 100 millions$ ne vont pas loin. Malheureusement, c’est impensable d’initier des projets majeurs sans l’aide de Toronto et d’Ottawa. Comme contribuables, nous avons deux choix: Nous pouvons accepter des hausses dramatiques dans nos fac- tures d’impôts, ou nous pouvons être patients.
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Carcass retrieved from river
RICHARD MAHONEY RICHARD.MAHONEY@EAP.ON.CA
L’ORIGNAL | The discovery of a cow carcass near L’Orignal recently forced dog catcher Marc Denis to take to the water. After Champlain Township Councillor Helen MacLeod was informed a dead cow had surfaced in the Ottawa River, Denis was called in to use his boat to tow the ca- daver to shore. The corpse was dragged to the river bank near MacLeod’s house, where it was later picked up by a dead- stock collector. The animal had identifica-
VANKLEEK HILL | Champlain Township has awarded a grass-cutting contract to a Vankleek Hill company even though the firm’s bid was higher than the lowest tender submitted on the job. Bob’s Lawn Cutting landed the three- year contract at $86,700 although C.G. P. Paysagiste, of St-Eugène, had bid $82,378 to provide grass cutting and trimming ser- vices to the recreation and public works departments. Council rejected the rec- ommendation from staff to approve the contract to the lowest bidder. “The Town- ship endeavours to provide a good level of service to its residents for the best possible price. The award of this contract to C.G.P. Paysagiste will achieve this goal,” accord- ing to a memo from chief administrator Jean Thériault and public works super- intendent James McMahon. But council members agreed with Vankleek Hill Coun- cillors Paul Emile Duval and Troy Carkner that preference ought to be given to the Vankleek Hill firm because the difference Champlain prefers locals in bids was minor and that the munici- pality ought to support businesses that support the community of Champlain. Councillors Pierre Perreault and Bernard Franche voted against the decision. Théri- ault cautioned that the move could osten- sibly be challenged in court since the local preference had in the past not stood up under legal scrutiny. However, Mayor Gary Barton related that at the united counties of Prescott-Russell, officials had been ad- vised that a “shop locally” defence was legitimate. Day care roof work A Hawkesbury company has been awarded a $55,000 contract to carry out roof work at the day care centre in Vankleek Hill. ASCO Restoration Services Inc. bid $54,988 while R. Cadieux Con- struction submitted a price of $56,800 on the job. The day care centre will be re- located temporarily to École St-Grégoire for three weeks during the roof work, dir- ector Marie Pageau-Handfield relates.
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