Aktuell
Prag: Wieder unterwegs ist die Linie 23, die mit diversen Tatra T3 sowie zwei Tatra T2R die Linie 22 im Zentrum verstärkt. Hier T2R 6004 am Malostranské náměstí am 16. Mai MICHAEL KOCHEMS
Oslo: Weniger Außenreinigung und damit reduzierter Wasserverbrauch – das ist der Plan beim Osloer Verkehrsverbund angesichts drohender Wasserknappheit in der norwegischen Hauptstadt RICHARD HOLTZ
Norwegen: Oslo Außenreinigung zurückgefahren
Busse und Bahnen müssen allerdings gewaschen werden, wenn sie deutlich wahrnehmbar dreckig sind. RIH
Heathrow im Westen bis Shenfield in Essex im Osten befahrbar sein. Projektchef Wild schwärmt im Zu- sammenhang mit der neuen Linie von den beeindruckenden, „kathedralen- ähnlichen Stationen“. Die Neubaustre- cke sei gar der „Stolz des Vereinigten Königreichs“ und die „Errungenschaft des Jahrhunderts“. Vor allem steht die neue Linie aber im harten Kontrast zur ansonsten vielfach in die Jahre gekom- menen Londoner U-Bahn, die allzu oft mit räumlicher Enge, Überfüllung und technischen Problemen kämpft. Gemäß ursprünglicher Planungen sollte die Verbindung Ende 2018 in Be- trieb gehen, doch der Bau verzögerte sich um 3,5 Jahre. Dabei verteuerte sich das Projekt von ursprünglich ver- anschlagten 14,8 Milliarden auf rund 19 Milliarden Pfund – dies entspricht etwa 22,5 Milliarden Euro. MSP
rund 300 Liter pro Wäsche. Weniger Wäschen führen auch zu geringeren Kosten. Die hier gesparten Mittel sollen nun für eine verstärkte Reinigung der Innenräume der Busse genutzt werden. Wie oft die einzelnen Busse gewa- schen werden, wird mit den Auftrag- nehmern abgesprochen, die für Ruter fahren. Noch vor den Sommerferien soll ausgewertet werden, welche Aus- wirkungen die Einschränkungen bei der Fahrzeugwäsche mit sich führen. Langfristig möchte Ruter den Was- serverbrauch für die Fahrzeugwäsche reduzieren. Bei neuen Ausschreibungen werden daher Betreiber belohnt, wenn diese beispielsweise Waschhallen ein- richten, die das Umweltlabel Svane- merket tragen. Deren Wasserverbrauch beträgt nur die Hälfte herkömmlicher Anlagen. Auf die tägliche Fahrzeugwä- sche soll ebenfalls verzichtet werden.
Tschechien: Prag Retro-Linie 23 wieder in Betrieb
Der Osloer Verkehrsverbund Ruter hat beschlossen, die Außenflächen von Straßenbahnen, U-Bahnen, Bussen und Fähren seltener zu waschen, um Was- ser zu sparen. Hintergrund sind Be- fürchtungen, dass das Wasser In Nor- wegens Hauptstadt knapp werden könnte, weil die Reservoirs weit weni- ger gefüllt sind als üblich. Daher wird schon jetzt gegengesteuert: „Das Was- ser, das wir jetzt sparen, mindert das Risiko, dass wir später im Jahr einen Wassermangel haben“, so die für Um- welt und Verkehr zuständige Stadträtin Sirin Stav. Allein für die Außenwäsche der 520 im ÖPNV im Großraum Oslo eingesetzten Busse werden jährlich 55 Millionen Liter Wasser gebraucht –
Am 16. Mai nahm die Prager Retroli- nie 23 nach pandemiebedingter Pause ihren Betrieb wieder auf. Seitdem pen- deln die Wagen der Linie 23 erneut zwi- schen der dreigleisigen Wendeschleife Královka westlich des Burgbergs und der Endstelle Zvonařka, wo im Dreieck ge- wendet werden muss. Bei den auf dieser Linie eingesetzten Wagen handelt es sich um im historischen Look aufgear- beitete Tatra T3 der verschiedenen Un- tergattungen (T3, T3SU, T3SUCS und T3M), doch stehen zusätzlich auch die zwei aus Liberec stammenden Tatra-T2R 6003 und 6004 zur Verfügung.Äußerlich leicht erkennbar sind die eingesetzten T3 an der fehlenden Zielanzeige vorne, der großen blauen Linientafel „23“ und den Wagennummern in goldener Farbe, wie sie früher üblich waren. Eine Besonderheit der Linie ist der reale Verkehrsauftrag; sie dient als Ver- stärker für die parallel verlaufende, stark nachgefragte Linie 22, so dass sie mit den herkömmlichen Stadttickets genutzt werden kann. Die Linie 23 fährt planmäßig von Montag bis Frei- tag tagsüber im Halbstundentakt. Samstags, sonn- und feiertags ist in der Saison zwischen Frühjahr und Herbst sogar viertelstündlich ein Retro-Trieb- wagen auf der durchaus abwechs- lungsreichen Route über Malostranská, most Legií und Karlovo náměstí unter- wegs. Bereits seit dem 26. März sind die beiden gemeinsam von den Verkehrs- betrieben dpp und dem städtischen Tourismusbüro betriebenen, touristi- schen Nostalgielinien 41 und 42 an den Wochenenden wieder auf ihren angestammten Routen entlang der wichtigsten Sehenswürdigkeiten durch die Stadt unterwegs. MKO
Brüssel: Anlässlich des 40. Jahrestags der Gründung des Straßenbahnmuseums fand am 22. Mai ein großer Einsatz der vielfältigen, großteils einsatzbereiten Fahrzeugsammlung auf den Strecken rund um das Museum statt. Die Museumslinien 31 und 40 übernahmen zwischen Montgomery, Stockel und Tervuren den Betrieb anstelle der regulären Linien 39 und 44. Weitere Fahrten sowie eine Oldtimer-Buslinie ergänz- ten das Programm. Hier PCC-Sechsachser-Prototyp 7500 am Straßenbahnmuseum FREDERIK BUCHLEITNER
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STRASSENBAHN MAGAZIN 7 | 2022
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