حياتُنـــــــــــــا
73 شواطئ
65
64
Shawati’ 73
Hayatona – Our Life
جولات تفتيشية 7,105 وجاء تطبيق الإجراءات حازمًا، حيث أســــــفرت إنذارًا، وفرض غرامات مالية بلغت 449 مخالفة، وإصدار 567 عن رصد درهمًا. ويعكس هذا النهج الاستباقي حرصًا على الحفاظ على 207,250 استقرار السوق المحلية، رغم التقلبات التي تشهدها حركة الإمداد على المستوى العالمي. إعادة توجيه شرايين التجارة لا تقتصر الأزمة على تقلّبات الأسعار، بل تمتد لتشمل تحديات لوجستية في المئة من 70 لا تقل أهمية. فقد ظل مضيق هرمز - الذي تمر عبره نحو واردات الغذاء إلى دول الخليج - يُنظر إليه بوصفه ركيزة استراتيجية، وفي الوقت ذاته نقطة ضعف محتملة. وقد كشــــــفت التطورات الأخيرة هذا الضّعف بشكل أكثر وضوحًا. واستجابة لذلك، بدأت الشركات في تحويل مسارات الشحن إلى موانئ خارج مضيق هرمز، من بينها الفجيرة وخورفكان في دولة الإمارات، قبل نقل الحاويات برًا إلى وجهاتها النهائية. وبحسب وزارة التغير المناخي والبيئة، جرى وضع خطة متكاملة لضمان اســــــتمرار تدفّق شــــــحنات الغذاء والمنتجات الزراعيــــــة والحيوانية عبر جميع منافذ الدولة دون انقطاع. وفي هذا الشّــــــأن، قال ســــــعادة محمد سعيد النعيمي، وكيل وزارة التغير المناخــــــي والبيئة، في بيان: “تعمل منافذ الدولة الحدودية في مختلف إماراتها، والتي تمثّل نقاطًا اســــــتراتيجية وتجارية على خريطة التجارة العالمية، بكفاءة عالية وبطاقة تشــــــغيلية قصوى ضمن منظومة وطنية متكاملة.” وأضاف أن تدفّق الغذاء والسلع عبر هذه المنافذ يتم بسلاسة تامّة، مما يضمن استمرار توفّرها في أسواق الدولة. وبالتوازي، يوسّــــــــع القطاع الخاص نطاق عملياته. فقد أوضح غوراف بيسواز، الرئيس التنفيذي لشركة “تروكر”، في تصريح لوكالة “رويترز”، أن مشغّلي الموانئ يعملون على فتح مسارات دخول إضافية وتمديد ساعات التشــــــــغيل، فيما تعتزم الشــــــــركة رفع عدد الشاحنات اليومية شاحنة. ويمثّل ذلك زيادة تقارب عشرة أضعاف في 500 إلى 60 من الطاقة التشــــــــغيلية، وهو توسّــــــــع لا يتحقّق إلا بالاعتماد على منصّات لوجستية متقدّمة. تحرّك سريع من قطاعي التجزئة والاستيراد إلى جانب النّواحي اللوجستية، جاء التحرك على المستوى المؤسّساتي بالســــــرعة ذاتها. فقد فعّلت شركات استيراد الأغذية والموزّعون ومنافذ البيع خطط الطوارئ لضمان استمرار توافر السلع على الرفوف. وفي هذا السياق، عملت شركة “إن آر تي سي”، التابعة لمجموعة “غذاء القابضة” في أبوظبي، على توظيف شــــــبكة مورّديها الدولية وبنيتها اللوجســــــتية المتكاملة لضمان تدفّق مســــــتمر للمنتجات الطازجة إلى أســــــواق الدولة دون انقطاع. وقــــــال محمد الرفاعــــــي، الرئيس التنفيذي لمجموعة “إن آر تي ســــــي”، في بيان: “ســــــتبقى الفواكه والخضروات متوافرة على الرفوف كما هي الحال في الأيام الاعتيادية، من التوت إلى الفاصولياء، ومن البرقوق إلى البطاطا، ومن الكرز إلى الفلفل.” وأضاف: “عملت فرقنا بشكل استباقي على تأمين الإمدادات من المصادر المعتادة والبديلة على حد سواء، بما يضمن اســــــتقرار الموارد واســــــتمرار توافرها لدى منافذ البيع والشركات والأسر في الدولة والمنطقة.” تعكس الأرقام المرتبطة بعمليات “إن آر تي سي” حجم الجهود المطلوبة لتأمين الإمدادات الغذائية على مســــــتوى الدولة. فمنذ ظهور المؤشرات الأولية على اضطرابات في مســــــارات النقل الإقليمية، أعادت الشــــــركة 50 توجيه شــــــحناتها عبر مســــــارات بديلة، ورفعت حجم الواردات بنحو في المئة، لضمان اســــــتمرار توافر المنتجات الطازجة في أسواق الدولة طن عبر 1,200 والمنطقة. كما أعادت توجيه شحنات بحرية تُقدّر بنحو ميناء خورفكان وميناء الفجيرة، بالتنســــــيق مع عدد من أبرز المشغّلين، من بينهم موانئ أبوظبي وموانئ دبي العالمية.
