Nach der Ankunft im Bahnhof Mügeln wurden noch zahlreiche Aufnahmen vom Abschiedszug gemacht, dann übernahm die 991566 Rangierarbeiten im Güterverkehr. Die vielen Normalspurwagen auf den Roll- fahrzeugen machten deutlich, welche große Bedeutung die Schmalspurbahn auf diesem Gebiet hatte. Der letzte Personenzug auf der Strecke war dann auch nicht der allerletzte: Bereits im Herbst 1984 verkehrten anlässlich des 100-jährigen Streckenbestehens wieder Personenzüge. 1995 wurde von der heutigen Döllnitzbahn sogar der regelmäßigen Schie- nenpersonennahverkehr zwischen Oschatz und Mügeln wieder aufgenommen, der sich bis heute behaupten kann, während der einst so florierende Kali-Güterverkehr im Gegen- zug seit einem Vierteljahrhundert leider ein- gestellt ist. Holger Poitz
Das Einfahrsignal des Bahnhofs Mügeln stand zunächst auf Halt, sodass die im Zug mitfahrenden Eisenbahnfreunde noch ausgiebig fotografieren konnten.
Auch in Mügeln wurde der Zug von der Bevölkerung erwartet.
Sehr originell war die Beschriftung des letzten Personenwagens.
Die Fahrgäste ver- lassen nun den Ab- schiedszug. Bis zu- letzt wurde die Ei- senbahn von den dort wohnenden Menschen regelmä- ßig und gerne be- nutzt. Ob sich wirk- lich jemand über die Umstellung auf Busverkehr freute? Für die nächsten zwei Jahrzehnte sollte es auf der Schmalspur-Schie- ne nach Mügeln je- denfalls nurmehr Rollwagen-Güter- verkehr geben.
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09/2025
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