ihre Eignung im schweren Rangierdienst wurde geprüft. Daneben erbrachten sie bereits ab Sommer 1952 Planleistungen vornehmlich auf Hauptstrecken. So waren sie zwischen Frankfurt (Main) und Mann- heim/Heidelberg sowie zwischen Bam- berg, Würzburg und Hof anzutreffen. Eine weite Reise unternahmen V80 009 und 010: Mit einem Werkstattzug begleiteten sie ohne nennenswerte Ausfälle im Herbst 1953 den Gliedertriebzug VT10 551 „Ko- met“ auf seiner Demonstrationsfahrt über den Balkan nach Griechenland. Die anfängliche Bewährung der V80 machte den Weg für den Bau der projek- tierten V 200 frei, denn aus Sicht der jungen DB ließ sich der Bau einer zweimotorigen Großdiesellok wirtschaftlich nur rechtferti- gen, wenn erprobte Komponenten ver- wendet werden konnten. Da die V80 be- reits im Hinblick auf die freizügige Tausch- barkeit zahlreicher Bauteile konzipiert wurde, bildete sie die Basis für das überar- beitete Diesellok-Typenprogramm von 1955. Sie wurde dadurch zur Urahnin aller nachfolgenden Streckendieselloks der DB. Selbst die gerne verklärte, zweimotorige V200 war im Grunde nichts anderes als eine verdoppelte V 80. Im anspruchsvollen Hauptbahn- und Rangierdienst erwies sich die V80 allerdings sehr bald als ungeeig- net. Größter Schwachpunkt waren die lan- gen Gelenkwellen zwischen Haupt- und Verteilergetriebe, die beim Anfahren schwerer Züge abscheren konnten. Ande-
Während auf den anderen oberfränkischen Nebenbahnen noch die Umbauwagen das Bild beherrschten, war 280 008 im März 1976 mit dem als Wendezug aus Silberlingen gebilde- ten N7761 östlich von Forchheim zwischen Wiesenthau und Kirchehrenbach unterwegs.
Auf der Drehscheibe 2 ihres Heimat-Bahnbetriebswerks Bamberg rückte 280 008 am 20. März 1978 aus, um kurz darauf einen Nahverkehrszug nach Scheßlitz zu bespannen.
Fränkische Lokalbahnromantik par excellence: An einem sonnigen Maimorgen des Jahres 1977 hatte 280 005 eine Fuhre Drahtrollen zur Firma Schwarz nach Schlüsselfeld gebracht und passierte mit der Leerrückfahrt die Dorfkirche St. Bartholomäus in Thüngfeld.
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