ومــــــن خلال شــــــبكتها اللوجســــــتية المتكاملة، نجحت الشــــــركة في تأمين كميــــــات كبيرة من المنتجــــــات الطازجة عبر قنوات النقل البري والجوي والبحري، بما يعزّز الإمدادات الشــــــهرية طن من الفواكه والخضــــــروات المزروعة محليًا تحت علامة “محصول” 6,000 البالغــــــة نحو التابعة لمجموعة “ســــــتاليونز الإمارات”. كما نقلت شحنات من المنتجات الزراعية من الأردن وتركيا وسوريا ومصر إلى دولة الإمارات عبر الممرات البرية الإقليمية، حيث جرى توريد ما طن أخرى 17,000 طن خلال الأســــــبوع الأول من شــــــهر مارس، إلى جانب نحو 3,000 يقارب في طريقها للوصول. كما لجأت بعض منافذ البيع في دول الخليج إلى تجاوز الموانئ بشــــــكل كامل. فعلى ســــــبيل طنًا مــــــن اللحوم والمنتجات 160 المثــــــال، قامت شــــــركة “لولو للتجزئــــــة” بنقل ما لا يقل عن
across regional logistics routes, NRTC dynamically re- routed cargo through alternative corridors and scaled up import volumes by about 50 per cent to ensure consistent availability of fresh produce across the UAE and region. It rerouted maritime shipments totalling around 1,200 tonnes through Port of Khor Fakkan and Port of Fujairah, with coordination through major operators including Abu Dhabi Ports and DP World. Through its multi-modal logistics network, the company has already secured substantial volumes of fresh produce
HH Sheikh Khaled bin Mohamed bin Zayed Al Nahyan, Crown Prince of Abu Dhabi and Chairman of the Abu Dhabi Executive Council launched the AgriFood Growth and Water Abundance [AGWA] hub, an economic cluster built to advance the production of novel food and ingredients, and technologies that increase access to and better utilise water resources. © Abu Dhabi Media Office
and a potential vulnerability. Recent disruptions have forced that vulnera- bility into the spotlight. In response, businesses are diverting cargos to ports outside the Hormuz strait, including Fujairah and Khorfakkan in the UAE, before using trucks to move containers to their original destinations. According to the Ministry of Climate Change and Environment [MOCCAE], a comprehensive plan is in place to guarantee the uninterrupted flow of food, agricultural, and animal consignments through all UAE entry points. “Our border entry points across all Emirates, each representing strategic and commercial importance on the global trade map, operate with ex- ceptional efficiency and at maximum capacity as part of a fully integrat- ed national system,” HE Mohammed Saeed Al Nuaimi, Undersecretary of MOCCAE said in a statement. He added that the “seamless” movement of food and goods through these gateways continues to keep the UAE’s markets fully stocked. The private sector is scaling up in parallel. Gaurav Biswas, CEO of TruKKer, told Reuters that port operators are opening additional gate lanes and ex- tending operating hours, while the company itself plans to increase daily truck movements from 60 to 500. This represents a nearly tenfold increase in capacity, a feat only possible through the use of advanced logistics platforms. RETAILERS AND IMPORTERS MOBILISED Beyond infrastructure, the response has been equally swift at the corporate level. Food importers, distributors, and retailers have activated contingency plans to ensure shelves remain stocked. NRTC, a subsidiary of Abu Dha- bi-based Ghitha Holding, mobilised its international supplier network and integrated logistics infrastructure to maintain uninterrupted inflows of fresh produce into the UAE market. “Consumers should continue to find fruits and vegetables on shelves just as they would on any normal day, from berries to beans, plums to potatoes, and cherries to chillies,” Mohammed Al Rifai, group CEO of NRTC Group, said in a statement. “Our teams have worked proactively to secure supply from both regular and alternative sources to ensure stability and availabil- ity for retailers, businesses, and households across the country and wider region,” he added. The numbers behind NRTC’s operations offer a window into the sheer volume required to feed the nation. Since early indications of disruption
[T-L-R] AGWA and Believer Meats are collaborating to develop capabilities in cultivated meat. The agreement was signed by HE Badr Al-Olama, Director General of the Abu Dhabi Investment Office and Gustavo Burger, CEO of Believer Meats. HE Abdulla bin Touq Al Marri, UAE Minister of Economy and Tourism and Chairman of the Supreme Committee for Consumer Protection during an inspection visit to Lulu Hypermarket in Sharjah as part of the Ministry and local departments enhance market monitoring with specialised teams to ensure price stability. © WAM. [M-L-R] Khalfan Humaid Al Mutuwaiee, owner of Hatta Strawberry Farm. © WAM. Mohammed bin Rashid Al Maktoum Global Initiatives [MBRGI] and Abu Dhabi based food and technology company Silal signed a MoU related to the UAE Food Innovation Hub Access Program, during the inaugural Global Food Security Summit. The signing was attended by HE Amnah bint Abdullah Al Dahak, Minister of Climate Change andEnvironment and the MoU was signed by Dr Fuzan AlKhalidi, Director of Programs and Initiatives at MBRGI and Salmeen Alameri, CEO of Silal. © Silal. [B-L-R] Growing green house capsicums in Al Rahba area near Abu Dhabi. A 400 hectare wheat farm in the desert in Sharjah. © The National
Made with FlippingBook - professional solution for displaying marketing and sales documents online